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冰雪路霸——新壹代路虎極光

東北人喜歡路虎極光是有原因的,不是因為小表大金鏈的恢弘,而是因為它駕馭冰雪路面的能力。四驅是冰雪路面駕駛的標配,但新壹代路虎極光采用了壹系列智能裝備,讓冰雪駕駛變得更加輕松。

冰雪路面的自動識別

開車時雪越來越大,原本視線受影響就調整駕駛模式,對雪天行車造成了壹定的安全隱患。地形?回應?第二代智能全地形反饋自適應系統可以監測當前道路環境,並據此自動調整到最適合的地形模式。該系統擁有6+1驅動模式,賦予了新壹代路虎極光強大的全地形能力。

新壹代路虎極光還配備了ATPC全地形過程控制系統,可以更輕松地應對不同的路況,在泥濘、濕草、冰雪、塵土飛揚的道路等充滿挑戰的地面環境中設定並保持穩定的速度。

180車輛前方無死角。

極光首次采用ClearSight?盛大?查看技術可以顯示車前180視覺盲區的道路影響。從實用的角度來看,這項技術讓方向盤前所有阻擋視線的東西都“消失”了。下了壹夜的大雪,開車出小區,積雪清除後,路上的小雪堆,尤其是拐角處,可以輕松避開。在越野路況下,還能幫妳提前發現巖石或矮墻等障礙物。流媒體後視鏡能觀察到的後方視野也比傳統後視鏡寬了50。

上坡下坡都比較容易。

壹年中有壹半的時間是在“冬天”的東北,濕滑的道路是很常見的。這個時候防滑輔助和陡坡緩降控制系統就顯得特別實用。車輛啟動時,啟動防滑輔助功能在30 km/h以下的速度範圍內可以有效運行,超過這個速度後,會自動切換到原來的駕駛模式。陡坡緩降控制系統(HDC)是路虎的專利技術,控制車輛在陡坡上的緩降。坡道起步輔助裝置可以防止車輛在上坡起步時向後滑動。這款車還配備了陡坡緩釋控制功能。當駕駛員在陡坡上松開制動時,該功能可以使車輛緩慢釋放制動壓力,避免打滑過快。

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