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新能源汽車行業將引入積分池制度,探索與碳交易市場的聯動機制。

近日,工業和信息化部會同有關部門啟動《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》第二次修訂工作,研究2024-2025年新能源汽車積分比例要求,實施積分池管理制度,探索與碳交易市場的聯動機制。

根據積分池制度,當積分市場供大於求時,企業自願申請新能源汽車正積分存儲。入庫的新能源汽車采集入庫為正積分,入庫期5年有效,無結轉比例要求,即每年向後結轉無損失。當積分市場供給小於需求時,將釋放存儲的新能源汽車正積分,調節積分市場供求。積分池中積分存儲和釋放的觸發條件由供需比決定,其中供需比是指當年可交易的新能源汽車正積分與需對外交易補償的負積分之比。

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