■采用總線不出芯片的單片機方案，抗幹擾能力達到國際IEC-6100-4標準；
■具有32位的DSP與CPU合壹的高性能芯片構成先進的網絡化硬件平臺；
■保護原理先進，采用模糊控制和自適應技術等並且具有多項獨創的專利技術，可實現最優保護性能；
■具有多種高速數據通訊接口，完全滿足綜合自動化的需求；
■具有完善的自檢功能；
■安裝調試方便。
產品覆蓋了整個繼電保護領域，包括10KV-500KV不同電壓等級、不同類別的各種繼電保護裝置。其中包括線路保護，變壓器保護，發變組保護，母線保護、斷路器保護等。已發展成為十幾大類，二十多個系列，上百個品種的產品。 CSC2000是我公司推出的中國第壹個分布式變電站綜合自動化系統.
CSC2000變電站綜合自動化系統特點：
■在國內變電站綜合自動化系統設計中首先提出面向對象的設計思
想和采用間隔設計的方法；
■在網絡技術應用方面始終處於國內領先水平，CSC2000是目前
國內唯壹采用兩層式通信結構，並符合未來變電站自動化系統國
際標準IEC61850；
■微機保護與測控與通用硬件系統具有很高的可靠性，其抗幹擾能力符合IEC61000-4國際標準；
■本系統成功研究並應用多項先進的智能控制技術。
CSC2000變電站綜合自動化系統榮獲國家科技進步二等獎和國家重點新產品稱號。
CSC2000是完全的綜合自動化系統，完全的分布式設計，保護與控制設備完全下放至開關場，代表著我國變電站綜合自動化技術的發展方向。
CSS-100BE電力系統區域安全穩定裝置
系統的主要特點是：
■采用網絡化通用硬件平臺；
■采用總線不出芯片的單片機技術，抗幹擾能力達IEC-61000-4國際標準；
■采用多CPU並行處理技術；
■不依賴繼電保護獨立判斷故障；
■裝置軟件可配置；
■策略表在線刷新；
■可方便地利用通信通道構建區域穩定控制網絡，實現區域穩定控制。 本系統可滿足地區電網、大區域電網和跨區電網的動態安全檢測要求。
電網動態安全監控系統（PMU）具有以下特點：
■國內率先采用分布式測量方案實現同步相量測量；
■國內率先提出並實現了同步相量綜合測量計算方法；
■國內率先采用電力數據網作為通信載體，實現了同步相量數據的高速傳輸；
■國內率先根據IEEE1334和C37.118（討論稿）實現PMU與主站之間的通信；
■國內率先提出並實現了滿足電網動態安全監控實時性要求的實時數據庫，及其數據中心系統。 ■分布式實時數據庫設計；
■即插即用的模塊化設計；
■多種通信介質和協議的無縫接入；
■配置靈活，主站、分站、子站軟件通用；
■提供開放的數據接口與DMIS、EMS系統實現
資源、信息***享。
CSGC-3000/MA軌道交通電力監控系統
CSGC-3000/MA軌道交通電力監控系統為軌道交通（地鐵、城鐵、輕軌等）用戶呈獻壹套完整的電力自動化解決方案，滿足軌道交通運營管理需求。該系統按大型監控系統軟件平臺設計，采用當今最新的現場總線技術、網絡技術、硬件技術、軟件技術，遵循主流國際標準，達到行業實用性、先進性、可擴展性及開放性要求，具有強大的集成能力。CSGC-3000/MA軌道交通電力監控系統為用戶提供現代化運行管理的平臺，實現網絡化、自動化、科學化的工作方式，能更好地保障軌道交通的安全可靠運營。
CSGC-3000/MA軌道交通電力監控系統適用於軌道交通供電系統調度控制中心（OCC）、主變電所、車站（車輛段）牽引降壓混合變電所、車站降壓變電所、跟隨所等場所。本系統也可有效地與軌道交通綜合監控系統緊密集成，實現其PSCADA子系統功能。
自主產品主要包括：
CSGC-3000/MA-OCC控制中心主站系統(UNIX/Windows)；
CSGC-3000/MA-SA主變電所綜合自動化系統；
CSGC-3000/MA-ST沿線變電所綜合自動化系統；
CSM-320E通信控制器；
CSC-1320通信管理機；
CSC-200系列中低壓數字化測控保護裝置；
CSI-200E智能綜合測控裝置。
CSGC-3000/MA軌道交通電力監控系統（PSCADA）設備采用模塊化、冗余設計思想，采用安全可靠性高、運行成熟、功能完善、性能先進、質量穩定、具有免維護或少維護等特點的產品。系統的硬件和軟件設計充分考慮可靠性、可維修性和可擴性的要求。
電力監控系統系統采用分層分布式結構：由中央監控中心（OCC）主站系統（包括復示系統）、車站變電所子站系統、車輛段隔離開關監控系統以及車站內的基礎設備、接觸網設備及通信單元組成，主變電所信息經通道接入電力監控系統中，通過地鐵通信系統（主幹網）形成壹個完整的系統結構。