2022年，造車新動力格局發生變化，哪咤汽車打破“威小李”的新動力格局，全年累計銷量超654.38+0.5萬輛，不僅登頂造車新動力銷量榜首，更成為年銷量突破654.38+0.5萬輛的新動力第壹品牌，增速驚人！
質疑哪咤的銷量。請立即閉嘴。
距離首款車發布登上新勢力寶座，已經過去了四年。誰也沒有想到，這家名不見經傳的車企有壹天會超越“韋小立”。車叔以為連美團創始人“先知”王興看到這個成績都會說“不小心”。畢竟在王興的兩次預測中，他根本沒有考慮過哪咤車。說實話，不只是王興，因為在2019的大街上，我相信大多數人在問行人“妳知道哪咤車嗎？”很多人甚至連“哪咤”這個名字都沒有取對。
但是，即使哪咤汽車取得了這麽好的成績，還是會有人質疑哪咤汽車，最大的質疑是銷量泛濫。他們的理由是這樣的。
5438年6月+2022年10月，哪咤汽車官方交車量為18016，但當月投保車輛只有9832輛，相差8184輛。保額是消費者在車輛售出後購買的強制保險金額，更能反映C端市場的真實銷售數據。差別大意味著這些車型要麽銷往B端市場，要麽積壓在經銷商手裏。
但是車叔想說的是，哪個車企不是這樣的？誰能拍著胸脯說自己的經銷商不會有庫存壓力？為什麽不能對中國品牌多壹些寬容和理解？
妳可以不喜歡，但請不要傷害中國品牌。沒有足夠的證據請閉嘴！
二月份銷售額創下新高。
哪咤用硬實力擊碎了壹切懷疑。
2023年3月1日，哪咤汽車公布了2月份的銷售業績。2月份哪咤汽車交付新車10073輛，同比增長41.5%。其中哪咤V交付5013臺，哪咤U交付3012臺，哪咤S交付2048臺，環比上漲35%。實際交付量不僅是對懷疑其銷量的最好回應，也讓大家看到了哪咤汽車的市場潛力。
此外，在2022年2月公布的中國汽車專利數據統計分析中，哪咤汽車2022年公布的專利總數達到888項，在自主汽車企業中排名16。其中，發明專利公開量達到413件，在自主汽車企業中排名14，同比增長51%。
2月7日哪咤汽車也拿下了T？五、南德頒發的歐盟E13UN R155CSMS(網絡安全管理體系)證書，標誌著哪咤汽車具備了行業領先的車載網絡安全管理能力，為哪咤汽車更高品質的發展提供了重要保障。
2月23日，哪咤汽車正式成為百度文心壹言首批創業體驗官。它將通過百度Apollo文心壹言的綜合能力，推動智能網聯汽車的再進化，打造基於智能汽車場景的大規模人工智能交互，開啟人工智能時代的汽車新體驗。
這還不是全部。車叔給大家總結壹下哪咤汽車今年2月份獲得的獎項和成績。
2月18日，在南風窗“2022中國社會價值年度頒獎盛典”上，哪咤汽車榮獲南風窗“2022新銳創新責任企業獎”。去年，哪咤的汽車減少了65438+萬噸碳排放，相當於100棵樹267年的碳吸收量。
2月24日，在央視主辦的第三屆中國汽車風雲盛典發布儀式上，哪咤S從近千輛新車中脫穎而出，成功入圍盛典32強，再次印證了哪咤S作為“B級燃油車顛覆者”的超強實力，哪咤汽車也成為連續兩年入圍中國汽車風雲盛典的新勢力汽車企業。
2月26日，在環球汽車主辦的第九屆環球年度盛典上，哪咤S增程轎跑榮獲“年度智能增程轎跑”大獎，再次證明了其在性能、智能、舒適、用車成本、補能焦慮五個方面的顛覆性優勢。是當之無愧的“B級燃油車顛覆者”。
面對質疑，哪咤汽車沒有快嘴，而是通過自己的硬實力壹壹擊破，值得我們點贊！
努力開拓海外市場
哪咤汽車把目光放得更遠。
2022年8月，哪咤V在泰國正式上市。它是第壹款登陸泰國市場的中國新動力汽車，並獲得泰國“最佳兩廂EV”稱號。2023年，1809臺已在泰國上牌，成為越來越多泰國消費者的純電動汽車首選。
2023年3月1日，近百輛哪咤U和哪咤V出海裝運約旦，宣告哪咤汽車正式進入約旦，進壹步打開海外市場。
在國內市場，哪咤汽車已經連續29個月實現了罕見的同比增長。在海外市場，哪咤汽車“深耕東盟，開拓歐盟”同步進行。設立了泰國子公司和歐洲業務部，推出了哪咤V右舵版、哪咤V國際版、哪咤U國際版三款海外產品，產品已遍布東盟、南亞、中東地區。相信2023年哪咤汽車會創下自己的新紀錄。
車舒總結道
在絕大多數消費者的意識裏，習慣把蔚來、理想、小鵬歸為造車新勢力第壹陣營，哪咤汽車歸為第二陣營。但實際上，第壹陣營和第二陣營的選擇從來就沒有壹個標準。在車叔看來，哪咤汽車無論是銷量還是專利數量，都有足夠的資本成為第壹陣營玩家。妳怎麽想呢?不過，雖然哪咤汽車勢頭正盛，但是哪咤汽車CEO張勇也不能掉以輕心，因為壹直以來，張勇的目標都是沖擊中高端，光靠壹個哪咤S是不夠的！
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