從使用角度上來說,唐DM純電續航最大裏程可達80公裏。crv呢?純電方式行駛裏程可以忽略不計,發動機隨時介入。再說空間,壹個中型SUV,壹個是緊湊級SUV,差著壹個級別呢,肯定是全方位碾壓。這就不用細說了,其實唐DM比CRV的哥哥URV還大壹圈。本田CRV雖然定位緊湊級,但其後排空間非常寬裕,內飾的做工用料都非常不錯,唐DM定位中型車,且7座版本如果第三排想要正常使用,必定對第二排的空間有所影響。
比亞迪唐DM和本田CRV混動兩車相對比,外觀方面仁者見仁、智者見智,配置方面想都不用想,國產車的強項就是配置,可靠性方面我個人感覺本田更強壹些,再說保值,買新能源車的越來越多,燃油車以後都要禁售了,燃油車還要談什麽保值。原本插混CRV的不足之處被放大,但考慮到本田CRV品牌及i~MMD混動長處,插混CRV還是相當不錯的,但成本是硬傷。中短途行駛唐可以作為純電動汽車,加速成績優越也是因為兩個電機可以和2.0T的發動機協同運作。而CR-V大部分時間發動機只提供發電使用,但是要說混動新能源,比亞迪絕對是比本田要強的,唐如果是掛個合資車,起碼賣50萬起步,絕不是crv混動能比的。豐田CRV混動作為壹臺傳統的混動車,有油就有電,平順性做的不錯,油耗也比較經濟,其綜合油耗為5.8L/100km。
就這麽簡單。車就是個代步工具。就是個工具。別聽別人瞎說太多,直接了當跟隨現實情況做選擇。說到底,汽車是為人服務,而不是人去伺候車。使用起來更方便,應該是這個價位選車更為重要的目的。