對於我們消費者來說，最喜歡的變速箱類型肯定是AT變速箱，相比雙離合，穩定性更高，換擋平順性更好，而相比CVT，可以承受更大的扭矩輸出，並兼顧動力輸出。同時又能足夠流暢。說到國內應用最廣泛的AT變速箱，毫無疑問是日本愛信，而最新的8AT也在近日進入了我們的視線。今天我們就來盤點幾款20萬以內搭載這款變速箱的SUV產品。
編號1:柯靈01
價格:17.98-20.18萬元。
領克01作為品牌的首款車型，可以說是領克成功打入20萬元以上高端市場的絕對功臣。早期車型配備的愛信6AT變速箱給人留下了深刻的印象，而在這次中期改款中，使用了性能更好的8AT。
新車依舊采用了家族化的設計語言，但進氣格柵和下包圍樣式有所調整，使得整車看起來更加年輕時尚。
內飾沿用領克05的設計，非對稱布局讓駕駛者有更好的駕駛沈浸感。車內的兩塊大尺寸液晶屏帶來了極佳的科技氛圍。此外，門板和中控臺的用料也非常考究，不同類型的裝飾板組合在壹起，形成了很好的高級質感。
動力方面，全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為265、438+08、254。很多人說領克01的起步價有點高，但仔細看其實和之前的Pro車型壹樣，動力總成有所升級，本質上是在不加價的情況下增加數量。
第二名:吉利星月l
8AT預售價:17.8-18.8萬元。
從去年測試車的諜照到今年上海車展的公開亮相，星月L的人氣壹直火熱。造型上采用了吉利家族最新的4.0設計語言，直瀑式格柵取代了原有的回文風格，帶來了更好的視覺質感。近年來，經過多次叠代，吉利設計語言不僅符合中國人的審美，也來到了國際主流。
內飾部分，三塊屏幕看起來很有氣勢，僅此壹項就能吸引不少年輕人。副駕駛前面的屏幕主要用於日常娛樂。內飾用料可圈可點，甚至不輸更高級別的品牌。
動力方面，新車基於CMA架構打造，自然會采用Drive E系列發動機，其中高功率版最大馬力238匹，傳動系統匹配愛信8AT變速箱。
第三名:長安大學
價格:15.39-184900元。
自去年長安UNI-T壹炮而紅後，給了長安更多向上發展的信心，推出了壹款中型SUV——UNI-k，新車上市後，憑借可辨識的外觀設計和充滿科技氣息的內飾設計，在市場上獲得了足夠的支持，4月銷量達到6608輛。
另外UNI-K性價比很高，入門級版本的配置已經很豐富了，比如無鑰匙進入、電動座椅、真皮方向盤等。如果想要高級配置，還可以選擇65，438+06.99萬元的尊貴版，並增加L2級駕駛輔助系統，有效降低駕駛風險。
動力部分，全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力233匹，峰值扭矩390Nm，匹配愛信8AT變速箱。實際體驗中，雖然受限於自身重量，動力並不澎湃，但這種組合在城市工況下使用非常舒適，升檔動作不易察覺，在運動模式下也能有不錯的降檔響應。
第四名:標致4008
價格:16.97-24.37萬元
法國車在中國的情況壹直不錯，但是買的人不多。然而即便如此，法國標致還是帶來了4008的中期改款車型。
從造型上來看，新車主要是針對大燈和中網進行修改，讓其更好的迎合現代審美。內飾變化不大，鋼琴鍵和飛機電子擋把也給車廂帶來了十足的新銳色彩。
動力方面，提供1.6T和1.8T發動機，最大馬力分別為170和211，傳動系統為愛信8AT變速箱。
第5名:長安CS75 PLUS
8AT價格:13.99-154900元
長安CS75 PLUS的出現為整個長安品牌帶來了利潤，甚至結束了哈弗H6稱霸榜單的記錄。其實力不容小覷。它的成功不僅在於其出色的外觀和內飾設計，還在於其可靠的駕駛品質。藍鯨2.0T+愛信8AT的動力總成無論是城市通勤還是高速巡航都能獲得極佳的駕駛體驗。
摘要
以上是搭載愛信變速箱的五款車型，大部分都是自主品牌。畢竟他們在這方面壹直處於弱勢群體。但作為消費者，只要好用，就不用擔心是自研還是批量購買。
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