型號:ZF 8HP50
車型:寶馬3系
車型年份:2020年。
駕駛體驗
這款變速箱配合發動機的動力輸出非常流暢，但在低速時，變速箱急於升檔，如果行駛在擁堵的路面上會有輕微的頓挫。不過在車輛正常行駛的情況下是沒有問題的，妳也可以用模擬聲音自娛自樂。
齒輪箱的技術特點
從結構上來說，ZF的8AT由四個行星齒輪機構和五個換擋離合器組成。發動機與液力變矩器連接，具有快速鎖止功能，可以減少液力變矩器帶來的功率損失。
變速箱中每個檔位的最大傳動比為4.696，最小傳動比為0.667，相鄰兩個檔位的傳動比為1.25-1.5，相差不會太大，可以實現非常平順的換擋動作。
目前最新的寶馬5系采用了第三代8HP產品，實現了機電壹體化系統，優化了扭轉減震器，進壹步提高了駕駛舒適性，油耗降低了2.5%。
變速箱問題
機械性能方面，ZF的8AT問題不大，但是很多車主反映變速箱漏油嚴重。而且這種漏油現象在進口和國產車型中都存在，和8PH系列變速箱的國產化關系不大。