汽車在保養的時候，有些錢看起來很值得花，但其實不壹定有用，只是浪費了幾百塊錢。別以為幾百塊錢無所謂，壹箱油錢。這就有點像:網上宣傳的壹些保健品賣的很貴，但是吃了之後卻感受不到好處，有些還涉嫌智商稅。
1.輪胎維護
輪胎保養，這個錢不是很推薦。輪胎確實需要日常檢查保養。我國推薦性國家標準GB/T 9768-2017《輪胎使用和維護規則》，其中寫道。輪胎保養分為壹級保養和二級保養。主要內容有哪些？檢查輪胎是否裝配不當，與鋼板彈簧、車廂、擋泥板是否有摩擦；胎壓、外觀、爆胎和磨損，以及清理胎槽內的石子和異物。
不過店裏宣傳的輪胎保養其實不是剛才說的那些東西。主要是幫妳把輪胎洗幹凈，去掉汙漬，然後給輪胎打個胎蠟，讓輪胎看起來更漂亮。就像給妳的鞋底塗上精華，讓它看起來更好看。除非是很特別的朋友，壹般來說，意思不是特別明顯。
2.渦輪機維護
渦輪保養其實就是清洗渦輪增壓器，說是可以清理葉片上的汙垢，但是這個清洗有點多余的意思。車間給我們的渦輪維修壹般是針對進口端的葉輪。
林誌峰、高雅星等的發明專利。“壹種汽車渦輪增壓系統的清洗方法”，介紹了將至少壹種清洗劑或沖洗劑註入渦輪的進氣端，使渦輪的進氣端與發動機的進氣端斷開，通過浸泡或沖洗來清洗渦輪的進氣端內壁。看起來真的很有用，但實際上，渦輪入口的空氣是怎麽進來的？直接進去？它在進入之前被空氣過濾器過濾。沒有想象中那麽臟，也不需要經常清洗。
3.清潔節氣門
清理油門的錢不叫“不必要的花費”，可能是“超支”。因為正常使用，節氣門壹般不需要清洗。真正需要洗的時候，汽車故障燈跳出來提醒我們。跳出來再做的時候遇到的多嗎？壹般售後顧問都是直接說“妳做的差不多了！”對嗎？做的太多了。
上面提到了馬在《汽車應用》雜誌上發表的論文《電子節氣門系統的基本結構、工作原理及控制功能》。如果電子節氣門系統出現故障，儀表板上的EPC故障燈就會亮起，節氣門不幹凈是導致節氣門系統故障的最常見原因之壹。換句話說，EPC“boom”故障燈亮了。這時候檢查壹下油門是不是真的需要洗了。如果需要洗，操作起來合理有效。
但是如果妳不跳這個燈，或者不是特別臟的話，清理壹下也不會覺得太明顯。而且壹般都是連著壹套，給妳加在壹起的。啊，我用的時候油路也清洗了，油門也清洗了，換了油。反正都搞定了。哦，我全身都很舒服。舒適的部分和油門沒有必然聯系。人們就是這樣賺錢的。
2020年6月北京壹家報紙做了報道。壹家4S商店為顧客清洗油門。壹瓶清潔劑花了99元，工作時間成本180元。結果根本沒洗，清洗劑就倒出來了。主人沒有意識到什麽都沒做。4S商店賺了近300元。車主也覺得:嗯，我的車應該比以前好了。這是壹篇新聞報道。
清理積碳
除了清洗油門，還有“除碳”。4S商店常用的大多數除碳方法被稱為“液體清洗”。除了效果，還有壹些副作用，比如三元催化可能會被阻斷。王彬彬在《內燃機及配件》雜誌上發表的論文《談積碳對車輛的影響、預防和清除》如是說。藥液清洗操作存在壹些問題。如果經常清洗，很容易堵塞三元催化轉化裝置，造成三元催化中毒。
這就好比:市面上有壹些排毒藥物，說是可以讓妳容顏煥發，效果不壹定，但是吃了可能有拉肚子的風險，不壹定是最適合的。如果妳真的想永遠看下去，妳可能會更開心，睡得更好，但這是更好的選擇。
5.推薦的添加劑
保養店裏賣的添加劑都有哪些種類？聽名字。妳認為這很難嗎？發動機抗磨劑，機油添加劑，機油強化劑，潤滑劑，是不是聽起來都很厲害？比如機油添加劑，推薦給我們的是:耐磨、額外清潔、防腐功能。但其實機油廠家在生產機油的時候就已經考慮到了這些問題，已經添加了。
本來壹桶機油賣99%，可能是90%機油的基礎，然後加了10%添加劑給妳，所以拼在壹起。這個10%單獨賣，又變成99了。讓妳再補充壹遍。加多了車會壞嗎？它不會破的。但其實原廠機油裏就有。還不如省錢買好點的機油。
潘金蓮、陳等人在《科技傳播》發表論文，與大家分享。上面討論了全合成汽油機油的組成和應用。機油主要由基礎油和添加劑組成，添加劑的比例比較小，壹般不超過20%。而且這些添加劑的作用是清潔分散、極壓抗磨、防腐防銹、改善摩擦、抗氧化抗泡、改善流動性。聽起來功能基本不會落下。這時候多加壹瓶，就是剛才說的那個東西。加了也沒什麽壞處，只是錢包有點疼。
6.汽車保養要遵循保養手冊。
所以，壹般來說，在保養汽車的時候，按照保養手冊來就可以了。保養手冊上沒有寫的，店裏已經推薦給我們的物品，擦亮眼睛，好好看看。渦輪保養，油門清洗，輪胎保養……真的需要看清楚是必須還是推薦。