最早的安全帶是由英國工程師喬治？凱萊在19世紀早期發明了它，愛德華？j？Claghorn的《紐約客》在1885年2月10日最先註冊了這項專利，最後安全帶出現了，並被用在車廂裏，防止乘客從車廂裏掉下來。
1911年，美國海軍陸戰隊將軍本傑明？對壹個作家來說是富盧瓦？傳單？信號？軍團？1飛機配備了安全帶，但其目的並不是為了安全，而是因為在當時的壹些戰爭中，起降場地不平，飛行員無法很好地控制飛機滑行。安全帶的作用是更好地將身體固定在座位上。但是直到第二次世界大戰，飛機上才安裝了安全帶。
在1950年代，c .亨特？謝爾登的醫生，在亨廷頓？紀念醫院開設了自己的神經內科，很多病人都是因為車禍造成的腦損傷前來就診，於是開始針對壹些常見病例研發可伸縮安全帶。他的發明發表在10月5日出版的《美國醫學會雜誌》上，1955165438。直到1959，美國國會才最終通過決議，確立了標準化的汽車安全標準。
其實納什和福特分別在1949和1955開始將安全帶作為可選配置，只是當時人們並沒有重視。直到1958，薩博在紐約車展發布了薩博GT。750之後，安全帶成為了薩博車型的標準配置。
現在汽車上常用的基本三點式安全帶是美國羅傑？w？格裏斯沃爾德？然後呢。休？DeHaven在1955發明並申請了專利，後來瑞士發明家Nils？博林對其進行了改進，成為1959沃爾沃車型的標配。
直到1968，美國規定汽車前向座椅必須安裝安全帶，歐洲、日本等發達國家也制定了汽車乘員必須系安全帶的規定。中國在1992 165438+10月15發布通知，規定從6月1993起，所有公交車司機和前座乘客必須使用安全帶。
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