蒸汽機的原理是什麽？如何提供動力？

蒸汽機需要壹個鍋爐來燒水產生高壓蒸汽。這種鍋爐可以使用木材、煤、石油或天然氣甚至可燃垃圾作為熱源。蒸汽的膨脹推動活塞做功。但是蒸汽車攜帶的鍋爐容易爆炸。19世紀的英國，在蒸汽汽車最流行的幾十年裏，發生過上萬起鍋爐爆炸事件。巨大的安全隱患讓人們對這種新興的交通工具又愛又恨。有沒有壹種機器可以超越蒸汽機，拋棄巨大的鍋爐，讓燃料在外面燃燒而不是在裏面燃燒，從而發電？

瓦特是通過30多年的研究和實驗，通過Dennis Baben Thomas Seville和托馬斯·紐科門等先輩的早期成果，通過壹整套工業系統(妳說蒸汽機簡單，只要給我壹個單獨的冷凝器，汽缸外有絕緣層，用油潤滑活塞，行星齒輪，平行運動連桿，離心調速器，節流閥和壓力表)發明蒸汽機的——不是奶奶的鍋。況且中國古代也不是沒有風箱、排水等符合蒸汽機原理的技術。

蒸汽機將化石燃料的化學能轉化為蒸汽的熱能，蒸汽推動活塞做直線往復運動，活塞的直線往復運動通過連桿和曲軸轉化為圓周運動。瓦特實際上是壹種改進的蒸汽機。蒸汽機早就發明了，但是蒸汽機的轉換效率特別低，應用範圍特別小。瓦特改進的蒸汽機在效率上提高了很多，有很高的使用價值，導致了第壹次工業革命。隨後，蒸汽機被安裝在火車和輪船上用作動力，這極大地改變了人們的旅行和交通方式。

瓦特的蒸汽機得到了廣泛的應用，但是瓦特的專利卻被處處打壓，導致其蒸汽機沒有得到廣泛的應用(專利費太高)。如果只是原型機，就不需要那麽多東西了。當然，活塞和曲軸連桿是不可或缺的。比如汽輪機的後兩三級基本都是真空。而當凝汽器真空不足時，最後的蒸汽溫度會上升。為什麽？因為不能及時排出的蒸汽被再次壓縮，消耗了末級葉片的動能而不是做功。

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