壹般來說，最佳角度是後傾5~10度的低座。運動量的安排要合理，保持壹定的速度，切忌忽快忽慢。每2~3小時休息壹次。想停就別停。
在特殊路況下行駛時，把握好車速尤為重要。魯豫在淺水河、水坑、碎石時，不要習慣性減速，速度快容易順利通過；在泥濘的道路上行駛，宜拆下前後翼子板，以免泥土堵塞翼子板與車輪的縫隙；下坡時，前後剎車都要捏緊。
夏天，如果遇到瀝青融化的路，就避開。實在沒辦法，就先上土路，讓車輪沾點黃土，防止粘著。
途中宿營時，營地要選擇幹燥背風的地方，附近要有水。在有村莊的地方過夜是個好主意。
騎行旅遊對服裝要求嚴格，尤其是褲子，最好大方壹點。夏天穿背心內褲，阻力小，通風好。太陽帽和墨鏡、雨具、床上用品、常用藥品、照明設備、交通工具、地形圖等。都是必須的東西。
現在有專業的自行車包，很好用。普通背包壹定要系好。露營的時候，把東西放在可以被身體遮擋的死角，防止丟失。
長途騎行前要做好必要的準備。硬件方面，要做到以下幾點:選好車；進行必要的調試；準備常用工具；帶上合適的衣物和必需品。其次，是關於騎行技術。
首先，選車。最好用27寸的平把全地形車，這是專門為長途自行車旅行設計的。該車前後車架，速度21，可載重150kg(含騎手體重)，帶可根據路面和載重選擇，從1.25到1.50不等(指粗細)。這種車目前在國內市場很難買到，不過有壹些是私人從國外帶回來的。全地形車可以換成山地車中的壹種(設計時也考慮到了長途行駛的問題):26寸，265，438+0速度，65，438+020-65，438+050公斤，車帶可選65，438+0.50-65，438+0.75，帶後車架。如果要走柏油路，也可以用27寸的細粒旅行車，把手壹般是彎的。帶寬1.25，有後框。騎起來很輕便，適合負重少的長途旅行。
第二，調車。壹般騎車旅遊可以邊騎邊看。妳是自由的，速度不是很重要。重要的是方便和舒適。按此要求分流。座位:將騎手的腋窩放在座位中間，用手觸摸輪盤的軸，這是騎手正確的座位高度。車把和車座應該在同壹水平線上，高度應該在半英寸之間。檢查傳動是否壹致，前後剎車是否靈敏。妳可以在前後內胎裏放壹些補漏液。如有漏氣，應檢查並拔出紮孔，將孔面向地面，氣足時帶子可自動補好。另壹種方法是在內帶和外帶之間放壹塊厚帆布。1992年春天我放了壹張畫布，至今沒有出現任何問題。這些工作都做完了，這車在路上就不會給妳添麻煩了。
第三，工具。只要行前做好充分準備，車子調整正確，上路基本沒有問題。以防萬壹，妳還應該帶壹些與妳選擇的自行車相匹配的工具和零件。比如剪刀、小木銼、多用動手、旅行泵(可以裝在車上)、膠水、切好銼好的小塊橡膠，壹個做內帶，壹個做外帶，以備不時之需。
第四，服裝。壹般長途自行車旅行通常選擇夏季，所以最好選擇短的騎行服，這樣的好處是緊身，不會有額外的阻力。騎行褲有皮墊或仿皮墊，耐磨透氣。如果是雨季，當然少不了防雨裝備。目前市面上有壹種騎行服，既保暖又防風防雨。最適合去氣候多變的地區，當然也比較貴。如果沒有騎行衣，尤其是騎行褲，也可以穿光滑的高彈性短褲。直接接觸身體，裏面不穿任何衣服。經常磨的部位最好塗點凡士林之類的油。天氣寒冷時，可在胸前襯壹兩張報紙，保溫效果極佳。為了防風和防小飛蟲，還應該戴騎行眼鏡。無色，適合陰天；有色，可以防止陽光直射；還有淺黃色的，是為夜晚設計的。頭盔，有些外國人旅行時喜歡戴，以防交通事故。其實自行車帽更實用，更舒適，更經濟。騎行手套是為了防滑防磨損，看個人情況。腳套不僅可以幫助妳有壹個正確的姿勢，還可以節省妳的體力。當然，如果不會用或者不習慣，還不如不用，不然會造成緊張，反而不安全。
第五，騎。以上可以稱之為硬件，騎行是軟件，所以掌握正確的騎行技術非常重要。掌握騎行速度，做好嗅球準備。在幹燥地區旅行時，可以在鼻腔塗抹壹些凡士林油，避免鼻腔幹燥，保證呼吸順暢。如果妳需要用嘴呼吸，那麽妳就是強壯或者疲憊。這個時候妳要減速，調整變速器。上坡下坡的時候，用變速器的時候不要壹下子換幾個擋(不熟悉變速器的人經常用)，這樣會不舒服，更累。下坡可以放松，滑下來。如果太陡，速度太快，用後剎車減速。這不是緊急情況。不要壹下子就把剎車鎖死，否則妳會失去很多東西。最後，在進行長途自行車旅行之前，最好利用假期在壹兩天內進行壹些短途自行車旅行，以便逐漸適應。
修車工具必不可少，其中補胎工具是最常用的。美利達有塑料套件，還不錯。如果前後橋都是快拆的，就不需要帶重扳手了；騎郊遊車的話，最好帶兩個備胎。如果妳在現場沒有匹配的話，妳應該備份任何可能經常發生故障的備件(如700C汽車條)。並帶上加壓罐裝潤滑油。高級進口配件質量好，壹般不會壞，但壞了就不好修了。國貨質量很難保證，但經常可以拿下來維修，但精力和時間成本可能比買進口的多。壹般只有找不到修理廠的時候才修車。大部分人多的地方都有維修店，盡量不要自己修車。第壹，妳專心修車，沒有時間打理自己的財產。第二，妳修車的成本遠遠小於妳消耗的能量，除非妳是開維修店的。為了減少修車的機會，騎自行車的時候盡量挑幹凈平整的地方騎，也盡量減少自行車在日曬雨淋中的存放。好司機最基本的狀態就是根據車況和路況提前減速，基本不用捏剎車，減少車的損失。還有，盡量不要讓帶行李的自行車掉下來。如果它倒了，妳就不用起來再騎了。如果支子汽車壞了，停車時把自行車放下就行了。
各種藥品也要帶上。最好先學習壹些外傷急救知識和壹般用藥知識。藥物壹般分為:1創傷急救敷料、消毒、滅菌、止血藥物；2 .鼻腔、口服、呼吸和胃腸類藥物；3感冒，鎮痛藥；4 .防暑、防寒、曬傷、燙傷、灼傷、蛇咬傷、暈船藥物；5抗運動損傷藥物；6各種維生素、微量元素、鹽、幹葡萄糖等營養素。準備壹個防水防潮的包，放上急救和自己常用的藥品，在方便的地方隨身攜帶。其他藥物也要放在防潮、防曬的容器中。可以在小商品市場批發壹些帶密封條的小防潮塑料袋，其他防潮物品也可以。如果從沿海騎自行車到高原，壹定要做高原反應體檢。有些人天生無法在高海拔地區生活。如果妳不幸趕上，欣賞別人的高原遊記是明智的。
氣候也是對騎行影響最大的因素之壹。騎自行車最累的就是遇到逆風，完全可以耽誤妳以為自己為自己儲備了很多體力的計劃。因為快速騎行時的阻力，將近90%是空氣阻力。如果趕上順風，要提前修剎車。騎自行車最怕夏天中午的陽光和高原的紫外線。就算不中暑，也會露出好幾層皮。騎自行車最危險的事情就是在雪地裏騎車。比起撞車，騎到溝裏，倒在平地上才是最幸運的事。下雨天騎自行車的時候，也要感到開心。感謝上帝，它沒有制造更糟糕的天氣，比如閃電和閃電。壹般來說，騎三四天需要休息壹天，也可以用來錯開惡劣天氣時段。