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專利窗燈

今年受疫情影響,大部分留在上海市區,很少有機會出門上路。有壹天聽朋友說起上海安亭的壹個汽車博物館,說裏面有很多老爺車,裏面好像有壹輛法國標致老爺車,立刻引起了我的興趣。畢竟我也是標致車主。趁著天氣好,我們開著我的標致2008看看吧。

上海汽車博物館位於上海嘉定安亭的汽車博覽園。2007年6月5438+10月正式對外開放。場館占地面積11700平方米,建築面積27985平方米,建築高度32.45米,總展覽面積約1000平方米。

有歷史博物館、收藏博物館、探索博物館、臨時展區等四個不同功能的展區。博物館裏展出了20多個品牌的經典古董車。其中有世界第壹輛車,也有部分中國第壹輛車。五國車:福特T型、雪鐵龍2CV、大眾甲殼蟲、菲亞特500、豐田卡羅拉等車型。

上海汽車博物館的門票價格是60元,如果通過壹些旅遊app購買,價格是55元。

可能因為是工作日,所以參觀的人不太多。憑票入館後,根據電梯前的樓層介紹,可以看到主要展區集中在壹、二樓。

上海汽車博物館壹樓歷史館以百年來汽車歷史的發展為線索,將汽車發展的所有重要階段整合為前言、探索與誕生、實用與量產、流線與速度、多樣與精彩、運動與駕駛、節能與電子、中國汽車工業等八大主題展廳。通過20余款經典代表車型和重要事件的介紹,展示了世界汽車的發展歷史,反映了汽車對人類社會發展的巨大影響。

1882中國工程師威廉·海姆·戴姆勒(William Heim Daimler)利用電火花作為自動點火裝置點燃發動機,然後,基於這項發明,他制造出了壹臺優秀的汽油發動機。這種發動機每分鐘旋轉900轉,結構簡單緊湊,能產生很大的功率。1883年,戴姆勒完成了這款汽油發動機,第二年開始在兩輪車、三輪車和四輪車上組裝,制成汽油動力汽車。特別是1886制造的汽油發動機四輪卡車,配備1.5馬力的發動機,時速18公裏。櫥窗裏展示的模型是世界上第壹輛裝有發動機的四輪汽車。

1886年,卡爾·奔馳制造了世界上第壹輛以汽油為動力的三輪汽車,並於同年6月29+65438日申請了專利。因此,65438+10月29日被認為是世界汽車誕生日,1886是世界汽車誕生年。該車搭載臥式單缸二沖程汽油發動機,容積785cc,0.89馬力,時速15公裏。這輛車前輪小後輪大。電機置於後輪軸上方,動力通過鏈條和齒輪驅動後輪前進。

與世界第壹輛車壹起,是我國第壹輛自主研發制造的紅旗CA72。紅旗CA72是在技術極度落後的條件下誕生的,它創造了奇跡般的創作過程,寄托了人們對民族汽車的深情,以壹種巨大的精神力量激勵了壹代人。紅旗是中國汽車夢的開始,是國家領導人的首席座駕,是最高外交禮遇的象征,是中國汽車第壹面享譽國際的旗幟。在中華人民共和國成立1959 10周年之際,這輛紅旗CA72作為最早的壹批CA72與其他9輛原型機壹起在天安門廣場展示。他們慢慢地從歡樂的人群中走過,受到人們的註視和歡呼。

在壹樓走道的兩面墻上,壹些汽車文化占據了中國重要的時間節點,它們也以文字的形式來到觀眾面前。

上海汽車博物館二樓收藏館由博物館原有的古董車庫全面升級,展覽面積近2000平方米。2014年4月新對外開放。展覽空間包括“沸騰的歲月”、“最後的浪漫”、“壹路飛揚”、“搖曳的車影”、“Mini的魅力”、“民族的夢想”、“傳奇的汽車”等七大板塊。展品涵蓋了近40輛上個世紀生產的珍貴古董車。在這麽多古董車中,我壹眼就看到了這款標致39車型,似乎和它有著莫名的緣分。

標致汽車歷史悠久,標致品牌是世界上第二古老的汽車品牌。1889年,法國標致汽車公司開始制造汽車。1890,第壹個標致品牌“type 2”燒汽油(type?2)該車於瓦倫丁上市,次年開始量產。

標致39於1902投產,外觀接近現代汽車,如4缸汽油機、3速變速器、充氣橡膠輪胎等。它的配置讓車的動力更強,操控更方便,運行更穩定。明亮的銅色大燈、精致的真皮座椅、華麗和諧的色彩,更增添了它高貴的品質,給人壹種雍容華貴、氣度非凡的感覺。

標致39的產量在第壹年就達到了100輛,成為了法國汽車在市場上成功的典範。擁有這樣壹輛車,開著它去旅行,在當時絕對是財富和時尚的象征。

車頭兩側的銅質大燈,透鏡面積巨大,依靠蠟燭提供光源。

那個年代剛開始用的漂亮的木質十輪加充氣橡膠胎也挺高的。

這兩個做工精致的真皮座椅即使在目前看起來也很有質感,坐在上面應該會比較舒服。

相比於不凡的外觀和精致的座椅,這款標致39的操控系統顯得有些“簡陋”。

標致汽車的誕生恰逢20世紀初。那是壹個新技術、新理論、新發明不斷推出的時代,壹切都在萌芽,壹切皆有可能。當時的人們可能無法預測汽車未來會發展到什麽程度,但卻被汽車所展現出的力量和速度深深地迷住了。

傳承近百年的標致品牌,從誕生之日起,就壹直是優秀的、迷人的、感性的。目前,標致品牌在全球160個國家建立了銷售網絡,銷售網點近萬個。2020年,標致在《財富》世界500強榜單中排名101。

在博物館的二樓,除了那些國外的古董車,很多國內的老爺車也陳列在這裏。比如這輛1970滬牌敞篷車,是極其罕見的高級檢驗車,是專門為當時接待外賓和遊行慶典而設計制造的。這款車體現了中國車端莊典雅,重視民族尊嚴的設計理念。

除了實車展示,二樓展區還有多款老爺車的模型,看起來也很精致。

除了博物館壹、二、三層的展區,步行樓梯上還有很多仿古模型,千萬不要錯過哦~

這輛全新的東風標致2008我已經開了幾個月了,但還是沈迷於它的外觀。獅爪式LED前後大燈、獠牙式LED日間行車燈、18寸前雙色輪轂以及棱角分明的立體車身線條,整車無時無刻不散發著青春動感的氣息。

車內空間也足夠寬敞,後排偶爾坐滿三個人也沒有壓力。

這款摩登橘的體色也很搶眼,以至於走到哪裏都能收到壹大波關註。

東風標致?2008年,就像百年前的標致39車型,外觀雍容華貴,氣度非凡,操控更便捷,駕駛更順暢。這似乎是法國模式壹直給人的印象。每當我開著這樣的小型SUV在城市中穿行,我都會感受到它帶給我的力量和速度,就像百年前標致帶給人們的驚喜壹樣。

整個上海汽車博物館整體給人的印象很棒,花點時間去參觀壹下還是很值得的。這次與標致39的相遇,也讓我對標致品牌和歷史有了更深入的了解。

時間,這個東西?雖然碰不得,?但是他積累的沈澱,會給我們很多。?比如百年標致品牌?在時間的長河中,不斷推陳出新,緊跟汽車發展的潮流。壹次又壹次?繼續,?創造。

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