不誇張的說，隨著現在新車越來越多的湧入市場，各大車企也在想盡辦法給自己的新車上搭載新穎的配置，以求讓新車更具賣點。但是，這些所謂的賣點是真的有用，還是雞肋的噱頭呢？有多少消費者會為這些配置買單呢？
小鵬G3：車頂攝像頭
小鵬G3算是目前新勢力電動車中，產品力相對不錯的車型。但小鵬G3車頂酷似無人機的攝像頭，雖然為自己賺足了噱頭，實際用處似乎並不大。
為什麽這麽說？小鵬G3車頂配備的360°車頂相機，雖然酷似壹臺無人機，但事實證明，它只是壹個可升降的黑盒子，而且功能也相對單壹，只能實現拍照和錄像兩個功能。而且攝像頭的反應速度也不夠靈敏，加上小鵬G3車內中控屏“感人的畫質”，後期實用性還有提升的空間。
此外，小鵬G3車頂的攝像頭並不是全系標配，而是選配。客觀來說，車頂這個360度攝像頭，確實給整車外觀帶來了壹定的科技感，但這項配置現階段對於絕大多數用戶來說，或許有些雞肋。它更多的作用，是為了後面自動駕駛技術的升級，而提前打下了硬件基礎。
哪咤U：可視化透明A柱
要說汽車設計中什麽地方最難，A柱肯定是其中之壹。汽車的A柱不僅要保證車身強度和駕駛艙內的安全，而且也必須保證駕駛員的視野。因此，又要視野好，又要剛性強，這樣的矛盾，就成為了許多設計師在產品研發階段需要攻克的難題。
在哪咤U身上，設計師為了解決A柱盲區的問題，在A柱上集成了兩塊液晶屏，通過外後視鏡的攝像頭將影像傳輸到屏幕裏，來實現透明A柱的效果。
但從實際角度出發，外部攝像頭或許會受天氣和環境的影響，不能達到最佳的顯示效果，另外，在夜間使用時會不會受到光線的阻礙？是否還存在其他的弊端？這些問題都是需要後期驗證的。不過客觀來說，這樣的設計不僅提升科技感，也壹定程度上解決了A柱盲區的視野問題，同時也讓哪咤U成為第壹輛實現透明A柱的量產車型。
當然，如果妳是壹個相對保守的消費者，也不用擔心這項配置成為車裏的累贅，因為它只提供選裝，且額外花費1.2萬元。對於那些購買電動車只是為了代步的車主，看看就好。
蔚來ES8：車內NOMI機器人
蔚來ES8應該是第壹個在車內中控臺上安裝機器小人的量產車型，這個小人的名字叫做NOMI，簡單理解就是know?me（了解我）的諧音，它不僅能和車主互動，還擁有多種表情包。在功能性方面，車內可以通過呼叫NOMI來實現車窗開合，播放音樂、控制空調等功能，做到了讓車主“能動嘴絕不動手”。
▲NOMI的表情包
只是，相比目前許多帶有車聯網的車型，蔚來中控的NOMI雖然足夠個性，但卻稍顯雞肋。為什麽這麽說？因為其他帶有車聯網功能的車輛，幾乎都將車聯網集成在了中控屏中，不占地方，功能性基本也都大同小異。
而蔚來車內這個“小機器人“，除了增加壹些趣味性，並無太大意義。當然，也有很多蔚來車主據說就是因為帶孩子看車時，小孩喜歡上了這個機器人，從而決定下單的。從這個角度說，這個”小機器人“的設計，也並非全無用處。
但是，它也存在很多語音系統不可避免的問題。在筆者之前試駕蔚來ES8的過程中，當試駕專員演示NOMI的功能時，系統也出現了卡頓和無法識別語音指令的情況。
林肯：B柱密碼鎖
如今隨著互聯網造車的興起，開啟車門的方式也有了很多改變，譬如智能鑰匙感應、卡片鑰匙、藍牙鑰匙、智能手環鑰匙等。但林肯在車門B柱的位置設計的密碼鎖，不僅是復古的體現，而且也有著較高的實用性，假如車主忘帶了機械鑰匙，又沒有藍牙功能，可以直接通過B柱的密碼鎖打開車門，實用性不錯。
B柱車門密碼鎖可以說是林肯品牌標誌性的家族設計，同時也可以看做是林肯車型的亮點之壹。而且密碼鎖這項配置，不僅僅配備在旗艦SUV領航員上，就連剛剛國產的林肯冒險家也享受到了這項配置。雖然看上去不夠炫酷，但實用性還是值得點贊的。
最後說說?
如今這個崇尚個性的時代，不管是透明A柱、中控“小機器人”還是相對實用的密碼鎖，都有它們存在的意義。畢竟，任何新技術的誕生，都有壹個被大眾認知、適應、習慣甚至喜愛直到離不開的過程。而且筆者相信，隨著互聯網技術配置在汽車配置上的不斷拓展，還會有越來越多的新鮮小玩意兒不斷湧現。
大家認為目前的新鮮湧現出來的互聯網汽車功能設計中，還有哪些配置是純玩噱頭、或者是實用性很不錯呢？歡迎留言與我們互動。
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