首先，我們先明確壹個概念:什麽是DM？
DM是雙？模式(雙模式)的簡稱。DM雙模電動汽車采用電動汽車系統和混合動力系統。它是壹種先進的技術，結合了兩種混合動力的控制:發電機和電動機。不僅降低了油耗和排放，還大幅提升了動力和操控性能。實現了多種可充電、可加油的能量補充方式，實現了真正的雙電源混合動力系統。實際上，換壹種說法，那就是PHEV的新能源汽車，壹種插電式專門充電的混合動力汽車。
比亞迪第三代DM技術有哪些亮點？
大致可以分為四點:第壹，全新的BSG電機架構，可以直接由發動機驅動發電，前驅動電機和前橋仍然是連在壹起的，可以隨時驅動，發動機負荷更小，噪音更小，整體噪音控制更好。第二，全新的後輪軸驅動電機帶來更強的性能。強勁的後輪軸驅動電機最大功率為180kw，扭矩為380 Nm。汽油機和雙電機三個發動機同時工作，可以提供近600馬力和950牛·米的超強性能。所以新壹代唐DM百公裏加速只需要4.5s(頂配版4.3s)。三、更智能的電控管理優化，更經濟節能，利用發動機的經濟區間發電，在城市擁堵的情況下，能有效平衡電量，減少饋電的發生。第四，乘坐舒適性得到提高，這也歸功於全新的BSG發動機。當混合動力介入時，BSG可以直接將發動機拉到合適的轉速，然後連接它。低速是擴展程序，完全沒有頓挫感。
唐DM混動系統主要有四種工作模式，壹種是最強模式，三個發動機同時發力，這也是它最快4.3秒加速破百的原因；第二種是最經濟的純電模式。汽油機不工作，由前後雙電機驅動。同速度下，純電最大續航裏程100km(低配車80km)，應對日常通勤毫無壓力；三、驅動發電模式，當電池電量過低時，前置電機不再輸出動力，而是變成發電機給電池充電。此時唐DM的狀態更接近於壹輛燃油車；第四種是空閑發電模式。當發動機空轉時，前置電機將繼續為電池充電，提高城市交通堵塞時的燃油經濟性。