首先說壹下混合動力的結構形式:串聯、並聯、串聯(下面還可以細分，就不展開了)；按混合程度可分為重混、中混、輕混(或微混，壹般用發動機啟停技術可稱為輕混)。結構形式的不同主要體現在能量流動的路徑上。串聯和並聯的形式是電路中能量流動的路徑，所以串聯是能量流動的單壹路徑，並聯是能量流動的兩個路徑，串聯是兩者的組合。如果要設計壹款可靠的插電式混合動力摩托車，它和汽車在結構和控制策略上有什麽區別？如何設計壹款插電式混合動力摩托車，既能提供真正混合動力汽車的優勢——比如動能回收，不同行駛狀態下電機和發動機工作的合理分配，甚至是電機-內燃機* * *驅動模式——又能兼顧成本和體積，更何況像星月神這種增程式電動車，基本上只能算是兩種動力系統的摩托車，沒有發揮出混合動力的真正潛力，行駛品質相當差。
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