當前位置:律師網大全 - 專利申請 - 北汽新能源EC5中配提車後首次完成北京,石家莊300公裏長途測試

北汽新能源EC5中配提車後首次完成北京,石家莊300公裏長途測試

前段時間發了個提車作業的帖子,然後每天五環到四環通勤,往返20公裏,充滿壹次電我大概算了壹下大概能跑400左右(最近北京天熱而且全是毛毛,不敢開窗只能全程空調開壹檔制冷壹檔風速了),因為有事,要回石家莊。今天也是第壹次開電車長途測試。以下內容希望給論壇裏的老鐵做個參考。

先來個霸氣側漏的左前45度角……

從家裏出發前拍壹張,每天40-60的時速,來回20公裏加上開個空調,基本可以跑400,半個月充壹次電。

上班途中堵啊!凈加塞的,幹擾行車秩序,?他們!

終於到單位了,

為上高速做準備,先在單位進行第壹次快充,萬壹上了高速自己車快充不能用就完蛋了。

回到車裏檢查壹下車輛快充情況

25kW的充電樁,充起電來了還可以。就是電費太貴了,1.79元/每度。

壹個小時從70%充到滿電。

準備出發了,天真熱,出門就冒汗!虛……

看見特斯拉來壹張!

拔掉,拔掉,開走開走,誰啊這是充滿了還占地方……[偷笑]

旁邊是北汽的EX3,大紅屁股真翹!

別急太熱了,座椅燙屁股,散散熱!

充滿電403

出發時間大概在1:30左右吧。

高德地圖調出來,空調開起來,壹切準備好了,出發……

京開賭的長紅,四環壹路順暢,繞點路走杜家坎吧。

壹上高速滿天的毛毛!比市裏還多,煩人!

到琉璃河之前車速控制在80-90左右車太多,跑不起來。過了琉璃河踏板深踩,動力隨踩隨有。踩到110左右。不敢再快了。

別不多我也不敢占左側車道,壹般就是靠邊。不過109還是超了很多車。同時自測車輛在110公裏壹下不跑偏。噪音主要是胎噪,比我油車大不少。

中配沒有定速巡航,我的腳,腿啊!屁股啊,真難受。精力充沛但是腿和腳都受不了了。得進服務區歇會。

到望都服務區跑了182,續航還剩195。

停好,來壹張!

在這提醒大家,跑高速最好把單踏板模式關了。否則車跑起來以後腳壹不踩油門就減速,想加速還得繼續深踩。腳得壹直踩電門。我也深深體會到我那油車有定速巡航多麽好。 還有壹點,高速超過100,電車的跟車距離壹定不要貼太近,路上壹個3車連撞追尾。我急啥壹次,時速106剎車距離不直接,不幹脆。好在剎住了。老司機……

開車就覺得腿累。腳也累,休息了30多分鐘,喝了罐可樂。服務區人太多了,不敢久留,繼續出發。

到家還有32公裏,自從18元買了天線,發現定位還算是比較準確的。誤差3米

此時,跑了262,到家還要32公裏。續航還剩83,不太敢賭。所以在到家前最後壹個服務區充電。正定服務區……

這裏說壹下,望都出發前單踏板模式,腳就沒那麽累了,動能回收也是壹級,輕松了不少。但是,電量掉的快了,到家還有32公裏的時候,已經跑了262公裏續航剩余83公裏。心裏不踏實決定去服務區充壹下電。

這個居然掃不了二維碼,沒法充電。

再換壹個!160kW,充電電流只有60。充到猴年嗎?

繞城高速正定服務區就壹個樁能用,壹個掃不了碼,其他兩個壹充就跳閘,

比亞迪的哥們在投訴!

再喝壹瓶

50分鐘才沖了16度電,費勁。不過幸好有壹個能用。

下高速了,快到家了。

都6點多了,差不多7點了,2分鐘到家。

車牌還沒登記,好在可以停地庫。又我姐拿了4個快遞,到家了!

就到這裏吧,整體感覺從出發到家停好車大概用了5個半小時。 錯在不足,第壹次開還是不太習慣,在望都服務區休息30多分鐘還不如充電點呢。還有就是別把希望放在最後壹個充電站。 除了第壹次休息時間30分鐘,第二次休息+充電時間1小時多點。開車期間大概4個小時。如果是油車,同樣路況,我3個半小時多能到家。相比油車慢了2個小時。下次我爭取休息的時候充30分鐘,就能壹下到家了。這樣整個行程可以控制在4個半小時。 老鐵們,壹下子整興奮了,都快壹點了!晚安! 祝大家節日快樂!身體健康! 2020年5月1日,於河北石家莊。

  • 上一篇:保證用戶安全,ARIYA電池技術是如何“破量”的
  • 下一篇:陳立僑詳細資料大全
  • copyright 2024律師網大全