“我們很高興將比亞迪的新能源乘用車產品和最新技術帶到汽車之鄉歐洲。我們願意與當地優秀的經銷商夥伴合作，為歐洲消費者提供高品質的新能源產品和服務。”在周壹舉行的四年來首次巴黎車展上，比亞迪國際合作部和歐洲汽車銷售部的總經理表示，比亞迪將在歐洲推廣電動汽車。
首先，我們不得不承認，疫情加劇了中國的汽車出口熱潮。拋開疫情的影響，能夠承受這樣的黃金窗口期，也說明中國新能源汽車有技術有實力，中國品牌正逐漸被海外市場認可。在燃油車時代，中國汽車品牌核心零部件的技術發展較晚，短時間內無法超越產品力。但在新能源汽車時代，全球還處於起步階段的時候，中國的新能源汽車品牌有望實現突破。壹方面在電機、電池等核心技術上有所進步。另壹方面也得益於國家補貼政策的支持。我國新能源汽車的續航、智能、內飾設計也成為海外出口的獨特優勢。
與國外電動車相比，我國電動車的核心優勢主要體現在技術上。2021年，中國新能源汽車企業獲得相關專利3萬多項，占全球總量的70%。在電動汽車領域，中國在車輛技術方面遠遠領先於歐美，如純電動汽車和燃料電池汽車的專用平臺，以及關鍵的核心技術，如動力電池和第三代半導體。中國是世界電動汽車行業的“領頭羊”。