回過頭來看，不久前在國外亮相的全新三菱帕傑羅可謂是春風得意。可以說是目前三菱車中最帥的壹款車，也堪稱三菱“顏值”的標桿。也許妳會說“這個小編和我們國內用戶有什麽關系嗎？”還別說，真的還有壹個好消息要宣布，那就是目前該車的專利圖已經在國內亮相，外觀部分與海外版幾乎壹模壹樣，車頭幾乎是三菱家族的最新設計。
那麽前臉的變化和老款山貓相比可以說是發生了翻天覆地的變化。車頭的進氣格柵采用了三條鍍鉻飾條進行裝飾，形成貫穿式設計，將車兩側的大燈連接起來，大燈內部結構配備了時尚的垂直式遠近光燈和轉向燈。同時應該說前臉顏值最高的應該是兩側大燈下方的雙C型電鍍裝飾條，中間位置是中冷器冷卻網。前保險杠最低處還配有銀色鏤空裝飾條。因為這是壹輛走越野路線的車，整體前臉離地間隙很高，通過性幾乎不用擔心。也更適合中國的復雜路況。
車身側面，勁暢采用非承載式車身設計，由於整車底盤重新設計，整車長寬高分別為4830/1885/1855mm，軸距為2780mm。全車側面的線條采用了分段式設計，並且為了符合這個價位SUV的外觀，D柱專門設計成向後延伸，車的輪轂樣式也比較新穎，六幅雙框雙色直柱設計，讓整個車身真的比老款山貓大氣又時尚。
渾厚的尾部造型堪稱“壹流瀟灑”，頂部是鯊魚鰭天線，後車頂是小尾翼。當然，兩側的後尾燈是新設計的，但個人覺得，從遠處看很像沃爾沃XC90的尾燈，而且妳可以清楚地看到後保險杠兩端裝有四個駐車雷達和紅色反光燈，包括隱藏在車下的後輪軸差速器。畢竟這是真正的後置四驅越野車。
車內中控整體布局比較簡潔，黑色內飾非常耐用成熟，大量銀色飾條為車內增添了豪華氣息。並且在這款全新壹代帕傑羅中，原裝中控配備了超大彩色觸摸屏。為了適應現在的汽車配置，儀表盤設計了全液晶顯示。當然，三菱獨家的換擋桿後面的四驅切換功能並沒有被放棄，手剎也變成了電子手剎+自動？保持功能。
當然，我相信這裏的讀者最關心的是新帕傑羅的動力有沒有變化，答案當然是肯定的！全新三菱帕傑羅能量十足，搭載2.4T四缸柴油發動機，最大輸出功率133kW，峰值扭矩430 Nm。變速箱將匹配8AT自動手動。
綜合來看，三菱這次做好了“屌絲逆襲”的準備。另外三菱帕傑羅勁暢正在申請外觀專利，相信未來國產指日可待。至於目前國產SUV亂象，如果這款車價格低於國產版普拉多，預計還是會在deus ex。妳怎麽想呢?請在下面留言和評論。
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