提起人臉識別，絕大多數人都會想到iPhone X 的Face ID，刷臉支付、刷臉打卡……這些早成了我們生活中的壹部分。但殊不知，人臉識別技術同樣被應用到了汽車上。當然，我們要說的不是科幻片裏面的概念車，而是實打實、可以開的量產車。
壹組高合HiPhi 1量產版專利圖片曝光，通過圖片可以看出，新車與此前亮相的概念車高度吻合。從細節來看，量產車依舊保留了和勞斯萊斯壹樣的對開門，此外，它的後排還采用了全球獨創的頂翼門，讓用戶可以在開門的時候站著坐進去，上車方式比奔馳SLS等豪車的鷗翼門更便捷。
如果再看細致壹點，還可以發現B柱上的特殊標識，也就是說，概念車型上的人臉識別技術，會出現在量產版車型上。據悉，這臺車可以依靠臉部識別或者專屬手機感應來完成解鎖，這樣的體驗，比傳統的無鑰匙進入要高級不少。
如果妳喜歡跑車，那麽高合HiPhi 1的量產車會很對妳的胃口。在設計上，高合HiPhi 1量產車不僅擁有如霧燈區域進氣道，車尾擾流板等常規的空氣動力學優化，更是搭載了如尾部擴散器，渦扇輪轂等專屬超跑的空氣動力學元素。而這些，也為這臺車帶來了0.27Cd的超低風阻系數。要知道，法拉利458的風阻系數也要0.33Cd。
此外，兩種不同樣式的輪輞也在詮釋自身兩種不同的定位。從曝光的信息來看，高合HiPhi 1量產車的輪胎將由米其林的高端系列提供，所以可以判斷，這款車後期上市的定位會非常高。
當然，量產車並非全部按照概念車設計，比如在車身細節上，它們二者就存在差異。具體來看，量產版車型對前後大燈下側區域的構造進行了調整，同時將流媒體後視鏡換裝成了符合國內法規的常規後視鏡，而概念車C柱兩側的小翼已變為緊貼C柱的裝飾造型。此外，尾窗下部還加入了壹道鴨翼設計，這樣的做法應該是為了進壹步提升駕駛穩定性。
參考此前概念版車型的內飾布局，車內的三塊大尺寸屏幕也是非常顯眼的。同時，這款車還應用了前後攝像頭+雙側360°攝像頭，可以為駕駛員打造壹個360度環抱式全景行車環境感知系統，所以駕駛出行也非常安全。