首先，水上飛機著陸先鋒
水上飛機是壹種可以在水上隨意起降，運載量大的飛機。水上飛機不僅能探測、搜索和攻擊水下潛艇，還能快速突擊和轟炸水面艦艇；既能巡邏警戒，又能掩護海上重要目標安全，救助打撈海上溺水者；它不僅能在水上運送人員和設備，還能垂直空投和降落。總之，水上飛機是壹種廣泛使用的集作戰和保障為壹體的作戰武器，尤其是它的起降不受海洋和湖泊的限制，機動性強。目前世界上已經裝備的部隊有:水上轟炸機、水上偵察機、水上反潛巡邏機、水上戰鬥機、水上運輸機、海上救援機、水上滅火器等。未來水上飛機將綜合運用各種隱身技術，降低雷達、紅外、聲、光、電磁等物理信號特征，應用更先進的綜合電超導推進系統，消除噪聲，降低紅外輻射，從而大大提高水上飛機的隱身能力、快速機動能力和突防能力；裝備空中、海上和地面武器裝備，實施動態打擊；它具有對接、倒退、垂直起降等多種功能。裝備導彈後，可以進行全方位的快速攻擊。
二、水下飛機——兩棲作戰
水下飛機可以像飛機壹樣在天上飛，像潛艇壹樣在水裏降，可謂是飛機和潛艇功能的結合。二戰以來，世界上壹些發達國家壹直在從事水下飛行器的研究和設計。20世紀60年代中期，美國研制出第壹架水下飛機，可以在天上飛，在水裏上，在水裏潛。當時叫“兩棲作戰飛機”。到20世紀60年代末，美國已經研制出壹種新型的水下飛機。這種飛機由高強度的超級復合材料制成，以高能高密度電池為動力，能以每小時22海裏的速度下潛到6公裏深的海底。隨著兩棲技術的發展，未來水下飛機將綜合利用艦船和飛機兩者的優勢，集高速性、隱蔽性和攻擊性於壹體，既能高速飛越海面，又能有效利用雷達盲區，使對方難以發現腳印。它不僅可以在水中機動，從水面和水中發起攻擊，還可以貼近海面飛行，實施精確打擊。這種獨特的優勢和強大的突防能力，是普通作戰艦艇和飛機遠遠無法相比的。由於體積小，操作靈活，機動性好，不易被敵人發現。在登陸行動展開之前，水下飛機可以利用惡劣天氣秘密機動，完成各種戰術任務。
三、潛水飛機——潛艇克星
潛水飛機是壹種多用途飛機，可以在水下航行，可以在水面起飛、降落和滑行，也可以在空中飛行。它同時具有潛艇、水面艦艇和飛機的特性，因此在設計和制造時必須將這些特性系統而巧妙地結合起來。這種飛行器在空中飛行時主要使用噴氣發動機，在水下潛行時使用水下推進動力裝置。潛航器的機身采用高強度合金材料，目的是使潛航器能夠抵抗水壓。所以飛機的重量會比現在的水上飛機大很多。目前在研和試驗中的潛航器主要用於反潛戰。該機可以先潛入水中，嚴密監視敵方潛艇的水下活動，然後精確打擊敵方潛艇。
四、深水飛機——海龍
目前，世界軍事強國都在對深水飛機進行深入研究，並在飛機潛水技術上取得突破，積極發展深水飛機。這種飛機可以俯沖起飛，是壹種集潛艇和飛機功能於壹身的新型飛機。深水飛機的外形和普通飛機有些不同。普通飛機的機翼向下彎曲，可以產生向上的升力來支撐飛機的重量；而深水飛機的機翼是向上彎曲的，可以產生向下的力，快速下潛。為了解決向上上升的問題，在機翼後緣加裝了襟翼。當翻板向上打開時，它能產生壹個上升力，使它浮在水面上。從飛行原理上來說，深水飛機和普通飛機非常相似。普通飛機是靠機翼產生的氣動力在空中上下飛行，而深水飛機是利用兩側短翼與海水相對運動產生的水動力，在下沈或漂浮的同時向前推進。深水飛機壹直是無人駕駛的。至於能不能載人，科學家已經進行了研究論證。最後，他們認為如果在深水飛機上增加類似宇航員或潛水員使用的“生命保障系統”，完全可以載人，但相應的成本會大大增加。
動詞 （verb的縮寫）氣墊飛機-全尺寸機動
氣墊飛機是利用飛機機身上的壓氣機向飛機機身下方的氣囊停機坪註入空氣，與海水形成壹定厚度和壓力的氣團，使飛機懸浮在水面壹定高度上進行起飛、著陸和滑行的飛機。當飛機在水上航行時，氣囊下面的幾個小噴嘴噴出的高壓空氣形成的氣墊可以使飛機快速起飛。飛機起飛後，把安全氣囊收起來，貼在機身下面。氣墊船可在江河湖海水面起降，可在沙漠、沼澤、冰雪地區起降，執行急難險重任務。起飛時，既能吸收部分波浪的沖擊，增強穩定性，消除水的阻力，著陸時也能起到壹定的緩沖作用。氣墊飛行器的速度比普通艦船快10-15倍，比大多數高速艦船快3-5倍。由於巡航飛行時不與水面直接接觸，航行時阻力大大減小，機動性提高。可根據需要靈活調整飛行高度和速度，成功穿越登陸艇專門設置的垂直障礙，不受海域、海岸和復雜地形限制，較好地解決了普通排水登陸艇對登陸場地條件要求高，不能直接運送登陸兵登陸的問題；解決登陸兵需要在近岸轉移分散，徒步涉水過灘，形成攻擊戰鬥隊形，容易造成重大傷亡的問題。登陸兵，裝備氣墊船，可以在任何地點、時間和相對復雜的地形條件下，不顧水中和地面的各種障礙，從對方火力範圍之外、常規登陸作戰的轉移區域之外，高速沖向敵線，直接登陸並攻擊敵岸。
六、水面飛機——全時攻擊
水面飛機是壹種新型的水面飛機，它是利用水面效應原理研制的，即當飛機在小於翼展的高度貼近水面飛行時，下翼與水面之間的氣流受到下翼和水面的阻擋，機翼上方的氣流速度恒定，使下翼受到的壓力增大，從而產生升力。這種飛機對海況的要求壹般低於氣墊水上飛機。水面飛機可攜帶大量反水雷系統和工兵分隊，不僅能清除水中障礙物，還能穿越水雷障礙區，直接進入水間灘頭障礙區打開通路。在水面航行時，對水面的壓力較小，不會被聲雷、水力雷、磁雷、錨雷等爆發力較小的障礙物損壞。它具有超吃水、靜水速度快、水下物理場小、對水下爆炸不敏感等特點。即使水雷爆炸，水面飛機由於自身的減壓防暴功能，受損程度也會比其他排水船小很多，從而可以進入復雜的雷場清除水中的各種障礙物。
七、潛水船——幽靈的盡頭。
為了驗證潛艦概念的可行性，美國海軍建造了兩艘模型艦。第壹種是5米長的小船，只能容納兩個人。它已經建成並成功測試。第二艘可容納10人的模型船也已經建造完成，不久將進行進壹步的測試。如果測試成功，該船將作為壹種生產類型投入批量生產。二型艦主要參數為:長10米，寬3米，深2米，排水量6噸，水面速度30 ~ 35節，水下速度4 ~ 5節，續航力500海裏左右。美國海軍和其他國家的海軍對這種潛艇越來越感興趣，並開始研制第二代潛艇。基本和第壹代差不多，乘員10。主要有兩點改進:壹是動力系統將改為密封式柴油機噴水推進器系統；第二，將增加半潛式導航模式，由柴油發動機提供動力。半潛式航行有兩個好處:壹是船員頭部露出水面，減少壓力，避免溫度下降；第二，相對於水面航行的狀態，可以降低被發現的概率。
八、氣墊船——水下火車
二戰中，日本的平底登陸艇、美英軍隊的機械化登陸艇、兩棲履帶式登陸車、突擊登陸艇成為主要登陸工具。然而，隨著社會的進步和技術的發展，這些登陸工具逐漸退出歷史舞臺，取而代之的是氣墊船。比如美軍開始使用新型氣墊登陸艇、V-22魚鷹偏轉翼飛機、各種直升機、高速兩棲突擊車等新型登陸工具登陸。與傳統登陸工具相比，新型氣墊船速度可提高4-5倍，達到50海裏，可搭載10名陸戰隊員或裝載4-5噸作戰物資。這些新型登陸工具不僅有利於從視距外發起兩棲攻擊，實現登陸作戰的突然性，而且可以減少登陸部隊暴露在敵方火力下的時間，大大增強其防護和突擊能力。
九、高速船——水下火箭
美國海軍目前正在投資5500萬美元開發壹種水面無人船，這種船將持續6年。這種無人船將用於在各種海洋環境中執行各種任務。無人船系統名為“斯巴達”，是壹種可以遠程自動操作的高速船。斯巴達可以執行的任務包括反潛戰、反水雷戰、魚雷防禦、情報收集、沿海地區的監視和偵察。“斯巴達”的研發已經在海軍水下作戰中心進行了三年。斯巴達將使用現有的高速船——7米或11米長的硬殼貢多拉，並在這些船上集成防禦系統和武器系統。根據硬殼吊籃的長度，“斯巴達”可在150至1000海裏的海域工作8至48小時，最低航速28節，最高航速50節。與有人駕駛的船只相比，斯巴達的速度要快得多，而且可以在夜間行動。這艘無人船可以攜帶2600到5000磅的有效載荷。
十、兩棲車輛——登陸武器
美國正在開發壹種用於登陸作戰的先進兩棲攻擊車。目前已經生產了兩輛原型車。該車長8.9米，寬3.6米，高3.2米，總重34噸，乘員3人，可搭載18名全副武裝的陸戰隊員。兩棲突擊車的車體采用鋁合金裝甲結構，可以附加陶瓷裝甲部件。車內附有內襯，可防止14.5 mm穿甲彈從300米外，炮彈碎片在15米爆炸。汽車表面塗有隱形材料，降低了信號特性；車內還裝有自動滅火裝置、環境控制裝置和核生化防護設施；車下深處有壹個手動，兩個電動，三個液壓排水泵。車輛上的動力裝置為德國12缸渦輪增壓柴油機，功率624 ~ 1984 kW，匹配電子控制、無級轉向、6速液壓機械變速箱、液氣懸掛。該車在水中行駛時，采用後側兩個噴水推進器，最大速度可達46.61km/h，最大行駛距離120km，可通過海浪高達3m的水域。陸地最大速度72.41km/h，最大行駛距離643km。兩棲突擊車配有30毫米機關炮和帶有熱成像瞄準鏡的計算機火控系統，可發射600發穿甲彈和穿甲彈，另有7.62毫米機槍2400發。兩棲突擊車將顯著提高海軍陸戰隊的登陸速度。預計2005年開始小規模生產，陸續裝備海軍陸戰隊。
十壹、智能船——玩水。
無人潛航器最初是遙控型的，主要用於執行打撈和探測任務。近年來，各軍事強國都在競相研制攻擊型無人潛航器。美國西康公司設計的新世紀海軍無人潛航器就是其中之壹。這艘名為西康的水下無人潛航器長11米，重45噸。其戰術武器包括自帶魚雷和固定彈頭，在實施自殺式襲擊時可與體內剩余燃料壹起爆炸。“西康”號可由輔助船送至工作海域，也可投海。此外，國外有人甚至開始研究如何組建壹支“智能艦隊”，不僅有戰鬥和護衛艦，還有指揮用的旗艦，可以執行現代海軍所執行的各種海上作戰任務。智能船優勢明顯:機動性好，速度和高度可根據需要靈活調整，能成功跨越垂直障礙物；突防能力強，可選擇性改變攻擊方向和目標，也可用於運送各種作戰物資和人員前出，用於快速支援，也可用於偵察破壞，引導目標進行空襲行動。
12.地效飛行器-展開妳的翅膀飛翔
目前，西方壹些軍事強國正在積極從事利用表面效應制造地效飛行器的研究，壹些樣機已經走出實驗室。據報道，中國最近成功研制了壹種國際先進的地效飛行器，也被稱為氣墊飛行器。它是壹架飛機和壹艘軍艦的“混合體”。它看起來像壹架飛機，有壹個外殼。它可以在接近海面或地面的高度高速飛行。早在1932年，芬蘭發明家Cario就率先制造出世界上第壹架實用的地效飛行器。飛機長2.6米，寬1.93米，有效載荷80公斤。50年代後期以後，美、蘇、英、日等國相繼研制了多種實驗型地效飛行器，尤其是蘇聯投入巨大，成果顯著。上世紀80年代初，蘇聯研制出壹種地效飛行器，命名為“Ekolano”。隨後，俄羅斯研制出性能更好的地效飛行器。據軍事專家預測，隨著這種飛機的研制成功和戰場應用，將給現代登陸作戰帶來壹場全新的變革。普通船舶速度壹般在30節左右，氣墊船40-140節，地效飛行器高達100-320節。飛行時完全出水，速度可以和直升機媲美。比如俄軍目前裝備的“裏海怪物”地效飛行器，配備10發動機，巡航高度10米，時速400公裏。它可以攜帶500名士兵低空飛行，在水上滑行，穿越沙丘，沼澤和其他任務，以搜索潛艇和運輸設備，並可以攻擊幾個千千米。其特點:機動性好，直接突擊登陸；隱蔽性能好，穿透能力強；負載能力大，保障效率高；工程師在水中，清除障礙物；巡航速度高，攻擊快。