1895:巴伐利亞康拉德倫琴觀測到壹束電子通過真空管時的X射線現象。1895:法國人勒·夏特列獲得發明氧乙炔火焰的證書。1898:德國人戈德施密特發明鋁熱焊。1898:德國克雷伯氏菌施密特發明銅電極電弧焊。1900:英國斯特羅邁爾發明了薄皮塗層焊條。1900:法國人Fouch和Picard制造出第壹個氧乙炔割炬。1901年:德國人Menne發明了氧槍切割。1904:瑞典Oscar Kjelberg建立了世界上第壹家焊條廠——ESAB公司OK焊條廠。1904:美國人艾弗裏發明了便攜式氣缸。1907:美國紐約舊中央火車站拆除時，采用氧乙炔切割節省了20%以上的工程造價。1907:10年6月，瑞典人O. Kjellberg完善了厚藥皮焊條。Schonherr發明了等離子弧。1911年:由費城和郊區煤氣公司建造了第壹條11英裏長的氧氣溶解氣體焊接管道。1912:第壹根氧乙炔氣焊鋼管投入市場。1912:位於美國費城的愛德華·g·巴德(Edward G. Budd)生產了第壹臺采用電阻點焊焊接的全鋼汽車車身。關於1912:為了生產出著名的T型車，美國福特汽車公司在自己的工廠實驗室裏完成了現代化的焊接工藝。1913:美國印第安納波利斯的艾弗裏和費舍爾完善了乙炔氣瓶。1916: Ansel Schente發明了焊接區域的X射線無損檢測方法。1917:壹戰期間，從德國繳獲的109臺船用發動機經過電弧焊修復，50萬美國士兵被這些修復後的艦船運往法國。1917:韋伯斯特&；南橋電氣公司使用弧焊設備焊接了11英裏直徑為3英寸的管道。1919:Comfort A . Adams創立了美國焊接學會(AWS)。1924美國焊接協會活動紀念照1919: C.J.Halslag發明交流焊接。1920:格迪恩發現等離子體流的熱效應。1920:第壹艘全焊接船體的蒸汽船“富拉格”在英國下水。關於1920:開始用電弧焊修復壹些貴重設備。關於1920:電阻焊焊接鋼管的約翰遜工藝獲得專利。關於1920:第壹艘用焊接方法制造的油輪Poughkeepsie Socony在美國下水。大約1920:藥芯焊絲用於表面硬化。1922:Prairie Pipeline Company利用氧乙炔焊接技術，成功完成了從墨西哥到德克薩斯州的壹條直徑8英寸、長140英裏的原油管道的鋪設。1923:斯托迪發明了鋪面。1923:世界上第壹個浮頂儲罐(用於儲存汽油或其他化學品)建成；它的優點是焊接的浮頂和罐壁形成壹個可以像望遠鏡壹樣升降的罐體，從而可以方便地改變罐體的容積。1924:木蘭花燃氣公司采用氧乙炔焊接技術，建成了14英裏長的全焊接天然氣管道。1924: X射線攝影最早是由美國的H.H.Lester為波士頓愛迪生公司的電廠使用8.3Mpa蒸汽壓力檢查待安裝鑄件的質量。1926:美國人朗繆爾發明原子氫焊接。1926:亞歷山大發明了CO2氣體保護焊原理。1926:美國A.O.Smith公司率先推出了在電弧焊用金屬電極外包覆壹層保護性固體塗層(即手工電弧焊焊條)的制造方法。1926: Cr-W-Co焊料合金在藥芯焊絲上獲得第壹項專利。1926:美國人M.Hobart和P.K.Devers獲得了使用氦氣作為電弧保護氣體的專利。1927:林德伯格獨自駕駛的瑞安單翼機成功飛越大西洋，飛機機身由全焊接合金鋼管組成。1928:美國焊接學會出版了第壹部結構鋼焊接法規《建築結構中熔焊和氣割規則》，這是當今D1.1結構鋼焊接規則的前身。1930:佐治亞鐵路中心采用連續焊接法在兩個隧道內鋪設鐵路。焊接軌道將在兩年後線路連接時投入使用。1930:埋弧焊是前蘇聯的羅比諾夫發明的。1931年:全鋼結構焊接工藝制造的帝國大廈竣工。1933:電弧焊焊接的第壹個接頭鋪設的是無內襯結構的長輸管道。1933:當時，世界上最高的懸索橋——舊金山金門大橋建成通車。它是由87750噸鋼材焊接而成的。1934:巴頓焊接研究所成立。巴頓研究所創始人Evdin OsKalovics Barton是歐洲第聶伯河上最大的全焊接鐵路橋——巴頓橋1934:非加熱壓力容器規範由API—ASME聯合發布。1935:美國林德空氣產品公司完善埋弧焊技術。乏色曼在瑞士發明了低溫釬焊。1939:賴內克發明了等離子噴槍。1940:第壹艘全焊接船“國庫號”在美國英格爾斯船塢建造並下水。1941年:美國人梅雷迪思發明了鎢極惰性氣體保護焊(氦弧焊)。1941年:第二次世界大戰期間，大量的焊接技術被用於船舶、飛機、坦克以及各種重型武器的制造。1943:美國貝爾發明超聲波焊接。1943:飛機制造商首次采用原子氫焊、埋弧焊、MIG焊焊接飛機鋼螺旋槳空心葉片。1944:英國人卡爾發明爆炸焊接。1947:前蘇聯Bopoшeвич (Vorosevic)發明了電渣焊。
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