我個人覺得蔚來的訂閱模式不能攪動歐洲市場，這個訂閱模式只是提供更好的服務而已，準確來說本質上並不能給用戶帶來太多駕駛感受變化。
壹、企業的生存需要靠技術
蔚來是壹個新能源汽車品牌，雖然經過近幾年來發展，勢頭猶如火箭壹般非常的快。但是和特斯拉相比，它沒有自己能夠拿得出手的技術。馬斯克曾說過，壹個企業想要發展，除了靠營銷，還要靠核心的技術。馬斯克從來不申請專利，他認為申請專利是愚蠢的行為，只要創新夠快，就不需要申請專利。這就是特斯拉如今是新能源龍頭企業的原因。蔚來汽車的技術和特斯拉的距離很遠。歐洲的人開特斯拉的比較多，這個訂閱模式只能說是提高售後服務而已，技術才是最重要。
二、需要和當地車企業競爭
這個新模式就是能夠在線上壹鍵訂閱任何服務，這個服務包括保險訂車以及修理。這些服務當地的車品牌也多擁有，而且用戶不會為了這些線上的便利，馬上沖動就去下單。而且他這個品牌在歐洲人眼裏可能是個新品牌，反觀特斯拉、雷諾、寶馬，這三個品牌在歐洲市場是排名前三的，而且深受當地人喜歡。而且這三個品牌的售後服務還非常的好，特別是特斯拉的保險服務。
三、價格沒有優勢
個人認為蔚來在國內能夠發展的很好，很大度程度上是因為與合資品牌車的新能源相比，相對便宜。而且國內又是新能源發展的勢頭，占盡天時地利人和，才能夠如此發展的好。但去到了國外，情況可能就不壹樣了。去了國外，是有關稅的，壹旦有了關稅，它的價格就會貴。除非他能像小米壹樣，從壹些不發達的國家開始發展，貼近成本來賣，利小量大，走的是量。壹個產品要進入外國市場，要麽足夠便宜，要麽技術厲害，就像特斯拉和蘋果壹樣，不用降價，在國外壹樣賣的很好。然而蔚來沒有自己先的技術，所以只能降價。
最後，希望國內的大企業能夠專心研發技術，不要太專註於遊戲娛樂方面。