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有成為爆款的實力 靜態體驗吉利博越L Hi·F雷神混動

六年前,吉利博越的橫空出世,壹舉將國內自主SUV的綜合素質提高了好幾個檔次。不僅本身成為持續數年熱銷的爆款車型,也帶動了整體行業朝著更高品質、更高配置、更高動力的三大方向發展。

六年後的今天,在國內汽車市場開始轉向電氣化和智能化的關鍵時間點,吉利汽車推出了全新壹代的博越L,新車基於CMA超級架構研發,搭載雷神智擎Hi·F油電混動與Drive-E雙動力系統,同時全系標配L2級智能駕駛輔助(可選NOA領航輔助)、銀河OS智能車機、航天級7系鋁合金防撞梁以及賽車級剎車系統,讓國內A級SUV市場再次開卷。

另外博越L還讓A級SUV首次實現“科技平等”,十大核心科技配置全部作為標配出現,包括:吉利銀河OS Air版、13.2英寸中控豎屏、10.25英寸數字液晶儀表、L2級智能駕駛輔助系統、540°上帝之眼透明底盤、手機APP遠程控制以及178LX數字律動LED大燈等等,從實力上看絕對具有延續上壹代博越成為爆款的潛質。

(*以下實拍車型為博越L Hi·F雷神混動版,車機系統非最終量產狀態)

博越L作為壹款2022年末推出的新車,有著足夠多的當下時尚潮流元素設計,例如前後的環形燈組、面積更大的前格柵以及經典的懸浮式車頂。不過為了博出位,博越L還在細節上做了更多的創新。

首先是新車的第壹印象前臉部分,博越L采用了壹套上下分體式格柵,格柵內部線條以牌照位置為核心,呈現向四個角度的激光散射態勢,配合亮黑色的鱗片狀裝飾群,顯得非常深邃。博越L的前部燈光同樣很有看點,設計上其采用斷點樣式的環形LED燈帶,兩側加入豎向的光效提升整車立體感,雙LED前大燈隱藏在黑色格柵內部,不開啟的話還真不容易發現。再加上可發光的前Logo,182顆LED光源帶來的燈語效果等,新車的前臉便令人過目難忘。

然後在車輛尾部,博越L顯然沒有虎頭蛇尾的感覺。新車的車尾整體感非常強,壹道同樣極具設計感的橫貫式尾燈在兩側箭頭狀向上下延伸,並且與後風擋玻璃以及尾箱蓋完美貼合,這種設計真是讓不少處女座心裏特別舒服。尾燈組內配備290顆LED放光單元,點亮後鮮艷通透,關閉時精致深邃,有著和前臉光源同步的迎賓/歡送場景燈語效果。

博越L的側面,尤其是C柱往後的部分,有著與初代博越明顯相似的氣質,算是壹種傳承吧。側面的造型相對同級其他車型壹點不輸陣,懸浮式車型加上擠壓感設計的後段,讓車身看起來有壹股躍躍欲試的沖動感。車門和前後翼子板上的線條非常剛硬,力量感很強,實拍車型的20英寸雙色運動輪圈起到了畫龍點睛的作用。

尺寸上,博越L的長寬高尺寸分別為:4670×1900×1705mm ,定位A級SUV。2777mm超長軸距,以及較短的前後懸設計,形成59.5%軸長比,方向操控更直接,車身穩定性更強,車內縱向可用空間更大。

雖然博越L沒有采用非常流行的隱藏式車門把手,但是它的這套傳統把手依然不簡單。每個車門把手上都帶有壹個“99.9%抗菌”的藍色標識,這是因為其在車門把手上加入了壹種特殊的抗菌塗層,金黃色葡萄球菌殺滅率99.99%、大腸桿菌殺滅率99.99%,冠狀病毒(含新冠)殺滅率達99.99%,並可長時間抑制細菌病毒增長,算是業內首創。

自主品牌肯不肯花成本下功夫,在輪胎和制動系統上就可以很容易體現。實拍的博越L Hi·F雷神混動版,配備壹套固特異Eagle F1 SUV輪胎,規格為245/45 R20,剎車系統據悉為賽用級,實際制動距離表現值得期待。

另外還有壹點不得不提,博越L是市場上目前唯壹壹款全系標配L2級智能駕駛輔助的車型,無論哪個版本,都可以看到前面的毫米波雷達、前後的ADAS高清攝像頭傳感器等等。可選裝的NOA車道級自動領航系統,可以再借助厘米級的高精地圖,在自動跟車、自動變道之外實現高速收費站點對點的全自動駕駛,人可以僅進行行駛中的監管。

博越L的內飾看起來相當簡潔清爽,尤其是實拍的Hi·F雷神混動版的雪山白+深藍配色組合,再加上大量環保麂皮包覆,質感營造上依然是同級的標桿。配置上,新車將搭載AR-HUD、13.2英寸中控豎屏、環繞式情感光幕、抗菌方向盤、晶鉆擋把、沈浸式頭枕音響、高通8155芯片加持的全新吉利銀河OS Air版等諸多數字科技感滿滿的配置,同時還獨創了光影墨鏡遮陽板、雙層可調行李箱等實用性設計。

先來看方向盤,雙拼色的平底運動造型,在視覺上是拿捏到位了,兩側滿滿的多功能按鍵布局,也讓配置控得到了滿足。左側主要負責智能駕駛輔助,右側除了可以進行常規的媒體控制,還可以配合空中屏幕進行後視鏡等車輛設置操作,科技感有了。

另外,博越L將抗菌設計堅持到底,坐進車內需要接觸最多的方向盤也采用了獨特抗菌塗層,抑菌達到國家I級標準,對大腸桿菌等抗菌率達99%,具有高效的抑制、殺菌、消毒和除臭功能,實現方向盤自清潔。

其次還有壹點著實令人意外,博越L在多少年沒有變化的遮陽板上也玩起了新花樣。其將遮陽板分為兩個部分,上半部分保留傳統材質,以及化妝鏡和補光燈,下半部分則使用帶有防紫外線和遮光效果的PC光學材質,類似我們的“墨鏡”效果,不遮擋視線的前提下隔絕強光和紫外線,從此開博越L不用再準備墨鏡了。

博越L上的這套吉利銀河OS Air智能車機系統目前還非最終版本,不過從當前的UI設計和操作體驗看,已經在同級中非常突出了。其整體界面布局有壹種鴻蒙的感覺,主界面大量留白,可以更換壁紙,上拉下劃可以觸發類似智能手機的快捷功能欄和Dock模塊。

由於中控面板取消了傳統的壹般功能物理按鍵(包括後視鏡調節),所以博越L的常規車輛設置,以及空調控制都需要由大屏操作完成。好在只要完成啟動後,在高通8155芯片的實力下,所有車機功能的使用體驗都非常流暢,沒有絲毫卡頓。甚至其搭載的智能語音助手“妳好,吉利”,還像主流新勢力壹般支持可見即可說、多音區定位、離線使用以及免喚醒詞的連續輸入,20秒內可以識別10+個連續指令輸入,識別準確度還非常出色。

與我們常見的橫條式氛圍燈不同,博越L的72色氛圍燈采用豎狀設計,27組氛圍燈以長短不壹的豎條形式,貫穿中控臺與兩側車門板,並且與儀表效果融合為壹體,可通過模擬聲紋、呼吸、流水變化等表達“情感”,配合多場景的動態模式,可以給用戶更加沈浸的效果。

11個揚聲器的燕飛利仕音響,配合獨家Logic7環繞聲處理專利技術,在音質音效上提供了豪華級感受。此外博越L還提供了類似問界M5上的智能頭枕音響,駕享模式下,主駕頭枕音響可以獨立進行導航和電話的播報;私享模式下,僅主駕頭枕音響進行媒體播放,減少對車內其他成員的影響。

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