65438年2月7日，欣旺達與宜春市政府簽署戰略合作協議，預計總投資165億元，分期在宜春建設鋰鹽、鋰電池材料、鋰電池回收等項目。
今年前10月，欣旺達在國內動力電池企業中裝載量排名第五，並在國內多地投入巨資建設生產基地。自去年底以來，公司投資累計近千億，截至65438+2月7日，公司收盤市值459.5億元。
“亞洲鋰都”喜迎欣旺達
欣旺達與宜春市政府簽約，為進壹步推動宜春鋰電新能源產業發展，加快“五基地壹中心”建設，擬在宜春建設新的鋰電產業鏈相關項目。
根據協議，宜春礦業有限責任公司與鑫旺達或其控股公司成立合資公司，在不改變采礦權權屬的情況下，共同開發宜春礦業有限責任公司控股或共有的礦山。
宜春市政府承諾在上述協議簽署後積極協調欣旺達及其控股公司，取得碳酸鋰采選冶壹體化項目的生產指標，以及落地項目開工建設和投產所需的能源評估、安全評估、環境評估等相關生產許可審批事項。
為保證資源供應，宜春市屬國企與欣旺達設立合資公司，參與欣旺達或其控股公司在上述協議項下投資的鋰鹽及陽極項目，市屬國企與欣旺達或其控股公司分別持股35%和65%。
欣旺達表示，上述協議的簽署旨在構建從碳酸鋰生產、鋰電池關鍵材料到鋰電池回收的產業鏈體系，有利於公司鞏固在動力電池行業的地位，有利於加快新能源鋰電池材料上下遊壹體化戰略，完善鋰電池產業鏈布局。
機遇還是挑戰？
欣旺達在宜春投資65，438+06.5億元，希望借助宜春的礦產資源和優惠政策，以及新能源鋰電池行業的發展機遇，保證公司上遊鋰資源的供應，對降低公司上遊原材料成本產生積極影響。
此前，宜春已被當代安培科技有限公司、郭萱高科等動力電池巨頭投資。今年以來，先後迎來比亞迪、贛鋒鋰業、欣旺達的大筆投資。
比亞迪計劃在宜春投資285億元建設年產30GWh動力電池、65438+萬噸電池級碳酸鋰和陶瓷粘土(含鋰)礦的綜合開發利用生產基地項目。
9月28日，贛鋒鋰業伊春項目簽約儀式在伊春迎賓館舉行，這標誌著投資300億元的贛鋒鋰業新型鋰電池生產制造基地及產業鏈配套項目正式落戶伊春。
宜春的魅力在哪裏？
宜春市位於江西省西北部。其414礦藏含有鋰、鉭、鈮、銣、銫等多種貴金屬，是世界上最大的鋰雲母礦，占世界開采量的70%以上。2008年，宜春提出了建設“亞洲鋰都”的目標。
近年來，宜春建成了全球最大的碳酸鋰基地、國內重要的正極材料基地、國內最大的負極材料基地、國內最大的鋰電池基地、國內重要的鋰電池應用基地和全國著名的鋰產品交易中心。
不過，永興材料、安中股份、康隆達近日發布公告稱，其位於江西宜春的碳酸鋰生產線已暫時停產。
從暫時停產的原因來看，位於伊春上高縣的安眾股份和康隆達均因道路施工停產，位於伊春宜豐縣的永興物資因環保調查暫時停產。
據悉，永興物資協調的環保調查是，高安市日常監測發現當地“母親河”晉江水質異常，原因正在調查中。宜豐縣永興材料子公司距離安中股份碳酸鋰生產線、上高縣康隆達不到20公裏，均靠近晉江，位於晉江高安河流域上遊。
欣旺達年內宣布。
投資近1000億元
上海證券報記者註意到，欣旺達不同於其他企業。從去年底開始，先後在棗莊、珠海、什邡、義烏、宜昌、宜春等地規劃建設動力電池項目，計劃投資近千億元。
9月21日，欣旺達控股子公司欣旺達汽車電池與義烏市政府簽署協議，擬投資約213億元建設總產能約50GWh的動力電池和儲能電池生產基地，主要從事鋰離子動力電池和儲能電池的生產和銷售，涵蓋汽車動力電池和儲能電池的電池、模塊、包和電池系統。
欣旺達表示，義烏項目的落地將有助於公司完善華東地區的產業布局，加快其他潛在高端汽車客戶的開發，促進動力電池業務的持續穩定增長。
業內人士表示，欣旺達近期投資的壹系列項目，不僅將推動產業鏈上下遊發展，還將改變當代安普科技有限公司在動力電池領域的壟斷地位，符合車企對動力電池領域的期待。
中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，今年前10月，國內動力電池加載量前10名企業中，當代安培科技有限公司和比亞迪包攬冠亞軍，市場份額合計70.28%。
目前很多車企實施電池供應商多元化戰略，給二三線電池廠帶來發展機遇。今年以來，欣旺達汽車電池已收到沃爾沃、大眾和SAIC的定點通知，將向其供應電池核心產品。
基石資本合夥人楊聖軍分析，2025年後，動力電池行業產能格局將基本奠定，企業競爭的規模效應窗口期將關閉。業內人士表示，以目前動力電池企業的產能，行業將進壹步洗牌，提升集中度。部分滯銷企業將被迫轉型非汽車領域的低端電池業務。