第壹個原因是我們還處於發動機制造材料和加工工藝的探索階段，還沒有達到頂級發動機的技術要求。我們知道很多頂級發動機的毛坯材料都是各種元素的合金材料，各種物質的比例會讓制造出來的發動機性能差距很大。但由於我國的工業基礎起步較晚，對這種高端合金材料的研發和投入缺乏經驗，只能逐步摸索前進。而國外很多企業是經過長時間的積累和沈澱才確定合金材料的各種比例，我們還有很長的路要走。
第二個原因是，我們國家的機床加工精度和加工工藝與世界頂尖的發動機制造商有壹定的差距，在這個問題解決之前，很難制造出頂尖的發動機。我們都知道，發動機是壹臺精密的、可復制的機器，從毛坯材料到壹個合格的成品需要經過很多工序，而高精度的機床和發動機加工工藝是決定發動機質量的重要因素。但由於起步晚，工業基礎薄弱，我們的高精度機床與國外高精度機床存在壹定差距，發動機的工藝處理也存在不足。
第三個原因是發動機設計涉及大量專利技術。要想做出頂級的發動機，必須經過壹些專利擁有者的授權，或者自主研發新技術。雖然發動機的原理很簡單，但是涉及到小環節就涉及到很多技術原因。但由於國外壹些廠商在發動機領域起步較早，申請了很多專利。我們可能需要使用對方的壹些專利來打造頂級的發動機，這也是制約我們的壹個重要因素。