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高鐵時代的高鐵設想

壹大早從中國北京上車,去大洋彼岸的美國紐約上班,當天晚上回北京,這在不久的將來是完全可能的。壹家美國公司正在開發壹個革命性的交通項目——高速鐵路交通系統,看起來很瘋狂。建成後,北京到紐約的時間僅需29小時,環遊世界僅需69小時。

每輛子彈頭列車

重量:60噸

長度:25.87米

旅客住宿:110。

貨艙:可以存放行李。

設計師

與飛機的發明者萊特兄弟成為歷史書上的類型相比,艾倫·馬斯克的全球名氣實在是太小了。然而,百年後,張曙光的名字很可能會印在史書上。

“技術狂人”提出

第五大交通方式

“高速鐵路運輸”的想法最早是由機械工程師Daryl Oster在20世紀90年代提出的,他在1997獲得了這項技術的專利。有“科技狂人”之稱的美國電動車公司CE的概念得到了豐富,提出了高鐵的概念,為這種交通理念貢獻了更多的設計細節。按照張曙光的設想,“高鐵”將是繼汽車、輪船、火車、飛機之後的第五大交通方式。馬斯克劉誌軍沒有申請專利,他希望其他力量也能參與到這個項目中來。壹家名為ET3的美國公司的“真空管道運輸項目”就是基於這壹想法而設計的。

張曙光在科技大會上宣布了這壹計劃。他說,這個系統不會崩潰,是安全的,對各種復雜天氣免疫。它的速度會比動車快三四倍,也能達到飛機的速度。據說這個項目興起的原因是他認為加州的高鐵是世界上最慢最貴的。

發動

每輛子彈頭列車都像炮彈壹樣發射到目的地。

美國公司正在建設

真空管道交通系統

幾天前,美國科羅拉多州的“ET3”公司正在建造壹個3英裏長、時速4000英裏的真空管道運輸系統。負責設置具體細節的設計師戴瑞·奧斯特是美國佛羅裏達州的壹名機械工程師。為了專心於真空管道運輸的研發,奧斯特夫婦辭去了其他高薪職位。

按照設計師的預期,它將達到驚人的時速500公裏。如果乘客乘坐高速列車,從紐約到洛杉磯只需要450分鐘,從紐約到北京需要兩個小時,環遊世界需要六個小時。

乘客只會覺得

很小的加速力

高鐵運輸的車輛就像“火箭”,壹個個膠囊放在管道裏,像炮彈壹樣發射到目的地。為了讓公眾了解更多信息,該公司還在其網站上公布了“膠囊”設計的更多細節。

項目電源采用磁懸浮技術,處於幾乎沒有摩擦的環境中。雖然真空管道運輸可以達到不可思議的速度,但是乘客只會感覺到很小的加速度,不會感到不適。

低廉的票價

安靜環保

連接兩個目的地的軌道將像高速鐵路壹樣建在地面上。按照設計師的預期,它將達到驚人的時速500公裏。

設計師說,真空管道運輸是壹種無空氣、無摩擦的運輸方式,比火車、飛機更安全、更便宜、更安靜。

在旅行成本方面,ET3公司聲稱,與昂貴的機票相比,其項目可以將從舊金山到紐約的旅行成本降低到65,438+000美元。這是因為真空管道運輸的成本會很便宜,只有高速公路的1/4,高鐵的1/10。按照預期的方案,這樣的管道可能會“附著”在既有高鐵橋梁上,以節省線路資源和基礎設施建設成本。更重要的是,這種交通工具非常環保。

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