這或許是許多年輕人的夢想，在大街上開敞篷車感受速度與激情，實在是太拉風了。近日，全新的寶馬M4敞篷版車型專利圖被外媒曝光。采用的是軟頂敞篷的設計。
在外觀方面，新車在外觀上並沒有太大的變化，而是依舊延續了用硬板的造型。貫穿在前臉上下的“大鼻孔”奪人眼球，具有壹定的視覺沖擊力。前臉發動機蓋上隆起的線條十分具有立體感和肌肉感。並且還延伸到了格柵的上方。還帶有風槽設計；前臉下方有交大開口的進氣口，搭配搭配兩側的導風槽，顯得運動感十足。
車身側面來看，新車主要與硬頂版的差異就在於新車的棚頂采用的是軟頂造型。雖然流暢的線條已經不復存在，但是讓它更加拉風的設計當然要屬可滑動的打開設計，這也是全新的寶馬M4敞篷版最拉風的地方了。作為高性能版本，寶馬還是選擇為其加入了必要的“性能車特征”。同時，新車也擁有明顯的寬體設計。
車尾部分，全新的?寶馬M4敞篷版延續了4系整體的設計樣式。由於采用了寬體的車身設計，十分外凸的造型必然是增強了新車尾部的視覺沖擊力。同時還可以看見小尺寸擾流板和下方的空氣動力學部件，還搭配了雙邊***四出的圓形排氣搭配，運動屬性得到了完美的體現，還散發出新車的濃烈的戰鬥氣息。
雖然目前還沒有看到它的內飾專利圖。不過這裏我們可以參考壹下M4硬頂版。采用了12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸大尺寸中控屏的設計，其內安置寶馬最新的iDrive?7娛樂系統。作為高性能的車型，新車在儀表盤上做了全新的UI設計，在風格上更加運動。車內我認為十分智能的壹點，也是我個人比較喜歡的功能是駕駛者也可以通過車機來對新車的發動機、變速箱、轉向、懸架避振器、剎車以及電子輔助系統進行調整，而且還可以通過方向盤上的兩個自定義M按鍵進行儲存。
那麽在動力方面，全新寶馬M4敞篷版將繼續搭載3.0L雙渦輪增壓直列六缸發動機，根據調校不同，普通版車型將擁有480馬力的最大功率；雷霆版車型則高達510馬力。傳動系統方面，匹配8速手自壹體變速箱，而普通版本車型還會提供6速手動變速箱可供選擇。除此之外，新車還搭載了可切換為後驅模式的四驅系統。
相比於硬頂版本，軟頂敞篷版其實在外觀造型的美觀度其實是略微降低，主要是失去了它車頂優美的線條，車重也毫無意外的增加了不少。對於壹些狂熱粉絲來說還是十分失望的。好在敞篷開啟後拉風的外觀也還算是壹個小小的加分項。想了解更多汽車資訊，請關註亞北車生活。
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