中國航天已經躋身世界前列，但是中國運載火箭的發射成本壹直比較高，難以形成較強的市場競爭能力。
中國計劃的下壹代運載火箭，將打破高成本發射的限制，利用可回收的發射系統，降低發射成本，並且將更重的貨物運往太空，新壹代運載火箭，也將實現載人功能，為天和空間站提供運輸保障。
新壹代運載火箭，將有兩種型號——壹種是二級運載火箭，主要執行載人任務；另壹種則是帶有側面助推器的三級運載火箭，主要執行深空探索任務。
中國的可回收運載火箭：人類對宇宙的探索範圍正在逐漸擴大，但是運載火箭的發射成本壹直居高不下。任何物資想要運送到太空，價格就會直接變成上千倍甚至上萬倍。
隨著中國天和號空間站的成功發射，中國未來幾年時間裏，載人發射和物資發射會越來越頻繁，利用可回收的運載火箭，降低每壹次的發射成本，可以加快太空探索的速度和效率。
中國新壹代運載火箭的第壹級火箭，將在完成推進任務後，再次點火減速，飛行到回收位置後進行回收。
在新壹代載人運載火箭的會議中，可回收火箭的回收方式進行了獨特的創新。
新壹代運載火箭的火箭回收，很有可能不采用常見的著陸架，而是使用繩索進行回收。火箭回收部分會穩定懸掛到回收繩索上面，從而完成火箭的回收。
通過繩索作為回收部件，可以降低著陸產生的震動和磨損，從而進壹步增加回收火箭的可使用次數，舍棄著陸架，也可以減輕火箭的重量，節約燃料。
新壹代運載火箭，足夠進行短期載人登月任務：根據目前新壹代火箭的研發數據，較小的型號可以發射14000公斤的貨物；較大的型號可以發射27000公斤的貨物。
通過發射27000公斤的貨物，中國可以進行更遠的深空任務，並且能夠進行短期的載人登月任務。
但是中國可回收運載火箭的研發，還需要攻克很多難題，因此可重復使用的回收運載火箭，可能依舊需要數年的研發和測試。
總結：隨著世界各國都開始重視太空項目，這讓運載火箭不僅僅具有宇宙探索的科學價值，還有世界商業價值。
世界上還有很多國家沒有太空發射能力，如果這些國家想要發射自己的衛星，就需要尋求航天大國的幫助，這讓運載火箭的發射能力、發射成功率、發射成本，開始在國際市場上進行對比。
目前SpaceX的運載火箭發射成本最低，獵鷹九號非常穩定的回收系統，以及較高的發射成功率，吸引了很多商業訂單。
中國航天的崛起速度非常快，隨著中國運載火箭的發射成功率逐年提升，中國也開始獲得很多國際上的訂單。
如果未來中國可以實現可回收運載火箭的研發，並且完成天和空間站的建設，那麽中國也將獲得更多太空訂單，天和空間站壹直保持開放的態度，新壹代載人運載火箭的研發成功，必然可以實現中國空間站的“壹條龍”服務。