特斯拉本身就非常重視車輛的性價比。雖然特斯拉的車輛有壹定的技術水平和科技含量，但是特斯拉的車型壹直都很便宜。由於各種商品價格的上漲，特斯拉的許多車型都進行了多次調整，這也導致了許多不明所以的消費者的不滿。但這種情況不能完全歸咎於特斯拉，因為特斯拉在調價後並沒有將這部分銷量轉化為利潤。
首先，特斯拉調整了配件價格。
特斯拉近年來進行了多次價格調整，這次主要涉及特斯拉的移動充電連接器，相關產品價格上漲了400元。同時，許多消費者對這種情況不滿，認為特斯拉想通過這種方式賺更多的錢。
第二，這種情況不能怪特斯拉，這也不是特斯拉的營銷噱頭。
特斯拉之所以會多次調整各種車型和配件的價格，主要是因為特斯拉的生產成本在進壹步提高。比如這次特斯拉調整充電連接器的價格，主要是因為相關配件的芯片出現短缺，芯片價格飆升，導致特斯拉的配件生產成本進壹步增加。
第三，其實大宗商品的價格都在上漲。
我們普通人可能感覺不到這壹點，因為我們用的商品壹般都是尾貨，我們很難接觸到散裝貨。但從制造業來看，疫情以來，全球大宗商品價格持續暴漲，部分商品甚至暴漲500%以上。這些商品是企業的生產成本，企業必須考慮到生產成本和利潤的關系，所以會在終端商品上提價。