世界上偏向性能的CVT變速箱都采用鏈條方案。鏈條和鋼帶的結構區別如下:1。CVT鋼帶由兩條內嵌鋼帶支撐，數百塊鋼板夾在金屬帶上。這種推板結構的鋼帶只能通過“推”來傳遞動力，利用推板之間材料的硬度，使推板在外力的作用下變小。動力傳遞時，主動錐輪壓緊鋼帶的整個側面，形成靜摩擦力，主動錐輪。2.CVT鏈條在結構上明顯不同於鋼帶。鏈條不與斜齒輪直接接觸，而是通過中間壓下搖桿銷來實現扭矩傳遞。鏈條在結構上由兩束環形鋼板和拉環組成，每束鋼帶由12高強度薄鋼板疊加而成。專利T702高強度鋼插入每組鋼片形成搖桿銷連接，抗拉強度高達2000mpa。鏈條的這種結構只能以“拉”的方式傳遞動力，主動錐輪壓住鏈條的“搖銷”，形成靜摩擦，帶動鏈條傳遞扭矩。
上一篇:中國的專利許可有幾種方式。下一篇:熊貓專利服務