3月17日，全球超豪華高性能電動汽車品牌Polestar極星旗下首款超豪華純電SUV——極星3在中國市場正式發布，並公布在中國市場的全新價格體系：雙電機長續航版 698,000元、雙電機高性能版 798,000元。
純粹設計，盡享豪華
極星3是延續極星Precept概念車全新設計語言體系下的第壹款產品。極星3以極具力量感的寬體姿態，呈現出十足的雕塑感與未來感。作為壹款超豪華純電5座中大型SUV，極星3的車身長度為4,900毫米，高度為1,627毫米，寬度（包含後視鏡）為2,120毫米，軸距達到2,985毫米。
基於整車的高性能定位，諸多空氣動力學設計自極星3開發之初就與造型相融合，整體風阻系數降低至0.29Cd，實現了設計與功能的和諧統壹。前擾流翼加速了機艙蓋前方的空氣，使擾動的氣流更早的貼附於車身，流動更平順。後擾流翼則增強了車輛的下壓力和高速穩定性，同時減少了車尾的亂流。後空氣鋒翼巧妙地改變氣流的方向，以保證車輛側邊的氣流能更加平穩地流過車身。
屏占比更高的無邊框設計外後視鏡相比傳統後視鏡縮小了30%的體積，在減少遮擋，提供更廣視野範圍的同時，還可降低碰撞風險與空氣阻力。純平式前後側窗玻璃和隱藏式帶自動彈出功能的門把手相得益彰，讓車身表面更加平整，減少擾流，優化車身側面的空氣動力學性能。
極星3高科技夾層玻璃全景天窗，可有效降低車內噪音，隔絕超過99.5%的紫外線輻射，減少太陽光造成的眩目並降低車內溫度，提高空調能效；使用全新的蝕刻工藝刻於玻璃夾層內的標誌性極星logo，在光線的照射下呈現時隱時現的視覺效果，彰顯品牌格調。
前擋風玻璃使用了紅外塗層技術，該技術可以過濾陽光中的紅外線，反射紫外線，保持車內的涼爽，減少炎熱氣候條件下車輛空調系統的負荷，提高續航能力；標配的後排聲學夾層隱私玻璃，則為車內乘員帶來安靜氛圍與隱私保護。
取代傳統前格柵設計的SmartZone智能感應區是極星3體現Precept概念車革新性設計的又壹核心元素。SmartZone將傳感器、攝像頭和雷達等高級駕駛輔助相關的傳感器集於壹處，首次實現感知硬件與車身整體造型設計的完美融合。
使用獨家激光蝕刻技術專利生產的22英寸多輻黑色拋光鍛造鋁合金輪轂，韌性更強，質量更輕，在提升性能的同時還呈現了如工藝品水準的設計感。
極星3的內飾設計充分展現了品牌可持續發展的高端理念，追求細節，精心挑選，精確配對。極星3提供四種設計師精心搭配的內飾主題，每種主題由精選主色調和創新材質搭配而成。座椅和內飾彰顯純粹純凈的高級感，打造了電動時代可持續的新標桿。
極星采用懷擋設計，小巧的換擋桿被移至方向盤後方，不但縮短了駕駛員換擋時的手部行程，還騰出了可觀的車內空間，提高了空間利用率。
極星3通過優化車身架構布局，將全車座椅坐姿降低，並降低儀表板高度，不僅為駕駛員提供了極佳的SUV視野範圍，也提供了更運動化的駕駛感受。車內前排肩部寬度達1,416毫米，後排寬度達1,428毫米。與同類SUV車型選用的座椅相比，極星3的座椅更寬敞，坐姿更舒適。電動8向坐姿、4向腰托和延長腿托調整功能可依據不同駕乘者提供個性化設定。後排三個座位的整體寬度達到1,375毫米，為乘客提供與前排相同的乘坐支撐和舒適度。完全平坦的地板也為每壹位乘員提供充足的腿部伸展空間。
此外，車內環境照明在視覺上進壹步延展了車內空間。儀表板及車門側面的白色LED氛圍燈色溫為5000開爾文，其靈感來源於北極星A的光譜範圍，突出和提升了內飾環境的高級氛圍感；高性能套件的內飾氛圍燈為瑞典金色，利用激光蝕刻技術，打造了僅為0.4毫米寬的光帶，環抱於整個座艙，彰顯了極星制造的高精度與高品質。
純粹駕控，勁享豪華
作為壹家傳承了悠久賽道基因的汽車品牌，極星致力於將極星3打造成電動時代高性能SUV的標桿車型，提供了壹系列有助於全方位提升駕乘體驗的設計。
極星3采用了豪華高性能車型才配備的前後雙永磁同步液冷電機的布局，這使其擁有更高的功率密度和更低的能耗水平，相比交流異步電機，能量轉換效率提升了10%。同時，其還使用了輕量、耐用的鋁制前後軸，最終實現50:50的重量平衡。
極星3雙電機高性能版可提供380千瓦的最大功率和910 牛·米的最大扭矩，零到百公裏加速僅需4.7秒。得益於TVDC雙離合扭矩矢量控制系統，車輛在長途巡航時能斷開後軸電機，進壹步降低能耗，延長車輛續航裏程；當駕駛員深踩加速踏板時，車輛能瞬間切換四驅模式，提供暢快的加速感受。
強大的動力需要有卓越的剎車系統與之匹配。極星和世界知名卡鉗制造商Brembo建立了長期合作夥伴關系，極星3的所有車型都標配了極星專屬的瑞典金色4活塞Brembo前制動卡鉗和400毫米的通風整體式前制動盤。這為極星3帶來了迅速的制動響應，使車輛實現從時速100公裏到靜止的剎車距離僅為34米。
從容應對多種復雜路況是衡量高性能SUV的重要指標之壹，為此極星3標配了由采埃孚提供的CDC連續可變阻尼控制減震器和主動式雙腔空氣懸架。CDC連續可變阻尼控制減震器可以根據不同路況，自動以每秒500次的頻率調整減震器參數，實現軟硬阻尼的瞬時調節，提升駕乘舒適性。
極星3大量使用鋁合金材料打造前雙叉臂獨立懸架和後整體式多連桿懸架的組合，通過降低簧下質量，在最佳抓地力與舒適度之間尋求平衡。尤其是它的後整體式多連桿懸架，更是針對高性能車型的專屬設計。
後輪懸架被安裝在輕型鋁制副車架上，實現了更高的後懸抗扭轉剛度，可以在高速彎道中維持最好的車身姿態，車尾亦能緊跟前懸架做出的轉向指令，使極星3的整體操控極限更高，更具駕駛樂趣。
高度智能化的TVDC雙離合扭矩矢量控制還將隨時監控輪胎打滑情況，獨立改變每個後車輪的扭矩，讓車輛牽引力更強，提速更快且轉向效率更高，即使面對濕滑路面也能帶來穩定表現。
由寧德時代提供的業內領先的111千瓦·時電池組則為這些駕控體驗賦予了強大的保障。鋁制電池盒輔以周身硼鋼防護加固的設計，確保電池組的碰撞安全性。最長670公裏的續航裏程（CLTC），直流充電條件下最大250千瓦的充電功率，使電池電量從10%充至80%僅需30分鐘，即使面對長途出行的需求，也可讓車主自如出行。
純粹科技，浸享豪華
隨著電動時代的到來，車內全局信息交互，成為“掌控壹切”的信心源泉。極星3搭載的“驍龍數字底盤”，由壹整套開放且可擴展的雲連接平臺組成，“驍龍數字座艙平臺”作為其核心組件，基於高通驍龍8155芯片強大的算力性能，可為乘員提供包括高清顯示和高品質環繞聲效等沈浸式車內體驗；其采用原生安卓操作系統，能與手機設備實現無縫連接。
車內三屏聯動，信息協同交互。駕駛員所需要的重要信息可以在數字儀表盤、中控屏和HUD擡頭顯示中順暢顯示，提升用戶閱讀和操作的便捷性。
9英寸儀表盤具有防反射塗層，當其畫面暴露在陽光直射下時依然清晰可見，且能避免造成駕駛員眩目。14.5英寸豎向中控屏采用安卓原生系統，具備OTA升級能力，內置科大訊飛語音識別、高德地圖、華為應用商店等大量本土化頭部應用，為中國消費者提供出色的智能化服務。HUD擡頭顯示則可將速度、交通狀況和導航信息投影在擋風玻璃上。顯示亮度可以隨著外界光線變化而自動調整，避免駕駛員長時間使用導致的視覺疲勞。主被動安全科技
憑借多年的經驗積累，以及基於各種類型傳感器而發展出來的預防性安全技術，極星3的被動和主動安全科技水平達到了行業領先水平。
為了保護車內乘員，極星3的乘員艙四周使用了大量的硼鋼作為結構件，打造出壹個堅固的籠式車身結構，最大限度地減少車輛因撞擊變形導致的入侵，保證車內乘員的安全。前部和後部撞擊緩沖區使用了混合材料，這些材料經過優化，可以在不同的碰撞情況下吸收能量，在發生事故時有助於最大限度地減少傳遞給車內乘員的撞擊力。車內***計9個安全氣囊，其中包括主副駕雙內側安全氣囊，其彈出時間僅需8毫秒。
極星3全車***配置12個超聲波傳感器、5個毫米波雷達、5個攝像頭（4個環視攝像頭和1個前置800萬像素、120度廣角視野的攝像頭），此外還有2個駕駛員監測傳感器（車內）。這些傳感器數據將為道路預警和駕駛輔助提供強有力的支持。
PA領航輔助功能在時速於0至150公裏內，可通過前置高清攝像頭，實時掃描車道標線，利用轉向輔助功能幫助駕駛員將車輛行駛在車道兩側標線之間，即使通過彎道，用戶亦無需控制方向。遇到前車時，車輛自動跟隨前車保持安全車距行駛。
可選裝的帶激光雷達的輔助駕駛套件包含來自Luminar的激光雷達和英偉達的Drive Orin芯片，並增加3個攝像頭（1個位於前風擋，2個位於車側）以及前視攝像頭和側視攝像頭清洗功能，可提供車輛周圍環境的實時探測（特別是針對遠距離）。車輛能夠對周圍環境進行更加全面的3D掃描，有助於增強駕駛輔助能力。
極星中國區總經理馮旦先生表示：“2023年是極星的‘中國元年’，以極星3為開端，未來品牌將以每年壹款新產品的節奏，積極布局超豪華電動車市場。從極星3去年發布並開啟中國區預售開始，中國團隊進壹步著力於對消費者的洞察。在極星，車主不僅是我們的客戶，更是我們的朋友、知己。 ‘海內存知己，天涯若比鄰’。極星將為中國客戶量身打造尊享客戶權益：首任車主享受終身質保、終身免費保養和終身道路救援等無憂用車服務，每位車主都將擁有壹位始終為之服務的出行管家和私人助理 —— “比鄰星專屬顧問”。
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