最早的安全帶是由英國工程師喬治?凱萊在19世紀早期發明了它,愛德華?j?Claghorn的《紐約客》在1885年2月10日最先註冊了這項專利,最後安全帶出現了,並被用在車廂裏,防止乘客從車廂裏掉下來。
1911年,美國海軍陸戰隊將軍本傑明?對壹個作家來說是富盧瓦?傳單?信號?軍團?1飛機配備了安全帶,但其目的並不是為了安全,而是因為在當時的壹些戰爭中,起降場地不平,飛行員無法很好地控制飛機滑行。安全帶的作用是更好地將身體固定在座位上。但是直到第二次世界大戰,飛機上才安裝了安全帶。
在1950年代,c .亨特?謝爾登的醫生,在亨廷頓?紀念醫院開設了自己的神經內科,很多病人都是因為車禍造成的腦損傷前來就診,於是開始針對壹些常見病例研發可伸縮安全帶。他的發明發表在10月5日出版的《美國醫學會雜誌》上,1955165438。直到1959,美國國會才最終通過決議,確立了標準化的汽車安全標準。
其實納什和福特分別在1949和1955開始將安全帶作為可選配置,只是當時人們並沒有重視。直到1958,薩博在紐約車展發布了薩博GT。750之後,安全帶成為了薩博車型的標準配置。
現在汽車上常用的基本三點式安全帶是美國羅傑?w?格裏斯沃爾德?然後呢。休?DeHaven在1955發明並申請了專利,後來瑞士發明家Nils?博林對其進行了改進,成為1959沃爾沃車型的標配。
直到1968,美國規定汽車前向座椅必須安裝安全帶,歐洲、日本等發達國家也制定了汽車乘員必須系安全帶的規定。中國在1992 165438+10月15發布通知,規定從6月1993起,所有公交車司機和前座乘客必須使用安全帶。
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