在本屆上海世博會上，綠色低碳的理念貫穿始終，節能環保、循環利用、新能源、新材料等技術的應用得到了密集展示。我們關註這些新技術在低碳經濟中的應用。我們想知道這些技術是否會像電話和電梯壹樣從世博會走向現實生活。我們拭目以待。
歷時184天的上海世博會2010將於5月1日盛大開幕。在“綠色低碳”的大背景下，本屆上海世博會將通過壹系列低碳設計、低碳建設、低碳運營，體現“城市，讓生活更美好”的主題，踐行“低碳世博”的口號。屆時，遊客將在占地5.28平方公裏的世博園區體驗無處不在的低碳理念，也將感受低碳科技帶來的美好綠色生活。
“借光”最大。
建立太陽能應用示範工程
如何優化能源結構，提高能源利用率，充分發揮新能源的優勢和潛力，已經成為我國必須面對的現實問題。這也是博覽會主辦方和參展商關註的焦點之壹。以太陽能為代表的新能源技術得到了廣泛應用。
據了解，目前國內所有同類工程中，上海世博會設計應用的光伏建築壹體化工程規模最大、技術最多，也是世博會歷史上太陽能發電技術應用規模最大的壹次。在整個世博園區，世博中心、中國館和主題館都安裝了太陽能電池組件等設施，總發電量為5兆瓦。其中，主題館屋頂已經鋪設了3萬平方米的太陽能電池板，這是中國最大的單面積太陽能屋頂。按照上海目前的標準照明條件，僅主題館和中國館每年就可利用其光伏組件發電284萬千瓦時，相當於節約約1萬噸標準煤，減排二氧化碳約2500噸、二氧化硫84噸、氮氧化物84噸、煙塵762噸。
除了發電，太陽能還被充分應用到世博會的景觀設計和公共設施建設的細節中。公園內，隨處可見不同形式的太陽能景觀燈、太陽能指示牌、太陽能噴泉、動態景觀；可以遮雨發電的太陽能長廊、太陽能停車場和充電站、太陽能分類垃圾桶也將集體亮相，讓遊客隨時隨地體驗太陽能技術給生活帶來的新變化。
低溫熱水發電的專利技術這次也投入了實際使用。采用這種技術的上海企業聯合館，屋頂有2200平方米的太陽能集熱屏。與許多世博會展館使用的光伏板不同，集熱器屏幕上覆蓋著裝滿水的管道，在吸收太陽能的情況下，可以產生95℃的熱水。據了解，這樣的太陽能發電裝置在夜間利用水的余溫仍然可以工作。借助低溫熱水發電新技術，輸出電功率超過200千瓦，電能可滿足建築展覽和日常用電需求。低溫熱水發電的意義在於150℃以下的工業熱水作為冷卻水被浪費掉了，這項新技術的應用將使大量的能源得到再利用。
從世博開新能源車
目前，新能源動力汽車已在上海進入商業運營。
機動車的快速增長在給我們帶來出行便利的同時，也不可避免的帶來了汙染。如何實現綠色低碳出行，不僅成為大眾熱議的話題，也成為行業研發的重要方向。但本次上海世博會交通工具的選擇，在很大程度上體現了R&D的成就，大力采用清潔能源技術，努力實現園區周邊零排放、低排放的低碳公共交通目標。
據相關負責人介紹，此次將有超過1，000輛新能源汽車參與世博公交服務。其中，園區公共交通系統將采用300輛純電動汽車、超級電容汽車、200輛燃料電池汽車實現“零排放”；包括500輛國IV混合動力汽車在內的低排放汽車將有助於實現園區周圍的低排放。以每輛電動汽車每天跑200公裏/傳統汽車百公裏油耗40升計算，120輛純電動汽車和36輛超級電容汽車每天可節油12480升，世博會184天可節油230萬升。
並且大量先進的高端技術將首次應用於世博電動汽車。如果凝膠電池的使用壽命是普通電池的兩倍，壹次充電後連續行駛裏程可達100公裏以上。此外，已投入運營的65，438+000混合動力汽車采用了獨立電機-鎳氫電池動力輔助系統，配合高效節能的智能發動機，在保證動力和性能充足的前提下，不僅節油65，438+05%以上，而且減排65，438+05%以上。
在本屆世博會期間，遊客還將有機會看到壹輛新穎的“樹葉車”。上汽通用展館將向參觀者展示這款負排放的概念車，提前向您展示2030年低碳城市交通的前景。據了解，這款車通過設置在車頂的“大樹葉”，利用光電轉換、風力轉換、二氧化碳吸附和轉換技術，將能源消耗和能源制造有機結合起來。“葉子”獨特的二氧化碳吸附技術，不僅可以將空氣中的二氧化碳轉化為動能，還可以通過激光發生器將排放的高濃度二氧化碳轉化為室內照明的電能，或者轉化為室內空調的制冷劑，實現汽車的負排放。
據了解，新能源汽車不僅在世博園區使用，目前已在上海進入商業運營。純電動汽車、超級電容汽車、燃料電池公交車和混合動力汽車仍在30多條公交線路上投入使用，約80輛公交車使用天然氣，極大地促進了上海新能源汽車的發展和應用。
水可以儲存能量，而且很幹凈。
合金超濾膜生物反應器有助於雨水處理和回用
隨著城市化進程的加快，城市水資源的循環利用越來越重要，這將成為緩解城市水資源短缺、改善城市生態環境的有效途徑。上海世博會將展示雨水收集、水循環和水處理技術方面的先進經驗，為城市水資源的利用和管理提供樣本。
世博園體現了從源頭節水和循環利用的需求。壹方面，采用了大量的節水設施，包括節水衛生潔具和節水綠化灌溉設施。另壹方面，公園內大量采用透水地面，可有效減少向城市雨水管網排放的徑流和徑流汙染。世博中心、演藝中心、主題館、中國館等四大永久性場館和世博軸將全部建設屋頂雨水利用系統，雨汙水收集處理率可達100%，預計可節約自來水1億立方米以上。其中，城市未來館生活用水及雨水回收工程規模為1.20噸/日，采用世界先進的合金超濾膜生物反應器，性價比極高，年處理能力將達到4萬噸以上。處理後的中水將全部用於沖廁所和綠化。
江水源熱泵、地源熱泵等分布式能源利用裝置考慮了靠近黃浦江的優勢。這些設備將用於世博軸和地下綜合體項目、表演藝術中心、世博中心、城市最佳實踐區等。，夏季將建築物的熱量傳遞給水源，冬季從水源獲取能量。利用江水源和地源系統，預計冬季可節約能源成本30%左右，夏季可提高制冷效率7%，從而降低整個世博園區空調運行成本20%。
來自四川成都的活水公園案例館將目光投向了目前被業界廣泛關註的濕地汙染控制技術，利用人工濕地處理汙水。活水公園廣場下有壹個厭氧處理沈澱池，收集小區和公共空間的雨水和汙水，進行初步處理。隨後，通過高邊坡的自然落差，初步處理後的汙水流入人工濕地生物凈化系統。有魚鱗狀的植物床和魚塘，汙水被植物和魚類吸收轉化，達到凈化的目的。最後經過臭氧氧化塔消毒，通過卵石鋪成的溪流流入親水空間。
建築材料應該是可再生和可回收的。
外層膜結構可用於制作環保袋。
中國建築業的碳排放量幾乎占全國碳排放總量的50%。專家預計，到2020年，建築能耗也將達到全社會總能耗的40%，建築業低碳發展潛力巨大。上海世博會期間，所有展館都展示了低碳建築的理念和實踐。根據世博會的慣例，所有國家館都是臨時建築，因此要求在場館設計過程中盡可能使用可回收和可再生材料，同時考慮廢棄物的處理和處置。
德國館用魔膜搭建展館，展後改造再利用。據介紹，整個展廳使用了654.38+0.2萬平方米的薄膜，覆蓋展廳頂部及周邊進行防曬隔熱。用這種特殊材料制成的薄膜，展後可制成遮陽傘、專用遮陽傘，甚至購物袋。韓國企業聯合館建築的外立面也采用了可重復使用的合成樹脂薄膜材料，世博會結束後將被“剝離”，制成環保袋，放在超市供市民收藏。
不僅表面材料要可回收，建築本身也要靈活拆卸，實現循環利用。挪威館被設計成65，438+05棵可以獨立形成壹個結構的“樹”，作為壹個可拆卸的建築，在世博會後回收利用。這壹理念在北京館的建設中也得到了充分的體現。北京館不采用全方位焊接，而是采用“螺栓+點焊”的技術，保證未來建築材料的完全分離利用。世博會結束後，北京館的所有鋼梁和LED屏幕將全部回收利用。
節能建材、太陽能、清潔能源汽車、雨汙水再生利用等先進的節能環保技術在上海世博會上得到了重視和應用。不過，相關專家表示，由於博覽會的規模和持續時間有限，短期內集中宣傳低碳理念和展示低碳技術的效果也有限。世博會的低碳效應應著眼於長遠發展，從產業結構升級、技術進步、政策試點、基礎設施建設等方面為上海乃至更大範圍的發展方式轉變打好基礎，為長期低碳發展註入強大後勁。