“充0沖到100%僅需10分鐘，續航達500公裏，並且安全性再也不用擔憂.....豐田有望成為全球首家搭載固態電池汽車的廠商”。這是此前來自海外媒體的報道。據悉，豐田將於2021年推出固態電池技術，同時還將推出壹款搭載固態電池的原型車。
眾所周知，目前純電動車主要使用鋰離子電池，而它則需要用到液態電解質溶液，但目前發展中該技術或達到極限。相比之下，固態電池的核心為固態電解質，起火風險大幅降低的同時，能量密度則成倍增長，並且不易受到極限溫度的影響，還具有重量更輕、壽命更長的好處。
而此次豐田公布消息稱將發布固態電池似乎也是早有準備，據悉豐田在固態電池領域擁有超過1000項專利，位居全球前列。其他日本車企也同樣在這壹領域有所布局，據悉，日產汽車也計劃打造自己的固態電池汽車，希望在2028年前推出實車。而豐田計劃將在20年代初成為全球第壹家銷售固態電池汽車的公司。
但結合此前豐田內部人士透露，目前而言固態電池的耐用性、安全性仍需要提高，當然成本也會很高，豐田工程師正在調整電池的陽極和其他材料構成，尤其是固態電解質。同時，希望在2025年前將解決固態電池的成本問題，未來成本需要低於100美元/千瓦時才能與燃油機相抗衡。
同時，豐田希望生產的固態電池可以使用30年以上，仍能夠保持90%以上的初始性能。未來豐田將會通過與松下成立的合資企業泰星來推動固態電池業務發展。
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