首先,我們先明確壹個概念:什麽是DM?
DM是雙?模式(雙模式)的簡稱。DM雙模電動汽車采用電動汽車系統和混合動力系統。它是壹種先進的技術,結合了兩種混合動力的控制:發電機和電動機。不僅降低了油耗和排放,還大幅提升了動力和操控性能。實現了多種可充電、可加油的能量補充方式,實現了真正的雙電源混合動力系統。實際上,換壹種說法,那就是PHEV的新能源汽車,壹種插電式專門充電的混合動力汽車。
比亞迪第三代DM技術有哪些亮點?
大致可以分為四點:第壹,全新的BSG電機架構,可以直接由發動機驅動發電,前驅動電機和前橋仍然是連在壹起的,可以隨時驅動,發動機負荷更小,噪音更小,整體噪音控制更好。第二,全新的後輪軸驅動電機帶來更強的性能。強勁的後輪軸驅動電機最大功率為180kw,扭矩為380 Nm。汽油機和雙電機三個發動機同時工作,可以提供近600馬力和950牛·米的超強性能。所以新壹代唐DM百公裏加速只需要4.5s(頂配版4.3s)。三、更智能的電控管理優化,更經濟節能,利用發動機的經濟區間發電,在城市擁堵的情況下,能有效平衡電量,減少饋電的發生。第四,乘坐舒適性得到提高,這也歸功於全新的BSG發動機。當混合動力介入時,BSG可以直接將發動機拉到合適的轉速,然後連接它。低速是擴展程序,完全沒有頓挫感。
唐DM混動系統主要有四種工作模式,壹種是最強模式,三個發動機同時發力,這也是它最快4.3秒加速破百的原因;第二種是最經濟的純電模式。汽油機不工作,由前後雙電機驅動。同速度下,純電最大續航裏程100km(低配車80km),應對日常通勤毫無壓力;三、驅動發電模式,當電池電量過低時,前置電機不再輸出動力,而是變成發電機給電池充電。此時唐DM的狀態更接近於壹輛燃油車;第四種是空閑發電模式。當發動機空轉時,前置電機將繼續為電池充電,提高城市交通堵塞時的燃油經濟性。