汽車在保養的時候,有些錢看起來很值得花,但其實不壹定有用,只是浪費了幾百塊錢。別以為幾百塊錢無所謂,壹箱油錢。這就有點像:網上宣傳的壹些保健品賣的很貴,但是吃了之後卻感受不到好處,有些還涉嫌智商稅。
1.輪胎維護
輪胎保養,這個錢不是很推薦。輪胎確實需要日常檢查保養。我國推薦性國家標準GB/T 9768-2017《輪胎使用和維護規則》,其中寫道。輪胎保養分為壹級保養和二級保養。主要內容有哪些?檢查輪胎是否裝配不當,與鋼板彈簧、車廂、擋泥板是否有摩擦;胎壓、外觀、爆胎和磨損,以及清理胎槽內的石子和異物。
不過店裏宣傳的輪胎保養其實不是剛才說的那些東西。主要是幫妳把輪胎洗幹凈,去掉汙漬,然後給輪胎打個胎蠟,讓輪胎看起來更漂亮。就像給妳的鞋底塗上精華,讓它看起來更好看。除非是很特別的朋友,壹般來說,意思不是特別明顯。
2.渦輪機維護
渦輪保養其實就是清洗渦輪增壓器,說是可以清理葉片上的汙垢,但是這個清洗有點多余的意思。車間給我們的渦輪維修壹般是針對進口端的葉輪。
林誌峰、高雅星等的發明專利。“壹種汽車渦輪增壓系統的清洗方法”,介紹了將至少壹種清洗劑或沖洗劑註入渦輪的進氣端,使渦輪的進氣端與發動機的進氣端斷開,通過浸泡或沖洗來清洗渦輪的進氣端內壁。看起來真的很有用,但實際上,渦輪入口的空氣是怎麽進來的?直接進去?它在進入之前被空氣過濾器過濾。沒有想象中那麽臟,也不需要經常清洗。
3.清潔節氣門
清理油門的錢不叫“不必要的花費”,可能是“超支”。因為正常使用,節氣門壹般不需要清洗。真正需要洗的時候,汽車故障燈跳出來提醒我們。跳出來再做的時候遇到的多嗎?壹般售後顧問都是直接說“妳做的差不多了!”對嗎?做的太多了。
上面提到了馬在《汽車應用》雜誌上發表的論文《電子節氣門系統的基本結構、工作原理及控制功能》。如果電子節氣門系統出現故障,儀表板上的EPC故障燈就會亮起,節氣門不幹凈是導致節氣門系統故障的最常見原因之壹。換句話說,EPC“boom”故障燈亮了。這時候檢查壹下油門是不是真的需要洗了。如果需要洗,操作起來合理有效。
但是如果妳不跳這個燈,或者不是特別臟的話,清理壹下也不會覺得太明顯。而且壹般都是連著壹套,給妳加在壹起的。啊,我用的時候油路也清洗了,油門也清洗了,換了油。反正都搞定了。哦,我全身都很舒服。舒適的部分和油門沒有必然聯系。人們就是這樣賺錢的。
2020年6月北京壹家報紙做了報道。壹家4S商店為顧客清洗油門。壹瓶清潔劑花了99元,工作時間成本180元。結果根本沒洗,清洗劑就倒出來了。主人沒有意識到什麽都沒做。4S商店賺了近300元。車主也覺得:嗯,我的車應該比以前好了。這是壹篇新聞報道。
清理積碳
除了清洗油門,還有“除碳”。4S商店常用的大多數除碳方法被稱為“液體清洗”。除了效果,還有壹些副作用,比如三元催化可能會被阻斷。王彬彬在《內燃機及配件》雜誌上發表的論文《談積碳對車輛的影響、預防和清除》如是說。藥液清洗操作存在壹些問題。如果經常清洗,很容易堵塞三元催化轉化裝置,造成三元催化中毒。
這就好比:市面上有壹些排毒藥物,說是可以讓妳容顏煥發,效果不壹定,但是吃了可能有拉肚子的風險,不壹定是最適合的。如果妳真的想永遠看下去,妳可能會更開心,睡得更好,但這是更好的選擇。
5.推薦的添加劑
保養店裏賣的添加劑都有哪些種類?聽名字。妳認為這很難嗎?發動機抗磨劑,機油添加劑,機油強化劑,潤滑劑,是不是聽起來都很厲害?比如機油添加劑,推薦給我們的是:耐磨、額外清潔、防腐功能。但其實機油廠家在生產機油的時候就已經考慮到了這些問題,已經添加了。
本來壹桶機油賣99%,可能是90%機油的基礎,然後加了10%添加劑給妳,所以拼在壹起。這個10%單獨賣,又變成99了。讓妳再補充壹遍。加多了車會壞嗎?它不會破的。但其實原廠機油裏就有。還不如省錢買好點的機油。
潘金蓮、陳等人在《科技傳播》發表論文,與大家分享。上面討論了全合成汽油機油的組成和應用。機油主要由基礎油和添加劑組成,添加劑的比例比較小,壹般不超過20%。而且這些添加劑的作用是清潔分散、極壓抗磨、防腐防銹、改善摩擦、抗氧化抗泡、改善流動性。聽起來功能基本不會落下。這時候多加壹瓶,就是剛才說的那個東西。加了也沒什麽壞處,只是錢包有點疼。
6.汽車保養要遵循保養手冊。
所以,壹般來說,在保養汽車的時候,按照保養手冊來就可以了。保養手冊上沒有寫的,店裏已經推薦給我們的物品,擦亮眼睛,好好看看。渦輪保養,油門清洗,輪胎保養……真的需要看清楚是必須還是推薦。