遙控駕駛技術引領智能化潮流
遙控駕駛技術是將智能鑰匙系統、儀表板配電盒、電子轉向、電子油門、DCT雙離合、電子剎車集成應用。在10米可視範圍內,駕駛人在車外使用遙控駕駛控制器,可以安全操控車輛啟動、前進後退、左右轉向,控制車輛低速行駛。解決了窄道取車、窄道停車、窄道行車、遙控啟動的難題。速銳也成為全球首款配備此項高端技術的量產車型,比亞迪可謂開創了量產“無人駕駛”技術車型的先河。據了解,速銳自上市以來,在市場上引起了強烈反響,不僅在2012(第十屆)廣州車展上榮獲“最佳領先科技獎”,銷量也迅速攀升。上市三月銷量就已破萬,成為自主品牌中級車中月銷量最快過萬的車型。
雙向逆變式充放電技術突破充電難
雙向逆變式充放電技術是比亞迪在新能源技術領域的研發成果。它集驅動電機、車載充電器、直流充電站三者功能於壹身,既可把電網的交流電變成直流電實現充電,又能把電池裏的直流電反向變成交流電實現放電。具有“零投資”、充電標準簡單化、安全可靠、充電方式靈活四大優點,特別是在充電方式上,比亞迪的這項技術不僅使電動車能通過電網充電,還能將電反饋給電網,以實現削峰填谷。V?V(車對車)模式可實現車輛之間互相充電,半小時可充20°電,可續駛100公裏。VL模式可實現在車輛離網時,單相/三相帶負載功能,在緊急狀況下應急供電。可以說,此項技術將徹底顛覆電動車傳統的充電習慣,有效提升家庭用戶對於電動汽車使用的便利程度,為今後電動車的市場推廣提供有力的技術支持、指明發展方向。
DMⅡ代動力技術實現新能源車“快省綠”
DM雙模技術采用電動車系統和混合動力系統,是壹種將控制發電機和電動機兩種混合力量相結合的先進技術。
在DMⅠ代技術(搭載於F3DM)基礎上,比亞迪對DMⅡ代混合動力系統進行了壹系列技術優化改進:首先,動力性能大為提升,采用高電壓、高轉速電機(110KW)+高密度、高電容比最新動力電池單元+1.5TID黃金動力組合;改集成式動力電池管理系統(PBMS)為分布式動力電池管理系統(DBMS),進壹步提升電池的能量管理效率,同時達到輕量化的設計要求;對電控系統的各主要零部件進行了優化設計,提升其效率,降低能耗。相對於Ⅰ代,DMⅡ代動力性能更好,實用性更便利,也使比亞迪的新能源車推廣更快了壹步。
為了讓消費者能盡快享受到DMⅡ代技術的領先優勢,比亞迪已經將該項技術搭載在了“秦”上,並計劃於今年上市,真正實現了“快、省、綠”。數據顯示,在混合動力模式下,110kW電機和1.5TID黃金動力組合***同驅動車輛,秦的最大功率和最大扭矩達到223kW和440N?m,0到百公裏加速時間僅為6.9秒。此外,秦的百公裏綜合費用折算僅16元,相當於2升油的費用,在純電動模式下排放為零,真正引領綠色低碳潮流,必將開創新能源汽車發展的新時代。