3月29日，比亞迪正式宣布推出磷酸鐵鋰“刀片電池”，?並且確認新車型“漢”將首發搭載刀片電池。
所謂“刀片電池”，因形似“刀片”而得名。該種電池在電池包內以陣列方式排布，這是比亞迪新壹代磷酸鐵鋰電池的首度亮相。
那麽，這款“刀片電池”的安全性如何呢？
為了進壹步驗證該種電池的安全性，比亞迪分別對對三元鋰電池、傳統磷酸鐵鋰塊狀電池以及“刀片電池”進行鋼針刺穿實驗。
實驗中，三元鋰電池瞬間爆燃，電池表面溫度超過500度；傳統磷酸鐵鋰塊狀電池無明火、有煙，電池表面濕200-400度；而“刀片電池”無明火、無煙，電池表面溫度30-60度。
結果表明，“刀片電池”幾乎終結了純電動汽車“自燃”的安全痛點，要知道針刺穿透測試本來就是考慮最極端的情況下的電池的安全性。盡管純電動車自燃是小概率事件，但壹旦發生就事關人命。三元鋰電池的問題在於車輛自燃人員難以逃生，而“刀片電池”的表現令人欣慰。
近幾年，純電動汽車起火事故屢見不鮮，而電池電芯熱失控引發三元鋰電池自燃就是重要的原因之壹。
電池電芯熱失控除了電芯老化因素外，碰撞沖擊電池包，過充過放、使用不當都會導致熱失控的發生。
比亞迪“刀片電池”電芯采用疊片結構+陶瓷塗層技術，即使電芯發生內部短路，如針刺穿透測試下也不會自燃，再加上磷酸鐵鋰材料本身的耐高溫屬性，進壹步提升了“刀片電池”的安全性。同時，“刀片電池”在電池包內的排列方式也與傳統電池包不同，直列式排布結構+高溫絕緣陶瓷防護+隔煙通道的設計具備更強的抗撞擊能力，其耐擠壓和抗穿刺能力也更強。此外，電芯上下還采用蜂窩結構護板，進壹步提高了整個電池包的剛度。
作為新壹代電池，比亞迪“刀片電池”不僅僅是安全，相比其他動力電池，它還具有以下優勢：
首先，續航裏程高。通過結構創新的“刀片電池”無需“模組”，相較傳統電池包體積利用率提升50%以上，續航裏程已經達到了高能量三元鋰電池的同等水平。以即將上市的比亞迪漢EV為例，電池系統能量密度達到140Wh/kg，續航裏程達到605km，百公裏加速僅需3.9s。
其次，產品品質好。由於電池包沒有了“模組”這壹層中間結構，電池系統的復雜度大幅下降，由此也帶來了更高的產品穩定性和更低的故障率，產品質量進壹步提升。
再次，使用壽命長。在壽命方面，比亞迪“刀片電池”可以做到充放電3000次以上，行駛120萬公裏。
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