從使用角度上來說，唐DM純電續航最大裏程可達80公裏。crv呢？純電方式行駛裏程可以忽略不計，發動機隨時介入。再說空間，壹個中型SUV，壹個是緊湊級SUV，差著壹個級別呢，肯定是全方位碾壓。這就不用細說了，其實唐DM比CRV的哥哥URV還大壹圈。本田CRV雖然定位緊湊級，但其後排空間非常寬裕，內飾的做工用料都非常不錯，唐DM定位中型車，且7座版本如果第三排想要正常使用，必定對第二排的空間有所影響。
比亞迪唐DM和本田CRV混動兩車相對比，外觀方面仁者見仁、智者見智，配置方面想都不用想，國產車的強項就是配置，可靠性方面我個人感覺本田更強壹些，再說保值，買新能源車的越來越多，燃油車以後都要禁售了，燃油車還要談什麽保值。原本插混CRV的不足之處被放大，但考慮到本田CRV品牌及i~MMD混動長處，插混CRV還是相當不錯的，但成本是硬傷。中短途行駛唐可以作為純電動汽車，加速成績優越也是因為兩個電機可以和2.0T的發動機協同運作。而CR-V大部分時間發動機只提供發電使用，但是要說混動新能源，比亞迪絕對是比本田要強的，唐如果是掛個合資車，起碼賣50萬起步，絕不是crv混動能比的。豐田CRV混動作為壹臺傳統的混動車，有油就有電，平順性做的不錯，油耗也比較經濟，其綜合油耗為5.8L/100km。
就這麽簡單。車就是個代步工具。就是個工具。別聽別人瞎說太多，直接了當跟隨現實情況做選擇。說到底，汽車是為人服務，而不是人去伺候車。使用起來更方便，應該是這個價位選車更為重要的目的。