ContiSeal？自修復輪胎是與別克共同開發的新產品。這個輪胎絕對是黑科技的輪胎。ContiSeal？自修復輪胎的主要作用是在輪胎胎面被異物紮破時，避免輪胎漏氣或爆胎。還有馬牌ContiSeal？自修復輪胎不同於目前流行的防爆輪胎的工作原理。雖然結果差不多，但工作原理完全不同。
這裏先科普壹下，分別介紹壹下防爆輪胎和自修復輪胎。
防爆輪胎的學名是“漏氣保用輪胎”。防爆輪胎之所以放氣後不會塌陷，主要是因為加厚的橡膠胎側，即使失去氣壓也能支撐車輛重量，不會造成嚴重變形。所以爆胎不會嚴重影響車輛行駛，甚至車主可能都感覺不到。與傳統輪胎的區別包括防爆特性、加強側壁、附加氣門嘴條和高耐熱合成橡膠材料。防爆輪胎在爆胎的情況下，車輛仍能以80公裏的時速行駛80公裏左右。
而這款由瑪派輪胎和別克汽車合作開發的Motor * * *？自修復輪胎主要靠名字“ContiSeal？”這種合成粘合劑密封層也是自修復輪胎名稱的由來。ContiSeal是丁基橡膠、不同聚合物和填充劑的混合物，可以緊密附著在輪胎內襯層上，不影響輪胎的正常性能。粘合密封層具有氣密性、強粘性和均衡的流動性。當直徑小於5 mm的異物刺穿胎面時，密封層能迅速蠕動包裹異物，並能根據異物的形狀調整其形狀，從而快速閉合穿孔，避免輪胎氣壓變化。其強大的粘性可以保證即使在輪胎高速行駛的情況下塗層也不會移位，在清除異物時，密封層會流向受損部位，實現自修復功能。此外，粘合密封層還具有長達10年的使用壽命。
當輪胎被直徑不超過5 mm的異物刺破時(5 mm的數值設定主要是根據國內常見釘子的最大直徑)，ContiSeal？自修復輪胎內壁的特殊粘合密封層可以立即密封爆胎，降低輪胎漏氣和爆胎的風險，避免在行駛過程中被迫停車檢查或更換輪胎。
鑒於中國多變的氣候和復雜的路況，別克GL8？Avenir，艾薇亞家族推出了康蒂西爾？深入測試了自修復輪胎的適用性。其中，輪胎膠層厚度是根據國內市場的釘子大小進行優化的。路測覆蓋高速、城鎮、山路等所有路況，耐久性測試在極端工況下進行，從零下30度的黑河到零下55度的吐魯番、康迪西爾？自修復輪胎的氣密性、強粘性、均衡流動性都通過了嚴格的驗證。在冬季測試中，車輛輪胎在插上6顆釘子後，可以支持100km/h的最高速度，繼續行駛800km以上。
另外，在裝備輪胎的ContiSeal介紹中？技術的同時，別克GL8？Avenir Avia家族堅持對駕駛舒適性的壹貫追求，配備了專註於舒適性和安靜性能的馬牌CC6輪胎。輪胎采用獨特的“靜音艙”設計。基於“亥姆霍茲振子”原理，聲波通過靜音艙，消除噪聲頻率，阻斷噪聲傳播。變頻降噪器的應用，將大聲波切割成小聲波，實現吸聲降噪。同時，輪胎胎面花紋同步升級，不僅提高了安靜舒適性能，還進壹步優化了輪胎的濕排水性能，保證了操控性能。
為了更好的展示馬牌ContiSeal？自修復輪胎的實力，我們不僅親眼看到了這個輪胎的橫截面，還現場演示了它配備了ContiSeal？別克GL8帶自修復輪胎？Avenir在開過釘子後還能正常行駛，胎壓幾乎沒有變化。更有趣的是，我們可以看到釘子被輪胎碾壓後，由於釘子固定在地面上，釘子沒有被輪胎帶走，輪胎在釘子尖端留下了壹點ContiSeal？粘性物質。
另外，據現場官方工作人員介紹，ContiSeal？自修復輪胎的價格比同品牌非自修復輪胎貴不了多少。差價應該在300-500元左右。ContiSeal？自補輪胎這樣的性價比還是很漂亮的；還有，如果發現輪胎被釘子紮了，要及時處理。可以去馬牌輪胎授權的店修理。目前國內所有馬牌輪胎授權的店鋪都完成了馬牌ContiSeal的維修。自修復輪胎的訓練。
說到底，盡管馬牌ContiSeal？自修復輪胎有個被動觸發的黑科技，但是ContiSeal？自修復輪胎的出現也讓人們看到了另壹種處理輪胎事故的方式，而這種黑科技最大的好處就是即使在輪胎發生事故後，輪胎也可以繼續順暢安全的使用，尤其是在時間緊急，暫時無法更換輪胎或者沒有合適的地方補胎的情況下。長時間的連續工作能力非常令人滿意，或許在未來，自修復輪胎會逐漸成為很多車主首選輪胎時的必備功能。
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