我們學開車的時候，壹般都是學手動擋，但是到了買車的時候，大多數人都會選擇自動變速箱。我們在選自動變速箱的車的時候，不知道大家有沒有註意到很多車型的自動變速箱的擋位都不壹樣，有蛇形擋，有直桿，現在新車型都有旋鈕？
先從看似簡單的直線條說起。
顧名思義，直列齒輪就是汽車的“R、P、N、D、S”等齒輪都在壹條直線上。雖然它的檔位是壹條直線，在換班季節節省了很多操作，但是內部結構比較復雜。壹輛車的檔位很多，位置也不固定。直列齒輪需要固定在壹條直線上。這個操作就是因此，換擋的時候，要掌握換擋的力度。壹旦我們使用太多的力量，我們就會把齒輪轉錯方向。可能不適合初學者，因為不看檔位操作，會容易掛錯檔位；如果往下看，容易忽略路況，風險相對較高。如果妳再著急，那就火上澆油了。
蛇形齒輪
它的換擋路線就像它的名字壹樣。它以蜿蜒的方式移動。它最大的優點就是妳只需要記住每個檔位對應的位置。即使不用看也不會有移位的問題，因為每個位置都是固定的。壹旦遇到危險，妳需要迅速剎車。在這種情況下，不會出現錯誤的換擋，可以在很大程度上保護我們的生命健康，尤其是對於壹些新手來說，壹定要記住每個檔位對應的位置。但是也有它的缺點，就是妳要記住每個檔位的位置，換擋的時候操作有點復雜，不太方便。
旋鈕齒輪
準確地說，旋鈕變速桿也可以看作是電子變速桿，但它的表現形式不同。最早用於捷豹XF車型，目前捷豹和路虎的很多車型都采用了旋鈕式換擋桿。當換擋桿關閉時，旋鈕會掉下來，與中控臺形成壹個平面，看起來非常精致。發動機啟動後，旋鈕會上升。這種設計對人性化沒有任何貢獻，但是看起來很科學，很耀眼。
原本以為旋鈕換擋只是幾十萬上百萬豪車的專利。但是不安分的微型車太多了，低價就得高，比如長安本本，比如伊凱。
其實每個人都可以根據自己的特點來選擇。新手建議還是用蛇形排擋車比較好，這樣即使操作不熟練，開車也不會有什麽問題。如果壹些老司機有更多的選擇，他們可以選擇任何壹個。但是，我們必須註意壹個問題，換擋時要小心，否則，變速箱的磨損會非常大。
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