眾所周知，本田的發動機技術在世界上是壹流的，公認的發動機專家，坊間甚至還流傳著"買發動機送車"的段子。如今，我們自主品牌也研發了許多性能優秀的發動機，並搭載在各自的主力車型上。今天要介紹的是4款自主SUV，它們所搭載的發動機就相當的有說頭，接下來就為大家介紹壹下。
哈弗?H6?1.5GDIT發動機
官方指導價：10.3萬-13.6萬元
哈弗H6所搭載1.5GDIT發動機，歷經長達五年研發，在整機方面申請91項專利，其中包括發明專利60項，實用新型專利31項，並且缸蓋集成排氣歧管技術獲授權專利4項。譬如，該發動機在國內首次采用了自主開發CVVL連續可變氣門升程技術，並集成了懸吊式中置直噴噴油器、缸蓋集成排氣歧管、瞬態響應性電控增壓器、可變排量機油泵、進排氣雙VVT、雙回路冷卻系統等先進技術。在這些這些新專利支持，這款1.5GDIT發動機達到國內領先、國際先進水平,擁有出色的燃油經濟性。
長安?CS75?PLUS?藍鯨2.0TGDI發動機
官方指導價：10.69萬-15.49萬元
在“中國心”2017年度十佳發動機評選頒獎典禮上，長安藍鯨2.0TGDI戰勝路虎攬勝極光，奪得“中國心”十佳發動機桂冠。在這臺藍鯨發動機上，顯著的技術優化是：高滾流燃燒技術、平衡軸技術、TC廢棄渦輪增壓等技術。和豐田、奇瑞的新時代發動機的動力改進方向壹致，長安也從進氣系統進行升級，提高高滾流比的同時，對氣缸內的混亂氣流進行正向疏導，進氣量不夠大還附帶缸內直噴，油氣均勻混合後，高壓提高發動機熱效率，帶來更多的動力輸出。而平衡軸技術，就是優化活塞在功的情況下產生的不平衡慣性，直列發動機會比V型排列發動機有略微明顯的震動感！加入平衡軸的平衡穩定系統，讓“車震”減輕提升動力流暢度。
奇瑞?瑞虎8?ACTECO?1.6TGDI發動機
官方指導價：8.88萬-15.59萬元
很早之前，奇瑞對於發動機就有了自己的安排，從第壹代Acteco發動機問世，到如今的1.6?T缸內直噴發動機的量產使用，奇瑞在發動機方面所取得的成果，有目***睹。瑞虎8所搭載的是奇瑞第三代Acteco系列首款發動機，相比較上壹代采用了更多的輕量化技術，采用了全鋁合金缸體，發動機重量減輕了30Kg。技術方面，這款發動機采用了奇瑞最新的IiHEC燃燒系統、快速響應增壓技術、輕量化技術、快速升溫熱管理系統以及降摩擦技術等等5大領先技術。因此也讓這臺發動機的性能得以提升，熱效率高達37.1%。
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