二十世紀最重大的發明之壹，是飛機的誕生。本世紀初在美國有壹對兄弟他們在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻，他們就是萊特兄弟。
1、第壹架飛機誕生
從1900年至1902年他們兄弟進行1000多次滑翔試飛，終於在1903年制造出了第壹架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者”1號，並且獲得試飛成功。他們因此於1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創辦了“萊特飛機公司”。這是人類在飛機發展的歷史上取得的巨大成功。
2、雙發動機系統的發明
1911年，英國的肖特兄弟申請了多臺發動機設計的專利。他們的雙發動機系統，能使每壹個飛行員都不用擔心因發動機停車而使飛機下降。這在航空安全方面是壹個重大的進展。人們把按照肖特專利制造的第壹架飛機稱為“3?2”型飛機。
3、陀螺技術的應用
1927年至1932年中，座艙儀表和領航設備的研制取得進展，陀螺技術應用到飛行儀表上。這個裝在萬向支架上的旋轉飛輪能夠在空間保持定向，於是成為引導駕駛員能在黑暗中、雨雪天中飛行的各種導航儀表的基礎。
4、人工地平儀、陀螺磁羅盤指示器和地磁感應羅盤
這時飛機中就出現了人工地平儀，它能向飛行員指示飛機所處的飛行高度；陀螺磁羅盤指示器，在羅盤上刻有度數，可隨時顯示出航向的變化；地磁感應羅盤，它不受飛機上常常帶有的大量鐵質東西的影響，也不受振動和地球磁場的影響。此外還有指示空中航線的無線電波束。
5、第壹個飛行仿真器
1930年，美國人埃德溫?林克發明了第壹個飛行仿真器，並且以自己名字命名為“林克練習器”，盡管它存在著技術上的缺陷，但它已經體現了不使用真實飛機就能安全、經濟地反復進行緊急狀態動作訓練的優點。
6、最早的噴氣發動機
1910年12月10日，在法國巴黎展覽會上，有壹架飛機在表演時墜毀。設計者是羅馬尼亞人，名叫亨利?科安達。他設計的發動機是用壹臺50馬力的發動機使風扇向後推動空氣，同時增設壹個加力燃燒室，使燃氣在尾噴管中充分膨脹，以此來增大反推力。這就是最早的噴氣發動機。
7、噴氣式飛機
本世紀30年代後期，活塞驅動的螺旋槳飛機的最大平飛時速已達到700公裏，俯沖時已接近音速。德國設計師，奧安在新型發動機研制上最早取得成功。1934年奧安獲得離心型渦輪噴氣發動機專利。1939年8月27日奧安使用他的發動機制成He－178噴氣式飛機。
8、火箭飛機
1947年10月14日在美國加利福尼亞州的桑格菲爾地區，貝爾公司試飛能沖破音障的飛機。上午10時壹架巨大的B－29轟炸機，在機艙下懸掛著壹駕造型奇特的小飛機起飛了。這架小飛機命名為X－1火箭飛機。盡管試飛成功，但由於X－1飛機不是靠自身的動力起飛升空，這個紀錄沒有被承認。
9、實用型直升機
1939年9月14日世界上第壹架實用型直升機誕生，它是美國工程師西科斯基研制成功的VS－300直升機。西科斯基原籍俄國，1930年移居美國，他制造的VS－300直升機，有1副主旋翼和3副尾槳，後來經過多次試飛，將3副尾槳變成1副，這架實用型直升機從而成為現代直升機的鼻祖。
10、噴氣渦輪軸時期
50年代中期以前，直升機的動力裝置處在活塞式發動機時期，此後進入了噴氣渦輪軸時期。旋翼材料結構技術經歷了幾個階段：40年代至50年代為金屬木翼混合結構，50年代中期至60年代中期為金屬結構， 60年代中期至70年代中期為玻璃纖維結構，70年代中期以後發展成為新型復合材料結構。
11、客機和渦輪風扇發動機
本世紀20年代飛機開始載運乘客，第二次世界大戰結束初期美國開始把大量的運輸機改裝成為客機。60年代以來，世界上出現了壹些大型運輸機和超音速運輸機，逐漸推廣使用渦輪風扇發動機。
自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的運載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。
由於發明了飛機，人類環球旅行的時間大大縮短了。世界上第壹次環球旅行是16世紀完成的。當時，葡萄牙人麥哲倫率領壹支船隊從西班牙出發，足足用了 3年時間，才穿越大西洋、太平洋，環繞地球壹周，回到西班牙。
19世紀末，壹個法國人乘火車環球旅行壹周，也花費了43天的時間。飛機發明以後，人們在 1949年又進行了壹次環球旅行。壹架B—50型轟炸機，經過4次漂亮的空中加油，僅僅用了94個小時，便繞地球壹周，飛行 37700公裏。強中更有強中手。
超音速飛機問世以後，人們飛得更高更快。1979年，英國人普斯貝特只用14個小時零6分鐘，就飛行36900公裏，環繞地球壹周錯綜復雜的空中航線把世界各國連接起來，為人們提供了既方便又迅速的客運。
早在本世紀20年代，航空運輸就開設了定期航班，運送旅客和郵件。飛機的發明也使航空運輸業得到了空前發展，許多為工業發展所需的種種原料擁有了新的來源和渠道，大大減輕了人們對當地自然資源的依賴程度。特別是超音速飛機誕生以後，空中運輸更加興旺。
飛機在現代戰爭中的作用更為驚人。不僅可以用於偵察、轟炸，而且在預警、反潛、掃雷等方面也極為出色。在20世紀90年代初爆發的海灣戰爭中，飛機的巨大威力有目***睹。
當然，飛機在軍事上的應用給人類也帶來了慘重災維，對人類文明產生了毀滅性破壞。但是和平利用飛機，才是人類發明飛機的初衷
擴展資料
1、飛機限行
飛機在天上飛行，必須按照壹定的航路進行飛行，航路也就相當於地面上的公路了。因為飛行員在飛行途中要掌握必要的氣象、地形、導航等信息，以保障飛機的安全。尤其是在機場上空，飛機的密度最大，有起飛的、有降落的，還有從空中通過的。
在這種空中交通如此繁忙的空間內，如果飛機各行其是任意飛的話，必然會發生擁擠碰撞事故，因此在機場上空劃出特定的區域，在這個區域中飛行的飛機必須嚴格遵守規定，按照空中交通管制員指定出的路線飛行。
另外，為了保證軍事航空對空域的需要，還要劃出壹定的空域作為禁區或軍事管制區。所以我們的飛機所能飛的航路也是很有限的，不是隨便飛的。
2、飛行的高度限制
各種飛機都具有不同的性能，適合這些飛機飛行的高度也是不相同的。
例如，大型噴氣客機在起飛之後，它必須迅速升高到7000米以上的高空，在這個高度上飛行既省油而且還飛得快，但最高不能超過13000米。再往上飛，它的發動機能力就不夠了。中小型飛機的活動範圍在7000米以下。超音速客機的飛行高度在13000到18000米之內。
參考資料：
百度百科-飛機