眾所周知，當妳每天使用汽車的時候？高速爆胎是非常危險的情況。即使不在高速公路上行駛，輪胎也會被紮破漏氣，影響接下來的行程或者有很大的安全隱患。馬白的自修復輪胎可以很好的解決這個問題。其實早在兩年前，馬牌就已經展示過這款輪胎，並且已經裝備在部分車型上。這是馬品牌首次搭載在別克車型上，高端別克GL8 Avia將首當其沖。
馬品牌的這款自修復輪胎和之前的防爆輪胎有很大的不同，屬於新壹代輪胎。兩者的原理完全不同。以前的防爆輪胎被紮破後仍然可以在較厚的胎側上行駛，即使沒有空氣，但是距離短，通常不會超過80公裏，速度有限。最重要的是較厚的側壁影響了舒適性和靜音性能。
馬牌的自修復輪胎在輪胎內壁塗有壹層粘合密封層。當輪胎被直徑小於5 mm的異物紮破時，粘合密封層可以立即密封紮破處，降低輪胎漏氣和紮破的風險，以便繼續行駛。這種輪胎可以修補80%的爆胎，行駛裏程遠超防爆輪胎，胎面更厚更不變形，能有效吸收路面的緩沖，提高安靜舒適性。但是如果遇到外星金屬物或者輪胎爆胎裝置它也無能為力。但無論如何，這項技術還是比“防紮輪胎”有優勢。
在現場，我們對輪胎進行了穿刺測試。可以看出，雖然輪胎被直徑為5 mm的鋼釘紮破，但由於密封層很快被封住，沒有漏氣，爆胎前後胎壓沒有變化，車輛可以繼續安全行駛。需要註意的是，這種自修復輪胎也是需要事後修補的，和普通輪胎沒什麽區別。
同時，這種被稱為ContiSeal的密封材料是丁基橡膠、不同聚合物和填充材料的混合物，具有氣密性，粘性強，流動性均衡，可以緊密貼合在輪胎內襯層上，不影響輪胎的正常性能，這也是輪胎的關鍵技術。粘合密封層還具有長達10年的超長使用壽命，直到報廢才需要更換輪胎。
另壹個好處是GL8 Avia通過搭載馬牌自修復輪胎，不需要準備備胎，有效節省車內空間，降低整車配重，提高燃油經濟性。
我們也測試了這款輪胎的性能，因為馬品牌的這款輪胎采用了獨特的“靜音艙”設計，通過進出靜音艙來消除噪音頻率，阻斷噪音傳播。同時利用變頻降噪器將大聲波切割成小聲波，從而達到吸聲降噪的目的。正是這些技術的采用，使得別克GL8 Avia在我們經過柏油路、凹凸不平的路面、水泥路等路況時，都表現出了超強的舒適性和靜謐性。
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