以特斯拉為首，現在的新品牌動輒給自己起名“科技公司”。
但又有多少品牌真能擔得起科技公司這個名字呢？少之又少。
傳祺也許算壹個。從鉅浪動力到鉅浪混動、從ADiGO智駕互聯生態系統到企業的全面數字化，傳祺已向公眾展示了壹盤科技大棋。
混動+智能技術加持 夯實向上根基
8月26日成都車展開幕，傳祺大秀技術肌肉，並正式官宣向新能源科技公司全面轉型。敢於宣布這壹轉型計劃，傳祺早就有備而來。今年4月26日，傳祺正式發布了混動技術品牌——鉅浪混動，集開放合作與自主研發於壹身，成為唯壹擁有雙技術路線的品牌。之後，傳祺的混動產品也陸續推出，在本次成都車展上，隨著混動家族新成員新壹代M8豪華MPV混動版的正式亮相，加上此前已經推出的傳祺影酷、影豹混動版以及全新第二代GS8雙擎版，傳祺正式集結鉅浪混動“四大王牌”，展現了作為唯壹擁有全系列混動車型的中國品牌的強大實力。
除了陣容強勁，傳祺在本次車展還帶來了自己的最新技術成果：鉅浪混動專用發動機熱效率突破44.14%。其實，早在2020年，廣汽自主研發的混動專用發動機2.0ATK就經過第三方權威認證機構評測，取得了42.10%熱效率的重大突破，將國內發動機技術推向全新高度，高於長安藍鯨動力的40%，更高於豐田Dynamic Force 2.5L發動機的41%。
得益於廣汽第四代發動機平臺領先的技術實力，該款發動機熱效率具備巨大的提升潛力。之後廣汽研究院對該款發動機叠代升級，基於廣汽GCCS燃燒控制專利技術，深度優化燃燒系統，並集成低溫冷卻EGR、能量損失控制等先進技術，進壹步提升熱效率，以44.14%的成績再次刷新中國品牌發動機最高熱效率認證紀錄，既超過吉利的“雷神動力”，也超過比亞迪的DM-i混動。
加上唯壹雙混動技術路線和唯壹全系列混動車型的優勢，鉅浪混動堪稱“中國最強混動”。
與鉅浪混動發動機匹配的是鉅浪混動GMC2.0混動系統，該成果也不容小覷。
實際上GMC1.0就在2019年憑借其優異的綜合性能榮膺"世界十佳變速器稱號"。如今GMC2.0優化升級而來，可實現多擋多模式驅動和大扭矩輸出，最優化系統效率和能量管理最優化，是國內首創集成式雙電機平行軸串並聯DHT，熱效利用率高達95.5%，擁有高品質、低油耗、強動力、更安靜、超平順五大核心優勢。同時，鉅浪混動GMC2.0的電池采用與寶馬相同的高效冷媒直冷技術，帶來全天候高效高功率，無論是動力性還是經濟性都得到更好提升。
除了混動，傳祺在智能化方面也是加速前進。
在6月28日的廣汽科技日上，傳祺發布了全新升級進化的ADiGO智駕互聯生態系統，包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT兩大系統，聚焦智能座艙和智能駕駛兩大核心使用場景，配置上更貼合用戶需求。
其中ADiGO PILOT智能駕駛系統，配備了業內最先進的39個高性能傳感器、業內領先的8大冗余系統，搭載了高性能計算平臺，布局多元融合感知技術路線，同時具有超級泊車、L2級智能駕駛輔助等功能，實現全場景智能出行。
能夠看出，在品牌向上、技術向上的道路上，傳祺壹直在努力踐行。
高端+爆款 全面向上發力
對產品科技的不斷投入，也在產品的銷售上得到了正面反饋。今年2-7月，傳祺單車均價已連續6個月超過15萬元，在4月份甚至突破17萬元，領先眾多合資品牌。在壹場以技術為利劍的突圍戰中，士氣正旺的傳祺在高端化上進行了壹次絢麗的爆發。
能夠實現產品的高端化，得益於壹直以來傳祺都堅持高質量發展，從中高端發力，在2016年就通過GA8、GS8、M8三款C級車型，率先完成了中國汽車品牌的高端產品矩陣。在技術全面升級之後，傳祺也對開始對品牌建設進行持續投入，以壹系列高端化的事件營銷為旗下產品鞏固高端形象。
今年6月，傳祺更是派出傳祺M8跨越5000公裏進藏直擊珠峰，開啟了MPV挑戰珠峰的先河。敢於挑戰極限，M8的底氣在於其超強的產品力。身為中國MPV創領者，傳祺M8底盤品質紮實，擁有同級領先前後獨立懸掛系統，底盤調教舒適而不疲軟，在劈彎時提供足夠承托力，車身側傾幅度小，這才使得它在面對連續而來的盤旋山路時，能夠從容穩定。同時黃金動力組合2.0T+愛信8AT也能讓它有源源不斷的澎湃動力沖刺珠穆朗瑪峰。
除了“高端”，傳祺也很重視“爆款”的打造。
全新第二代GS8作為傳祺“混動化+智能化”戰略的首款落地車型，被賦予澎湃強動力，傲世超豪華和領潮高科技三大王牌實力，上市至今單月最高銷量超過6600輛。同時，雙擎版的銷量更是壹路走高，占比接近50%，1-7月，全新第二代GS8雙擎系列累計銷量14,438輛，問鼎中國品牌油電混動SUV銷量第壹。
同樣人氣高漲的還有影豹，憑借靚麗的造型，硬核的運動性能，前沿的智能科技等強有力的產品實力，影豹自上市以來就迅速成為車圈新晉流量，加上把用戶拉入影豹“養成計劃”的創新營銷，玩轉用戶***創，並在全國各地陸續組建起影豹輕友團，解鎖許多新潮營銷玩法。上市至今，影豹累計銷量已經突破7萬，並在不斷走高，為了給到用戶更多選擇，並深化用戶***創文化，影豹又陸續推出了R-style賽道版，影豹混動版等，7月更首次出征CTCC，奪得廠商杯冠軍、車手杯冠軍、車手杯冠亞季軍及最快圈速，展現出“中國制造”的尖端實力，引爆中國速度。
提到爆款，當然還少不了壹直備受關註的影酷。自去年廣州車展以概念車身份亮相後，影酷的話題叫就居高不下，在創造了最快概念車落地量產後，傳祺還為影酷發起了車名征集活動，最終選出“影酷”名稱。作為“未來科技先鋒SUV”的影酷，有著前衛、科技、酷感十足的造型魅力，搭載了鉅浪混動GMC2.0系統，還是廣汽全棧自研智能座艙、智能駕駛輔助的首款落地車型，這些都成為令年輕車主上頭的賣點。7月21日盲訂開啟之後，訂單在半個月內超過1萬輛，爆款潛質可見壹斑。
爆款效應凸顯，同樣是和傳祺的技術力出眾密不可分。
6月起，傳祺派出影酷、影豹、全新第二代GS8組成混動挑戰團，發起了“混動鉅能省，全路況大挑戰”。從南到北、從沿海到內陸、從平原到高原、從山地到沙漠，以歷經三省八市的“壹箱油極限挑戰”為起點，挺進無人區，再完成“壹箱油征服塔克拉瑪幹無人區”，壹路上，鉅浪混動的傲人續航能力和強勢節油能力，都得到了充分驗證，也展現了鉅浪混動在全路況下的強大性能和品質，上演了賺足眼球和話題的“鉅浪混動三部曲”。
8月18日，傳祺第300萬輛車型正式下線。在這個裏程碑式的節點上，傳祺首次對外釋放了二次創業，積極向新能源科技企業轉型的戰略目標。有多年技術實力的積澱，有“鉅浪混動”領先的技術支撐，我們相信，壹個更智能、更科技、更綠色的傳祺，會以最大的加速度向我們駛來。