冰雪路面的自動識別
開車時雪越來越大，原本視線受影響就調整駕駛模式，對雪天行車造成了壹定的安全隱患。地形？回應？第二代智能全地形反饋自適應系統可以監測當前道路環境，並據此自動調整到最適合的地形模式。該系統擁有6+1驅動模式，賦予了新壹代路虎極光強大的全地形能力。
新壹代路虎極光還配備了ATPC全地形過程控制系統，可以更輕松地應對不同的路況，在泥濘、濕草、冰雪、塵土飛揚的道路等充滿挑戰的地面環境中設定並保持穩定的速度。
180車輛前方無死角。
極光首次采用ClearSight？盛大？查看技術可以顯示車前180視覺盲區的道路影響。從實用的角度來看，這項技術讓方向盤前所有阻擋視線的東西都“消失”了。下了壹夜的大雪，開車出小區，積雪清除後，路上的小雪堆，尤其是拐角處，可以輕松避開。在越野路況下，還能幫妳提前發現巖石或矮墻等障礙物。流媒體後視鏡能觀察到的後方視野也比傳統後視鏡寬了50。
上坡下坡都比較容易。
壹年中有壹半的時間是在“冬天”的東北，濕滑的道路是很常見的。這個時候防滑輔助和陡坡緩降控制系統就顯得特別實用。車輛啟動時，啟動防滑輔助功能在30 km/h以下的速度範圍內可以有效運行，超過這個速度後，會自動切換到原來的駕駛模式。陡坡緩降控制系統(HDC)是路虎的專利技術，控制車輛在陡坡上的緩降。坡道起步輔助裝置可以防止車輛在上坡起步時向後滑動。這款車還配備了陡坡緩釋控制功能。當駕駛員在陡坡上松開制動時，該功能可以使車輛緩慢釋放制動壓力，避免打滑過快。
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