車企也抓住了消費者的這壹點。除了逐漸年輕化的產品設計，部分車型甚至提供專屬運動套件。這些原車搭配改裝套件，既滿足了年輕人對車輛運動和個性的設計需求，也不需要用戶後期自行改裝。所以今天我就給大家介紹幾款，希望大家喜歡。
雷克薩斯03+確實達到了和國外性能車相當的水平，是豪華品牌性能車。領克03+的外觀和普通領克03差別不大，但是頂配車型上有碳纖維空氣動力學套件，上面有下壓力字樣。這種頂級材質的使用也提升了領克03+的高性能和豪華感。
大量的Alcantara材料被應用到內飾設計中，就連門板和擋把都是Alcantara材料。這種感覺讓我想起了著名的大牛。壹體式賽車座椅包裹感很強，Alcantara材質的方向盤手感不錯，甚至有幾下蹭方向盤的沖動！
領克03+搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率187 kW，峰值扭矩350 Nm。搭載8AT變速器，百公裏加速時間僅5.9秒，比GTI快壹秒。不僅如此，這款車還有適時四驅系統，這是GTI沒有的。領克03+能跑這麽快，跟四驅壹樣。
新車外觀保留VV7？GT的基礎設計，但卻加入了“騎士鎧甲”的設計語言，盾形中網搭配星形蜂巢元素，質感出眾！？側面依然是溜背式，其輪圈采用純黑色塗裝，輪圈內的剎車卡鉗也采用紅色塗裝，運動氣息濃厚。
尾部，後包圍完全采用碳纖維設計和裝飾，其擴散器尺寸更大。兩側排氣管為三角形設計，很有個性，還加了壹個小鴨子尾巴。
內飾方面，新車采用了經典的紅/黑配色，銀色裝飾條和圓形空調出風口，讓整個內飾擁有了不錯的運動氣息。該車最大的變化是采用了壹體式賽車風格座椅，座椅上下部分的細節設計不同，凸顯了新車的運動氣息。此外，頭枕和靠背的連接處增加了獨特的處理，座椅靠背上增加了“brabus”。|?汽車”專屬標誌。
動力部分，WEY？VV7？GT？布拉布斯？汽車車型搭載2.0T發動機，最大功率227馬力，峰值扭矩387牛·米。動力參數表現突出，傳動系統將匹配7速雙離合變速箱。為了提高用戶的駕駛體驗，廠商特意在新車上加入了Soundaktor駕駛艙發動機模擬系統，可以根據駕駛員的油門深度，通過聲音模擬出相應的聲波。
雪佛蘭先鋒前臉采用雪佛蘭家族式雙格柵設計，大量線條的運用勾勒出極具侵略性的前臉造型，突出的前包圍、熏黑的蜂窩狀中網、造型犀利的星輝分體式LED大燈組以及點睛之筆的紅色RS logo。車身側面，車身的線條也要更加修長。加上上揚的後三角窗和運動尾翼，整個側身造型會更有設計感。
車尾部分的亮點是借鑒了雪佛蘭國寶級跑車克爾維特的設計元素的雙Y型LED尾燈。不僅在造型上與輪轂相呼應，而且點亮後效果和辨識度都非常好。
雖然內飾沒有外觀那麽有沖擊力，但BlazerRS內飾和Camaro很像。RS有壹個巨大的紅色裝飾的出風口，座椅由紅色縫線的真皮包裹。車內有很多軟性材料或者真皮包裹，可惜有些區域是硬塑料的。總的來說，布雷澤？RS的設計非常簡潔，充滿科技感。
動力方面，搭載第八代Ecotec？2.0T智能變缸渦輪發動機，最大馬力230。當然還有2.5升和3.6升的車型，最大馬力分別為193/305，峰值扭矩為255/365 Nm。這款變速箱可以在95km/h的速度下切入9檔，此外，它還有更寬的速比範圍(7.6: 1)和更精細的檔位分配。有了通用專利，可以選擇單向離合器，可以帶來更好的換擋舒適性。
外觀設計壹定是最有趣的。譚躍X的車頭設計延續了譚躍的整體風格，但在細節上明顯有所不同。首先，探險者悅X全系標配R線套件，這對於壹款主打運動定位的SUV來說是非常必要的。簡潔的前格柵和誇張的前包圍設計很容易吸引妳的註意力。
車側的轎跑造型勾勒出悅X的探索？動力曲線，其風阻系數僅為0.342Cd，同級領先。雙尾車型的設計讓譚躍X的車尾充滿了層次感，不僅好看，還提升了下壓力的表現。
內飾方面，中控臺采用了偏向駕駛員壹側的設計理念，操作更加方便。做工和用料的水平不用擔心，在科技配置方面，新車也進行了全面的提升。全系標配10.3寸全液晶儀表盤和9.2寸中控觸摸屏，采用CNS？3.0汽車發動機系統不僅可以實現對車輛信息的遠程監控，還可以為車內的科技程度加分不少。
動力方面，譚躍X搭載第三代EA888？2.0T高/低功率發動機最大功率分別為220馬力和186馬力，峰值扭矩分別為350牛·米和320牛·米，匹配7速濕式動力換擋。其中大功率380TSI車型百公裏加速僅需7.6秒，搭載4Motion智能四驅系統和博格華納第五代電控多片離合器中央差速器，在極端工況下可實現100%後輪動力輸出，配合Active？控制五種駕駛模式選擇功能。
運動套件的安裝為車輛的設計增加了更多的關註，更符合當前運動化、年輕化的市場趨勢。但部分車內飾沒有變化，但以上幾款車不僅外觀搶眼，產品力也可圈可點。妳喜歡哪壹個？
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