不誇張的說,隨著現在新車越來越多的湧入市場,各大車企也在想盡辦法給自己的新車上搭載新穎的配置,以求讓新車更具賣點。但是,這些所謂的賣點是真的有用,還是雞肋的噱頭呢?有多少消費者會為這些配置買單呢?
小鵬G3:車頂攝像頭
小鵬G3算是目前新勢力電動車中,產品力相對不錯的車型。但小鵬G3車頂酷似無人機的攝像頭,雖然為自己賺足了噱頭,實際用處似乎並不大。
為什麽這麽說?小鵬G3車頂配備的360°車頂相機,雖然酷似壹臺無人機,但事實證明,它只是壹個可升降的黑盒子,而且功能也相對單壹,只能實現拍照和錄像兩個功能。而且攝像頭的反應速度也不夠靈敏,加上小鵬G3車內中控屏“感人的畫質”,後期實用性還有提升的空間。
此外,小鵬G3車頂的攝像頭並不是全系標配,而是選配。客觀來說,車頂這個360度攝像頭,確實給整車外觀帶來了壹定的科技感,但這項配置現階段對於絕大多數用戶來說,或許有些雞肋。它更多的作用,是為了後面自動駕駛技術的升級,而提前打下了硬件基礎。
哪咤U:可視化透明A柱
要說汽車設計中什麽地方最難,A柱肯定是其中之壹。汽車的A柱不僅要保證車身強度和駕駛艙內的安全,而且也必須保證駕駛員的視野。因此,又要視野好,又要剛性強,這樣的矛盾,就成為了許多設計師在產品研發階段需要攻克的難題。
在哪咤U身上,設計師為了解決A柱盲區的問題,在A柱上集成了兩塊液晶屏,通過外後視鏡的攝像頭將影像傳輸到屏幕裏,來實現透明A柱的效果。
但從實際角度出發,外部攝像頭或許會受天氣和環境的影響,不能達到最佳的顯示效果,另外,在夜間使用時會不會受到光線的阻礙?是否還存在其他的弊端?這些問題都是需要後期驗證的。不過客觀來說,這樣的設計不僅提升科技感,也壹定程度上解決了A柱盲區的視野問題,同時也讓哪咤U成為第壹輛實現透明A柱的量產車型。
當然,如果妳是壹個相對保守的消費者,也不用擔心這項配置成為車裏的累贅,因為它只提供選裝,且額外花費1.2萬元。對於那些購買電動車只是為了代步的車主,看看就好。
蔚來ES8:車內NOMI機器人
蔚來ES8應該是第壹個在車內中控臺上安裝機器小人的量產車型,這個小人的名字叫做NOMI,簡單理解就是know?me(了解我)的諧音,它不僅能和車主互動,還擁有多種表情包。在功能性方面,車內可以通過呼叫NOMI來實現車窗開合,播放音樂、控制空調等功能,做到了讓車主“能動嘴絕不動手”。
▲NOMI的表情包
只是,相比目前許多帶有車聯網的車型,蔚來中控的NOMI雖然足夠個性,但卻稍顯雞肋。為什麽這麽說?因為其他帶有車聯網功能的車輛,幾乎都將車聯網集成在了中控屏中,不占地方,功能性基本也都大同小異。
而蔚來車內這個“小機器人“,除了增加壹些趣味性,並無太大意義。當然,也有很多蔚來車主據說就是因為帶孩子看車時,小孩喜歡上了這個機器人,從而決定下單的。從這個角度說,這個”小機器人“的設計,也並非全無用處。
但是,它也存在很多語音系統不可避免的問題。在筆者之前試駕蔚來ES8的過程中,當試駕專員演示NOMI的功能時,系統也出現了卡頓和無法識別語音指令的情況。
林肯:B柱密碼鎖
如今隨著互聯網造車的興起,開啟車門的方式也有了很多改變,譬如智能鑰匙感應、卡片鑰匙、藍牙鑰匙、智能手環鑰匙等。但林肯在車門B柱的位置設計的密碼鎖,不僅是復古的體現,而且也有著較高的實用性,假如車主忘帶了機械鑰匙,又沒有藍牙功能,可以直接通過B柱的密碼鎖打開車門,實用性不錯。
B柱車門密碼鎖可以說是林肯品牌標誌性的家族設計,同時也可以看做是林肯車型的亮點之壹。而且密碼鎖這項配置,不僅僅配備在旗艦SUV領航員上,就連剛剛國產的林肯冒險家也享受到了這項配置。雖然看上去不夠炫酷,但實用性還是值得點贊的。
最後說說?
如今這個崇尚個性的時代,不管是透明A柱、中控“小機器人”還是相對實用的密碼鎖,都有它們存在的意義。畢竟,任何新技術的誕生,都有壹個被大眾認知、適應、習慣甚至喜愛直到離不開的過程。而且筆者相信,隨著互聯網技術配置在汽車配置上的不斷拓展,還會有越來越多的新鮮小玩意兒不斷湧現。
大家認為目前的新鮮湧現出來的互聯網汽車功能設計中,還有哪些配置是純玩噱頭、或者是實用性很不錯呢?歡迎留言與我們互動。
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