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以“銀河”之名 吉利宣告電動化“新紀元”

在“風卷雲”的新能源汽車市場,中國車企顯然在創造壹個又壹個奇跡。

11個月之前(2022年4月3日),當比亞迪汽車宣布自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產時,兵哥相信,沒有幾個人能預判到2022年,比亞迪汽車會以186萬輛的累計銷量,“幹翻”大眾成為中國車企銷量的“壹哥”。

這就是機遇,也是風口。比亞迪憑借新能源汽車在中國車市的強勢崛起,毫無疑問給中國車企尤其是中國品牌車企,帶來了最佳的示範效應。接下來,將會有更多的中國車企,宣告自己在新能源汽車賽道的起跑、甚至起飛計劃。

上周四,吉利汽車即以“銀河”之名,宣告了自己的電動化“新紀元”。

當晚,吉利汽車在杭州亞運會主場館以“智能電動,依然吉利”為主題,發布了“吉利銀河新能源戰略”,並正式發布了吉利品牌全新中高端新能源系列“吉利銀河”,亮相了吉利銀河智能電動原型車“銀河之光”。同時,吉利銀河首款智能電混SUV“吉利銀河L7”也迎來全球首發,並開啟預訂。

此外,吉利還發布了吉利銀河專屬的電池安全技術“神盾電池安全系統”、吉利銀河專屬的新壹代雷神電混—“雷神電混8848”、全新的汽車操作系統“銀河N OS”以及天地壹體化的銀河智駕方案等技術成果。

“吉利銀河是吉利新能源發展的行動宣言,它匯聚了吉利全體系的技術力量、全球領先的智能制造體系、天地壹體的尖端科技生態體系,必將引領中國新能源進入價值向上的第二發展‘新階段’,將會給用戶帶來更安全、更自由、更高價值的智能出行體驗。”

吉利汽車集團CEO淦家閱在吉利銀河新能源戰略發布會上表示,同時,他還為吉利銀河立下了“Flag”——“吉利銀河系列的每壹款產品,都為打破邊界、實現超越而來,都將在性能、智能、舒適、品質、安全上,超越最強者,刷新高價值。”

在接受采訪時,淦家閱還強調,作為吉利品牌的中高端新能源序列,吉利銀河擁有“新產品、新技術、新設計、新渠道、新服務”,是吉利汽車新能源戰略的承載,也是吉利汽車全面新能源電氣化轉型和向新向上的標誌。而正是在這個意義上,兵哥認為,吉利銀河的發布,毫無疑問將是吉利汽車電氣化的新紀元。

作為吉利品牌的全新中高端新能源系列,吉利銀河采用了全新標識,將在2年內將推出7款產品,其中4款歸屬智能電混L系列,首款電混SUV銀河L7、首款電混轎車銀河L6將在今年二、三季度分別交付;另外3款歸屬智能純電E系列,首款純電產品E8將於今年四季度交付。

吉利銀河兩大產品序列,全部由原生智能電動架構打造,其中智能電混L系列采用吉利銀河智能“電混”架構,覆蓋A0級到B級智能電混產品;智能純電E系列采用吉利銀河智能“純電”架構,覆蓋A級到D級智能純電產品。

同時,吉利銀河的所有產品,都采用“銀河之光”的設計語言,將跳脫當下市場上電動車設計的同質化路線。

渠道方面,吉利銀河將有直連用戶和代理經銷兩種模式,將上線全新APP,並引入全新體驗和服務標準,僅售後服務環節就設立了247項新標準,全面升級用戶體驗。吉利汽車銷售公司總經理範峻毅接受兵哥采訪時表示,銀河系列的渠道已規劃650家,今年希望能建成350家到400家。

“渠道建店速度的快慢、布局是否合理,都經過慎重考量。渠道開發要拿數據說話,新能源TOP30的城市大約占了中國新能源汽車銷量的50%,圍繞這些城市就要快速布局,針對TOP31-TOP100的城市,原則是優先發展,至於TOP100-TOP150及以下的城市,是穩步開發。”範峻毅表示。

除了銀河系列之外,上周四吉利還同步發布了神盾電池安全系統、雷神電混8848,以及全新汽車操作系統“銀河N OS”等壹系列全新的新能源電氣化技術。

吉利獨創的“神盾電池安全系統”,不止預防電芯自燃,更構建起壹整套基於電池,又融合了架構、整車、智控、雲端的“無盲區”安全防護系統,能夠通過“架構十宮格專利、整車籠式防護、快充安全無憂、BMS3.0‘電池醫生’智控系統”等8重護盾,保障電池包Pack及電池模塊等系統安全。

此外,神盾電池安全系統還行業首創深入到細胞層級的防輻射安全,避免了電磁輻射對人體健康的損害。得益於結構安全開發體系,吉利銀河已率先實現30公裏時速拖底沖擊、20公裏時速整車拖底都無損傷,解決了電動車因“托底碰撞”導致電池損傷和安全事故的致命問題。

全新升級的雷神電混8848,搭載的新壹代雷神電混引擎B-Plus,在熱效方面創下了44.26%的量產巔峰熱效率,而且下壹代熱效率突破46%的雷神電混引擎也已處於驗證階段。

性能方面,雷神電混8848“三擋變頻電驅”再度進化,是全球首個實現P1+P2雙電機超頻驅動的智能電驅,兩驅綜合功率達到287kW,後續還將發布綜合功率達到488kW的超級性能版本;智控方面,雷神電混8848行業首發預測性能量管理系統,節能率最高可提升15%。

全新的銀河N OS,則是吉利全棧自研的分布式操作系統。通過在架構底層部署更強的信息安全防護內核,該系統在自研芯片裏部署國密算法,顯著提升用戶隱私保護能力。通過在系統層與全新語音引擎的聯通,為用戶帶來了識別更準、全場景可見即可說、毫秒級響應的交互體驗。在應用層,銀河N OS帶來了全新的UI風格和優美絲滑的銀河微動效,可為用戶創造浸潤式體驗。

在智能駕駛領域,吉利汽車基於吉利衛星的“天地壹體”版銀河智駕方案將很快推出。目前銀河智駕在90km/h高速巡航時,面對靜止目標可及時剎停;吉利星睿智算中心1天可以模擬10萬公裏的智能駕駛行為訓練,結合智能網聯專業試車場、實際道路測試,滿足L3級全球認證標準。

而吉利自研的厘米級衛星高精度定位模組,已通過車規級認證,通過融合吉利衛星通信、導航、遙感技術,該技術可實現精準定位永不失聯。預計2025年,吉利將完成72顆低軌道衛星組網,屆時吉利銀河智駕將實現全球無盲區的定位能力。未來,吉利銀河智駕還將率先量產跨層記憶泊車、高速緊急羚羊避障、低速探索穿越等領先科技。

作為吉利銀河首款產品,吉利銀河L7基於世界級e-CMA架構打造,長*寬*高分別為:4700*1905*1685mm,軸距2785mm,首搭神盾電池安全系統、雷神電混8848以及銀河N OS三大重磅技術。吉利汽車表示,這款智能電混SUV將成為國內消費者20萬級智能電混SUV的首選。

造型上,銀河L7采用銀河漣漪美學設計,並融合了光電科技,是同級唯壹壹輛全封閉式格柵的智能電混SUV。內飾上,銀河L7搭載了銀河自在座艙,10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏+25.6英寸AR HUD,可實現四屏智能交互。

此外,銀河L7還標配高通驍龍8155芯片,配置了50w無線充電、晶耀星環光幕氛圍燈、隱藏式門拉手、頭枕音響等智能科技。

值得壹提的是,銀河L7以百萬級標準為副駕駛打造“女王級”奢享體驗,副駕擁有630mm同級最大的腿部空間,座椅可放倒至125度,同時還配備了4向電動腿拖、infinity音響、座椅按摩理療等。

動力上,銀河L7標配雷神電混8848“三擋變頻電驅”,全工況不失速;百公裏加速6.9秒,支持彈射起步;百公裏虧電油耗僅5.23L;CLTC綜合續航裏程1370公裏,全部超越同級所有混動產品。

兵哥獲悉,隨著“銀河”系列的亮相,吉利汽車下面的產品序列,也進行了全面梳理。未來,吉利銀河將作為吉利品牌的中高端新能源系列,產品分為智能電混L系列、智能純電E系列;吉利銀河與吉利品牌下的“吉星”系列(由BMA、CMA打造的中國星、繽系等)、主打大眾純電產品的“幾何”系列相互補充,滿足燃油、混動、純電各自細分市場的用戶需求,銀河系列則將主攻最主流的新能源市場。

在兵哥看來,此次吉利汽車產品序列的梳理,也是壹次吉利汽車自主品牌朝著200萬輛以上銷量的重新定位與梳理。畢竟,前些年吉利汽車主品牌,已被領克、極氪等其它幾個品牌淘得有點“虛”了。

編輯總結:

毫無疑問,吉利汽車以“銀河”之名宣告電動化的新紀元,將帶動至少幾大主流中國品牌在新能源汽車領域的“重磅動作”。下壹個可以期待的,也許是長安汽車的OX系列。畢竟正對風口,面對機遇,沒有人願意掉隊。

事實上,吉利汽車在2021年11月即發布了“智能吉利2025”戰略,提出集團旗下各品牌將在5年內推出超過25款全新智能新能源產品,不僅趕超主流合資品牌,而且還要保持中國品牌市場占有率第壹。

但不承想,2022年就被比亞迪截了個“胡”。吉利“銀河”系列的發布,能否為吉利汽車掰回壹局,兵哥將拭目以待!

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