型號:ZF 8HP50
車型:寶馬3系
車型年份:2020年。
駕駛體驗
這款變速箱配合發動機的動力輸出非常流暢,但在低速時,變速箱急於升檔,如果行駛在擁堵的路面上會有輕微的頓挫。不過在車輛正常行駛的情況下是沒有問題的,妳也可以用模擬聲音自娛自樂。
齒輪箱的技術特點
從結構上來說,ZF的8AT由四個行星齒輪機構和五個換擋離合器組成。發動機與液力變矩器連接,具有快速鎖止功能,可以減少液力變矩器帶來的功率損失。
變速箱中每個檔位的最大傳動比為4.696,最小傳動比為0.667,相鄰兩個檔位的傳動比為1.25-1.5,相差不會太大,可以實現非常平順的換擋動作。
目前最新的寶馬5系采用了第三代8HP產品,實現了機電壹體化系統,優化了扭轉減震器,進壹步提高了駕駛舒適性,油耗降低了2.5%。
變速箱問題
機械性能方面,ZF的8AT問題不大,但是很多車主反映變速箱漏油嚴重。而且這種漏油現象在進口和國產車型中都存在,和8PH系列變速箱的國產化關系不大。