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玻璃鍍鉻專利

我想很多人都看到了漢蘭達這種銷量與價格、名氣與利潤並重的大尺寸SUV的“威力”。提價擡車是它固有的標簽。部分地區漲價高達5萬元,簡直是要趕上二發的步伐。當然也離不開豐田讓其成為豐田神車的“暗箱操作”。豐田非常了解中國消費者的需求,知道人們喜歡雷克薩斯的前臉,所以就裝在了豐田的車上,結果成功了,豪華感倍增。

曾經無數人想挑戰漢蘭達的地位,但只有少數人成功了。此次作為豐田-本田的老對手,壹款硬派SUV——Pilot即將國產,入華後在海外市場的良好表現不容小覷。屆時將與豐田漢蘭達上演。這也將是本田針對7座SUV市場的深入布局。

本田Pilot其實是美國專門設計的壹款SUV車型,很受歡迎,但是因為種種原因壹直沒有國產化,現在終於來了。據我們所知,本田Pilot已經在相關部門註冊了新車的外觀專利,國產只是時間問題。從申報的新車專利圖來看,國產版Pilot與最新的海外改款Pilot非常相似,所以最多是細節上的改動。

首先,我最大的印象是本田來了個“鍍鉻狂人”。無論是雅閣、思域、CRV甚至是新款,前臉寬大的鍍鉻飾條都極為明顯,但確實有壹種高級感。當然,這款新車本田Pilot有望幸免。仔細看,其實更像是壹輛大型的“CR-V”。顯眼的鍍鉻飾條插入大燈,並在下側被大面積黑色包圍,營造出強烈的硬漢氛圍。

新車長寬高分別為49,965,438+0/65,438+0,996/65,438+0,793 mm,軸距為2,865,438+0.9 mm,相比現款漢蘭達的三維尺寸,Pilot各方面都有絕對優勢,看起來更加魁梧。此外,新車的尾部造型也與海外版十分相似。鏢形尾燈,尤其是燈腔內部,時尚而充滿科技感。下方有銀色護板,排氣布局會選擇隱藏式排氣。

動力單元方面,海外版搭載3.5L V6發動機,而國內版由於排放標準嚴格,將采用2.0T發動機,最大功率輸出272馬力,峰值扭矩370牛·米。傳動匹配9速手自壹體變速箱,高配版還會有四驅系統。

最終,本田Pilot國產後將是漢蘭達真正的對手,兩者的實力堪稱“針尖對麥芒”,但漢蘭達在國內市場已經有了壹定的口碑,所以Pilot首先在市場上樹立口碑非常重要。那麽漢蘭達和Pilot的“二場之爭”妳會更看好誰呢?

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