如果說傳統手機與車機之間的投屏互聯為互聯1.0，那麽新寶駿RC-6上搭載的HUAWEI?HiCar則實現了手機與車機的互聯2.0——不僅能在手機和車機之間建立管道，將手機應用和服務延展到汽車，還能使汽車和手機、汽車與其它IOT設備之間實現互聯，實現了大於車聯網價值的物聯網生態圈。
隨著智能車聯的發展，百度、騰訊、阿裏、小米等企業都已紛紛入局，但因每家企業的優勢不同，所以切入的姿態也有所不同。其中百度、阿裏、騰訊三家互聯網公司的優勢在於具有豐富的手機APP應用和大量的手機終端用戶，但都沒有手機業務和智能移動終端設備，所以很難做到車輛與移動終端設備的無縫接入。
其次是小米，小米具有移動終端設備，但是小米沒有自研芯片，也沒有強大的通訊技術。
最後要介紹的就是此次搭載在新寶駿RC-6上入局的HUAWEIHiCar了。華為具有硬件技術、強大的通訊技術、手機業務、智能穿戴設備、智能家居等等。所以從具備的條件來看，只有華為能夠實現真正的智能車聯生態無縫體驗。
此次新寶駿RC-6上搭載的HUAWEI?HiCar就是華為基於車機手機互聯方式的首款產品。
HUAWEI?HiCar是什麽？
HUAWEI?HiCar是基於全場景分布式平臺的壹套手機車聯方案。
全場景分布式平臺能帶來1+8+N的全場景智慧化終端體驗。其中1是1個主入口（5億），8是8個輔入口（5600萬，智能穿戴設備，智能電視等等移動終端），N個IoT生態（1.4億），實現全場景智能設備生態。
全場景分布式平臺的核心是能夠帶來以用戶為中心的智慧體驗。其中包括語音&視覺&觸覺的自然交互，內容&信息&服務的隨人而動，跨設備/跨場景的無縫接續，連接10億人、50億物及百萬服務。
最後，HUAWEI?HiCar基於全場景分布式平臺能夠讓用戶感覺所有設備像壹個超級設備，實現人-車-家的用戶體驗無縫流轉。數據及音視頻流在設備間無縫流轉，用戶就像在使用壹個虛擬設備。
實現分布式平臺在車載領域需要兩步走戰略。
第壹步是HiCar?Lite以分布式平臺與傳統OS（如Android/Linux)資源***享，實現***享手機生態；第二步?HiCar?Core以分布式平臺與分布式平臺資源***享，實現手機和座艙的全棧分布式。
HUAWEI?HiCar?Smart?Connection解決方案的核心是“4S(Safety，Smart?Connection，Seamless，Resource?Sharing)重新定義互聯”。
Safety:?將出行安全作為基線，在交互設計標準和技術實現中植入安全交互基因，並提供駕駛員異常行為檢測等主動安全能力。
Smart?Connection:?無感連接，提供高速、極簡的連接;引流手機用戶到車。
Seamless?Experience:?車內和車外的壹致體驗，分布式核心平臺能力。消費者不需要關註資源是誰提供，只享受提供的服務。舉例：車外的音樂在手機上播放，入車連接後自動無縫接續到車機，音樂通過車機音響輸出等。不同場景下的無縫切換，實際是應用和服務可以在多設備之間無縫流轉。
Resource?Sharing:?硬件互助，例如手機AI算力***享;汽車有更好的通信天線，和手機的通信能力結合;導航的時候綜合使用車機、手機GPS數據，更精確的導航;語音交互的時候綜合手機和車機各自的優勢，在語音喚醒、語音識別等能力上取長補短，達到單設備做不到的更好的效果。
基於HUAWEI?HiCar，汽車廠商可以低成本引入手機等外設的算力、移動互聯網全生態服務，快速實現車聯網功能，加速擁抱智能網聯的產業的大趨勢，使得車企和Tier1核心平臺能力實現批量復制，研發成本和周期降低。
同時，HUAWEI?HiCar為應用開發者提供了更廣闊的平臺，不僅僅使應用能快速便捷接入，還提供了供應用開發者進行服務升級和快速創新的能力。
通過將華為的技術能力賦能給開發者的全生命周期，通過用戶運營、渠道推廣、產品優化等工作，實現了用戶與開發者、開發者與開發者的良性互動，降低開發者開發成本，運營推廣成本。
HUAWEI?HiCar?是智能互聯2.0，其從互聯1.0時代設備和設備之間的點對點連接（?Point?to?Point），主要是屏幕的投射，到互聯2.0時代基於全場景分布式平臺應用和服務可以在多設備之間無縫流轉。
從本質上講，HUAWEIHiCar不是壹套車聯網OS，而是壹種基於博泰手機車機互聯的分布式應用平臺。但從用戶的角度來看，新寶駿與HUAWEI?HiCar的結合能帶來不錯的用車體驗。
推出4款車型，打造?“移動智能空間”：
2019年是世界5G商用元年，也是新寶駿品牌誕生之年。自2019年4月11日新寶駿品牌發布及首款車型RS-5發布以來，目前，新寶駿已經推出了包括RS-5、RC-6、RM-5、RS-3***4款產品。
新寶駿品牌認為，隨著智能化的發展，汽車不再是只有單壹屬性的交通工具。基於此，新寶駿將“科技、智能、網聯、年輕”作為品牌基因，與HUAWEIHiCar合作打造出行“移動智能空間”。
新寶駿是首次提出“移動智能空間”概念的車企，其主旨是借助5G發展，打造出與眾不同的”全域、全時、全生態“的移動智能空間，給用戶帶來ALL?in智能的生活形態，創造全新的出行體驗。
其中“全域”指的是實現從駕駛者到全員的覆蓋。“移動智能空間”不再僅僅是車輛駕駛者的專利，而是從駕駛員到全體乘員的空間，改變了車輛作為載體的純粹功能，成為人、車、生活融合的載體。
“全時”是實現從車內到車外的24?小時在線，讓汽車不僅是用車時的空間，而是全時間周期的體驗與服務。
“全生態”構建生態開放打通的智能出行空間，讓汽車不再是封閉的環境，將汽車生態擴展到娛樂生態、金融生態、生活生態、出行生態。
本次發布搭載HUAWEIHiCar的新寶駿RS-6都有那些黑科技？
新寶駿RS-6是首款搭載?HUAWEIHiCar?智慧互聯的量產車，並且自2020?年?3月起，新寶駿全系產品將搭載HUAWEI?HiCar?智慧互聯解決方案。
目前，新寶駿RS-6通過HUAWEI?HiCar能夠做到硬件互助（部分應用享用手機算力），生態***享（華為移動終端設備生態無縫連接）。
在功能上，新寶駿RS-6可以做到車內壹鍵遠程控制家居、車內攝像頭疲勞檢測、視頻通話、手勢交互、Android?應用生態***享、日程卡片等功能。
極簡連接：無需用戶主動操作，上車即完成自動連接，原理是通過車機端的藍牙和WIFI與手機端的互聯，其中藍牙主要是起到了驗證的作用，WIFI是數據傳輸的紐帶。
日程卡片壹鍵導航：識別用戶日程信息,以卡片形式智能提醒,用戶壹鍵即可導航至目的地。
家居控制：通過家居卡片壹鍵控制遠程家居設備。
疲勞檢測：利用車內攝像頭圖像數據、華為手機的強大AI運算能力和手表/手環的心率傳感器數據檢測駕駛員的異常駕駛行為，保障駕駛安全性。
視頻通話：利用車的屏幕/麥克風/音響結合手機的5G通信能力,實現極致體驗的視頻通話。
手勢識別：利用車的攝像頭+手機的AI運算能力，實現手勢控制音樂播放/暫停。
Android應用生態***享：將豐富的Android應用生態***享給汽車，構建用戶體驗在車內和車外場景的無縫流轉和銜接。
未來，隨著HUAWEI?HiCar生態的逐步豐富，新寶駿RC-6還能實現更多功能。
寫在最後：
今天，社會商業形態及模式已產生深刻變化，新寶駿RC-6通過搭載HUAWEI?HiCar在實現智能網聯，打造“移動智能空間”之路上更近壹步。
未來，作為物聯網的開放平臺、萬物互聯的接口、全開放的生態，新寶駿移動智能空間只有接入更多智能設備，連接更多軟件與平臺，在智能化道路才能不斷加速。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。