蒸汽機
英國的儀器修理工詹姆斯·瓦特1765年發明了設有與汽缸壁分開的凝汽器的蒸汽機，並於1769年取得了英國的專利。蒸汽機的出現曾引起了18世紀的工業革命。直到20世紀初，它仍然是世界上最重要的原動機，後來才逐漸讓位於內燃機和汽輪機等。
蒸汽機車
1814年,英國人史蒂芬孫發明了蒸汽機車
電動機
1834 德國，雅可比，發明直流發動機 。他於1834年前後成了壹種簡單的裝置：在兩個U型電磁鐵中間，裝壹六臂輪，每臂帶兩根棒型磁鐵。通電後，棒型磁鐵與U型磁鐵之間產生相互吸引和排斥作用 ，帶動輪軸轉動。後來，雅可比做了壹具大型的裝置。安在小艇上，用320個丹尼爾電池供電，1838年小艇在易北河上首次航行，時速只有2.2公裏，與此同時，美國的達文波特也成功地制出了驅動印刷機的電動機，印刷過美國電學期刑《電磁和機械情報》。但這兩種電動機都沒有多大商業價值，用電池作電源，成本太大、不實用。
4. ?電燈
? 1850年，英國人約瑟夫·威爾森·斯旺（Joseph Wilson Swan）開始研究電燈。1878年， 他以真空下用碳絲通電的燈泡得到英國的專利，並開始在英國建立公司，在各家庭安裝電 燈。
5. 發電機
在公元1831年，法拉第將壹個封閉電路中的導線通過電磁場，導線轉動有電流流過電線， 法拉第因此了解到電和磁場之間有某種緊密的關連，他建造了第壹座發電機原型，其中包 括了在磁場中迥轉的銅盤，此發電機產生了電力。在此之前，所有的電皆由靜電機器和電 池所產生，而這二者均無法產生巨大力量。但是，法拉第的發電機終於改變了壹切。
發電機包括壹個能在二個或二個以上的磁場間迅速旋轉的電磁鐵，當二個磁場相互交錯， ? 就產生了電，由電線從發電機中導出。電子工程師依發電機線繞的方式和磁鐵的安排，而 獲得交流電（AC）或直流電（DC），大部分發電機都是產生交流電，它比直流電更易由 傳輸線作長距離的傳送。