說到混動，不得不提到豐田THS混動技術，無論是資質、銷量還是技術都是“出類拔萃”的。但出乎意料的是，比亞迪DM-i混動技術率先打破了這壹局面。哪款混動車型優勢更明顯？實際駕駛後，差距壹目了然。
大部分家用車，預算壹般在10-17萬之間。在混動領域，卡羅拉雙擎和比亞迪秦PLUS價格差不多。買車的時候，經常會把這兩款車放在壹起比較。在這裏，我們從五個方面來詳細說說它們之間的區別。
第壹，兩款混動車型的動力和駕駛體驗不同。
卡羅拉雙擎是油電混動，“油為主，電為輔”。小電池容量約為1.5kWh。低速行駛時，默認由電機驅動。當車速達到中速(壹般40-55 km/h)時，車-機系統會根據車速、扭矩等實時信息智能分配動力。
比如在爬陡坡、滿載、加速超車等需要大扭矩的場景下，以發動機為主，與電機共同驅動。當電池電量不足時，發動機也會開始給電池充電。
比亞迪秦加DM-i是壹款插電式混合動力汽車，以電為主，油為輔。壹般動力電池容量都比較大，大部分純電池續航裏程在55-120公裏左右。有些型號可以達到200公裏甚至更遠。
像純電動汽車壹樣，需要依靠充電樁給電池充電。秦PLUS冠軍版120km續航版，電池充電時，任何場景下都由電機驅動，與純電動車完全壹樣。
當電池容量不足時，發動機會主動介入，或者需要大扭矩時，電機和發動機共同驅動，當電池容量無法提供驅動時，則完全由發動機驅動。這個時間和開燃油車是壹樣的。
因為工況不同，動力系統不同，所以兩款車在動力方面還是有壹些差異的。對於卡羅拉雙擎來說，電機畢竟是輔助。在城市裏用車，壹腳踩油門，伴隨著發動機的轟鳴，帶著興奮，速度還沒上來，就興奮了。
而秦PLUS則相當於純電動車，電池電量充足。雖然推不回來，但是動力比卡羅拉更有優勢。當兩車都處於動力缺失狀態時，卡羅拉的優勢似乎更加明顯。壹方面是發動機排量更大，另壹方面是車輛更輕。在爬坡、急加速等這些場景下，動力略有優勢。
第二，對比油耗
妳在城市周邊用車，卡羅拉雙擎油箱43升。加滿後續航裏程950公裏左右。偶爾開空調時，實際續航裏程約為910公裏。平均百公裏綜合油耗在4.6L左右。
而比亞迪秦PLUS，如果想省錢，可以更勤快，多充電，時刻保證電量充足。百公裏耗電14 kWh左右，但畢竟純電續航裏程短，充滿電，實際續航裏程在90公裏左右。
這意味著當單程行程超過50公裏時，發動機需要介入。此時油耗偏高。平均百公裏耗電5度+3.8L左右，當然每個人用車都不壹樣。功率大了，油耗就低了。油耗高，動力消耗就低。
這樣卡羅拉雙擎折合1 km的費用約為0.36元，秦PLUS折合1 km的費用約為0.33元。可以說兩款車的用車成本很低，技術只有燃油車的壹半成本。當然，如果經常在城市周邊用車，經常充電，秦PLUS的優勢會更明顯。
第三，舒適和操控。
65，438+萬以上的車整體舒適度對得起這個價位。畢竟大部分時候都是電驅動的。除了稍微明顯的風噪和胎噪，坐在車裏真的很安靜。
但是在車輛動力損失的時候，感覺卡羅拉雙擎發動機整體的噪音和震動在介入後都略顯明顯，可能是隔音降噪材料的差異。至於操控，都是壹樣的，沒有明顯的感覺。
4.外觀、內飾、空間、功能配置、性價比。
外觀、內飾、功能配置方面，卡羅拉雙擎還是比較“中庸”的。同樣的車型，這幾年變化不大。也許是日本人講究實用和經濟。不像秦PLUS會迎合廣大車主的喜好。
所以這幾項可以說是卡羅拉雙擎的減項，而國產車在這些方面壹直處於優勢，大氣的外觀，大氣的內飾，用料充足，功能配置更豐富，性價比更高。兩輛車的差距很明顯。
5.對比其他方面。
秦加DM-i是插電式混動，目前還能享受“綠卡”。這對於牌照和數量有限的城市的車主來說優勢明顯。要知道，有些城市，光上牌綜合成本可能就在5萬以上。
但卡羅拉雙擎因為是混動車，不能享受“綠卡”待遇。買新車的時候，還是需要購置稅、車船稅等費用。從這點來看，比亞迪插電式混動車的優勢非常明顯。
保養方面，相比燃油版卡羅拉，畢竟後期兩個系統的整體保養費用肯定會更多。此外，整車享受3年或654.38+萬公裏質保。
秦PLUS雖然也是兩套動力系統，但是發動機系統不是傳統變速箱，而是單速比變速箱，相對簡單很多，整體故障率可能更少，整車享受6年或654.38+0.5萬公裏質保服務。
總之，卡羅拉雙擎的主要優勢是混動技術相對成熟，整車穩定性高，油電混動車型相對省心，而秦加DM-i在動力性能、外觀、內飾、空間、功能配置、整車成本等方面優勢明顯。
有人可能會說，豐田和本田的混動技術是其他車企望塵莫及的。這是不可否認的。他們確實很牛逼，但是現在會從很多方面和角度進行綜合比較。技術是壹方面，其他優勢也是需要考慮的重要因素。
也許比亞迪的混動技術沒有豐田成熟，但是有6年或者65，438+0.5萬公裏的質保。壹般家用車的平均使用壽命在8年左右，6年的質保可以消除車主的很多顧慮。
所以秦加DM-i的綜合優勢更明顯。當然，蔬菜和蘿蔔各有喜好，要根據個人喜好和用車場景來選擇。