1911“傘形飛機”
萊特兄弟在航空科技發展史上有舉足輕重的地位，大家都知道他們發明了真正的飛機，不過這兩兄弟其他的事情可能就很少有人知道了，他們將飛機的壹些技術註冊專利並壟斷，壹時之間極大阻礙了飛機技術的發展。不過這並不能阻擋其他設計師的步伐，很多奇思妙想的設計被提出來，對後世起到了巨大的影響，例如副翼、襟翼設計就壹直沿用至今。?
為了規避專利，在當時存在另壹種飛機設計，那就是圓翼飛機，與萊特兄弟的平直機翼相比，圓翼將機翼設計成壹個大圓圈，把機身圈在中間，它的翼展雖然更小，但機翼面積卻更大。
美國設計師Chance Vought就非常推崇圓翼機，他認為更大面積的機翼有利於提高飛機的飛行性能，其本人也被認為是圓翼飛機的創始人。Chance Vought在1911年將他的想法變成現實，設計建造了壹款獨特的飛機，因為其造型被人們稱為“傘形飛機”。
“傘形飛機”結構非常簡陋，跟同時期的其它設計比起來都顯得單薄，飛機用木材和織物為主要材料，木料搭建了壹個簡單的框架式機體，以穩固發動機、起落架等設備，起落架為輪式加滑橇式的雙重結構，飛行員“騎”在機身上駕駛，發動機通過傳動軸驅動前端的雙槳葉木制螺旋槳。?
以機體為中心，有9根木制橫梁呈放射狀展開，木梁中間用織物相連，織物本身也起到壹定的穩定作用，另外還使用了大量金屬絲。這壹圈“布”就是飛機的機翼，俯看就是壹個九邊形，在尾部位置設置有小型的垂尾。?
相信大部分人看到這架獨特的飛機都會認為它不太可能起飛，事實上它確實沒有完成真正意義上的飛行，但有照片顯示飛機有限的離開了地面。
雖然Chance Vought生前致力於圓翼飛機的發展，可這種結構至今都沒能成為主流，只有少數幾款實驗機型，Chance Vought沒能看到飛機升空完美的飛行，在1930年時因敗血癥去世，年僅42歲。
不過他在航空界仍然有較大的影響力，不少飛機以他的名字命名，他與Birdseye Lewis成立的壹家飛機公司是美國第二家航空制造公司。在他死後沒幾年，美國升空了壹款圓形機翼飛機“遮陽傘”，後來還有更著名的“飛行薄餅”，也算是圓翼機有了成果。