新榮放混動是可以跑長途的。
豐田的THS混合動力系統有純電模式和混動模式，高速跑長途基本上都是處於混動模式，由於混動系統結構的原因，跑高速時如果電量充足，那麽兩臺電機會與發動機壹同輸出，如果電量不足，發動機和其中壹臺電機會輸出動力，另壹臺電機則發電。
因為壹直都有電機配合發動機輸出，所以跑長途動力始終很充足，續航裏程能輕松超過800公裏。榮放雙擎優點：不用多說，油耗低、動力好肯定是THS混動系統的優點。
擴展資料：
新榮放混動介紹如下：
豐田THS混動系統最大的對手就是本田的i-MMD混動，豐田的雙擎比本田混動在高速上更加有優勢，因為本田混動高速時是靠發動機為主電機為輔的；豐田的THS-II混動系統實際上是基於豐田的混動專利變速箱：E-CVT為核心來實施的。
實際上就是通過壹個行星齒輪組，分別把發動機、發電機、電動機和行星齒輪組的太陽輪、齒圈、行星輪固定，利用行星齒輪組的齒比差，使發動機、電動機、發動機三者之間實現無級耦合。
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