遙控駕駛技術引領智能化潮流
遙控駕駛技術是將智能鑰匙系統、儀表板配電盒、電子轉向、電子油門、DCT雙離合、電子剎車集成應用。在10米可視範圍內，駕駛人在車外使用遙控駕駛控制器，可以安全操控車輛啟動、前進後退、左右轉向，控制車輛低速行駛。解決了窄道取車、窄道停車、窄道行車、遙控啟動的難題。速銳也成為全球首款配備此項高端技術的量產車型，比亞迪可謂開創了量產“無人駕駛”技術車型的先河。據了解，速銳自上市以來，在市場上引起了強烈反響，不僅在2012(第十屆)廣州車展上榮獲“最佳領先科技獎”，銷量也迅速攀升。上市三月銷量就已破萬，成為自主品牌中級車中月銷量最快過萬的車型。
雙向逆變式充放電技術突破充電難
雙向逆變式充放電技術是比亞迪在新能源技術領域的研發成果。它集驅動電機、車載充電器、直流充電站三者功能於壹身，既可把電網的交流電變成直流電實現充電，又能把電池裏的直流電反向變成交流電實現放電。具有“零投資”、充電標準簡單化、安全可靠、充電方式靈活四大優點，特別是在充電方式上，比亞迪的這項技術不僅使電動車能通過電網充電，還能將電反饋給電網，以實現削峰填谷。V?V(車對車)模式可實現車輛之間互相充電，半小時可充20°電，可續駛100公裏。VL模式可實現在車輛離網時，單相/三相帶負載功能，在緊急狀況下應急供電。可以說，此項技術將徹底顛覆電動車傳統的充電習慣，有效提升家庭用戶對於電動汽車使用的便利程度，為今後電動車的市場推廣提供有力的技術支持、指明發展方向。
DMⅡ代動力技術實現新能源車“快省綠”
DM雙模技術采用電動車系統和混合動力系統，是壹種將控制發電機和電動機兩種混合力量相結合的先進技術。
在DMⅠ代技術(搭載於F3DM)基礎上，比亞迪對DMⅡ代混合動力系統進行了壹系列技術優化改進：首先，動力性能大為提升，采用高電壓、高轉速電機(110KW)+高密度、高電容比最新動力電池單元+1.5TID黃金動力組合;改集成式動力電池管理系統(PBMS)為分布式動力電池管理系統(DBMS)，進壹步提升電池的能量管理效率，同時達到輕量化的設計要求;對電控系統的各主要零部件進行了優化設計，提升其效率，降低能耗。相對於Ⅰ代，DMⅡ代動力性能更好，實用性更便利，也使比亞迪的新能源車推廣更快了壹步。
為了讓消費者能盡快享受到DMⅡ代技術的領先優勢，比亞迪已經將該項技術搭載在了“秦”上，並計劃於今年上市，真正實現了“快、省、綠”。數據顯示，在混合動力模式下，110kW電機和1.5TID黃金動力組合***同驅動車輛，秦的最大功率和最大扭矩達到223kW和440N?m，0到百公裏加速時間僅為6.9秒。此外，秦的百公裏綜合費用折算僅16元，相當於2升油的費用，在純電動模式下排放為零，真正引領綠色低碳潮流，必將開創新能源汽車發展的新時代。