2021，長城科技節6月底
基於當前節能減排的發展目標，電動汽車已經成為行業的發展趨勢，消費者對其也有很大的需求。安全性是影響消費者購車的主要因素。為解決三元電池熱失控問題，大禹電池采用“變堵為疏”的設計理念，包括“熱源隔離、雙向換向、熱流分布、定向排爆、高溫絕緣、自動滅火、正壓阻氧、智能冷卻”，主要涵蓋熱源抑制、隔離、冷卻、放電等領域。
在大禹電池“控制+傳導=導通”的技術原理中，控制是指電芯保溫、模塊級保溫、保溫材料對比，引導是指滅火箱阻燃設計、包的定向爆炸放電。最終通過定向泄爆流場、溫度場、阻火箱、傳導傳熱四個方面實現泄爆、冷卻、導熱，將氣火流按照設計的通道安全導出電池包，解決熱失控起火爆炸問題。
大禹電池的技術優勢在於可以實現“電池電芯化學系統全覆蓋”、“任意位置電池”、“單節或多節電池”，在熱量失控的情況下，整體包裝不會起火爆炸。根據不同車型的需求，長城汽車R&D團隊正在對中鎳、高鎳、無鈷、鋰鐵等多種化學體系的電池進行大禹電池技術的多元化應用。
同時，長城汽車還對大禹電池做了嚴格的熱失控測試，根據測試標準:GB 38031-2020？《電動汽車用動力電池安全要求》選用三元811體系高鎳大容量電池，通過加熱觸發進行測試。測試時，連續觸發兩節電池，選擇模塊中間的電池作為觸發位置。
測試過程中，連續三次由多個電池堆積觸發熱失控，最高溫度達到1037℃。電池組內氣壓達到三個峰值，瞬間最高氣壓約為16kPa。通過滅火系統抑制電池組溢出的煙霧的最高溫度低於100℃，以避免對周圍區域造成二次傷害。
除了大禹電池本身，長城汽車還帶來了首創的全包式熱失控燃燒模型，可以實現氣流和火流的多維擬合模擬，避免了熱失控領域先開發後測試的傳統方式，更好地把握電池的安全設計成果，縮短開發周期和風險。
目前大禹電池的實際應用已經不遠了。大禹電池技術作為下壹代全新的動力電池技術，計劃於2022年全面應用，首個項目為沙龍品牌首款車型。沙龍是長城汽車旗下的新能源汽車高端品牌，未來很快就會來到大眾面前。
2021，長城科技節6月底
值得關註的是，長城汽車宣布大禹電池技術數十項專利將向全社會免費開放，推動新能源汽車發展。