以特斯拉為首,現在的新品牌動輒給自己起名“科技公司”。
但又有多少品牌真能擔得起科技公司這個名字呢?少之又少。
傳祺也許算壹個。從鉅浪動力到鉅浪混動、從ADiGO智駕互聯生態系統到企業的全面數字化,傳祺已向公眾展示了壹盤科技大棋。
混動+智能技術加持 夯實向上根基
8月26日成都車展開幕,傳祺大秀技術肌肉,並正式官宣向新能源科技公司全面轉型。敢於宣布這壹轉型計劃,傳祺早就有備而來。今年4月26日,傳祺正式發布了混動技術品牌——鉅浪混動,集開放合作與自主研發於壹身,成為唯壹擁有雙技術路線的品牌。之後,傳祺的混動產品也陸續推出,在本次成都車展上,隨著混動家族新成員新壹代M8豪華MPV混動版的正式亮相,加上此前已經推出的傳祺影酷、影豹混動版以及全新第二代GS8雙擎版,傳祺正式集結鉅浪混動“四大王牌”,展現了作為唯壹擁有全系列混動車型的中國品牌的強大實力。
除了陣容強勁,傳祺在本次車展還帶來了自己的最新技術成果:鉅浪混動專用發動機熱效率突破44.14%。其實,早在2020年,廣汽自主研發的混動專用發動機2.0ATK就經過第三方權威認證機構評測,取得了42.10%熱效率的重大突破,將國內發動機技術推向全新高度,高於長安藍鯨動力的40%,更高於豐田Dynamic Force 2.5L發動機的41%。
得益於廣汽第四代發動機平臺領先的技術實力,該款發動機熱效率具備巨大的提升潛力。之後廣汽研究院對該款發動機叠代升級,基於廣汽GCCS燃燒控制專利技術,深度優化燃燒系統,並集成低溫冷卻EGR、能量損失控制等先進技術,進壹步提升熱效率,以44.14%的成績再次刷新中國品牌發動機最高熱效率認證紀錄,既超過吉利的“雷神動力”,也超過比亞迪的DM-i混動。
加上唯壹雙混動技術路線和唯壹全系列混動車型的優勢,鉅浪混動堪稱“中國最強混動”。
與鉅浪混動發動機匹配的是鉅浪混動GMC2.0混動系統,該成果也不容小覷。
實際上GMC1.0就在2019年憑借其優異的綜合性能榮膺"世界十佳變速器稱號"。如今GMC2.0優化升級而來,可實現多擋多模式驅動和大扭矩輸出,最優化系統效率和能量管理最優化,是國內首創集成式雙電機平行軸串並聯DHT,熱效利用率高達95.5%,擁有高品質、低油耗、強動力、更安靜、超平順五大核心優勢。同時,鉅浪混動GMC2.0的電池采用與寶馬相同的高效冷媒直冷技術,帶來全天候高效高功率,無論是動力性還是經濟性都得到更好提升。
除了混動,傳祺在智能化方面也是加速前進。
在6月28日的廣汽科技日上,傳祺發布了全新升級進化的ADiGO智駕互聯生態系統,包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT兩大系統,聚焦智能座艙和智能駕駛兩大核心使用場景,配置上更貼合用戶需求。
其中ADiGO PILOT智能駕駛系統,配備了業內最先進的39個高性能傳感器、業內領先的8大冗余系統,搭載了高性能計算平臺,布局多元融合感知技術路線,同時具有超級泊車、L2級智能駕駛輔助等功能,實現全場景智能出行。
能夠看出,在品牌向上、技術向上的道路上,傳祺壹直在努力踐行。
高端+爆款 全面向上發力
對產品科技的不斷投入,也在產品的銷售上得到了正面反饋。今年2-7月,傳祺單車均價已連續6個月超過15萬元,在4月份甚至突破17萬元,領先眾多合資品牌。在壹場以技術為利劍的突圍戰中,士氣正旺的傳祺在高端化上進行了壹次絢麗的爆發。
能夠實現產品的高端化,得益於壹直以來傳祺都堅持高質量發展,從中高端發力,在2016年就通過GA8、GS8、M8三款C級車型,率先完成了中國汽車品牌的高端產品矩陣。在技術全面升級之後,傳祺也對開始對品牌建設進行持續投入,以壹系列高端化的事件營銷為旗下產品鞏固高端形象。
今年6月,傳祺更是派出傳祺M8跨越5000公裏進藏直擊珠峰,開啟了MPV挑戰珠峰的先河。敢於挑戰極限,M8的底氣在於其超強的產品力。身為中國MPV創領者,傳祺M8底盤品質紮實,擁有同級領先前後獨立懸掛系統,底盤調教舒適而不疲軟,在劈彎時提供足夠承托力,車身側傾幅度小,這才使得它在面對連續而來的盤旋山路時,能夠從容穩定。同時黃金動力組合2.0T+愛信8AT也能讓它有源源不斷的澎湃動力沖刺珠穆朗瑪峰。
除了“高端”,傳祺也很重視“爆款”的打造。
全新第二代GS8作為傳祺“混動化+智能化”戰略的首款落地車型,被賦予澎湃強動力,傲世超豪華和領潮高科技三大王牌實力,上市至今單月最高銷量超過6600輛。同時,雙擎版的銷量更是壹路走高,占比接近50%,1-7月,全新第二代GS8雙擎系列累計銷量14,438輛,問鼎中國品牌油電混動SUV銷量第壹。
同樣人氣高漲的還有影豹,憑借靚麗的造型,硬核的運動性能,前沿的智能科技等強有力的產品實力,影豹自上市以來就迅速成為車圈新晉流量,加上把用戶拉入影豹“養成計劃”的創新營銷,玩轉用戶***創,並在全國各地陸續組建起影豹輕友團,解鎖許多新潮營銷玩法。上市至今,影豹累計銷量已經突破7萬,並在不斷走高,為了給到用戶更多選擇,並深化用戶***創文化,影豹又陸續推出了R-style賽道版,影豹混動版等,7月更首次出征CTCC,奪得廠商杯冠軍、車手杯冠軍、車手杯冠亞季軍及最快圈速,展現出“中國制造”的尖端實力,引爆中國速度。
提到爆款,當然還少不了壹直備受關註的影酷。自去年廣州車展以概念車身份亮相後,影酷的話題叫就居高不下,在創造了最快概念車落地量產後,傳祺還為影酷發起了車名征集活動,最終選出“影酷”名稱。作為“未來科技先鋒SUV”的影酷,有著前衛、科技、酷感十足的造型魅力,搭載了鉅浪混動GMC2.0系統,還是廣汽全棧自研智能座艙、智能駕駛輔助的首款落地車型,這些都成為令年輕車主上頭的賣點。7月21日盲訂開啟之後,訂單在半個月內超過1萬輛,爆款潛質可見壹斑。
爆款效應凸顯,同樣是和傳祺的技術力出眾密不可分。
6月起,傳祺派出影酷、影豹、全新第二代GS8組成混動挑戰團,發起了“混動鉅能省,全路況大挑戰”。從南到北、從沿海到內陸、從平原到高原、從山地到沙漠,以歷經三省八市的“壹箱油極限挑戰”為起點,挺進無人區,再完成“壹箱油征服塔克拉瑪幹無人區”,壹路上,鉅浪混動的傲人續航能力和強勢節油能力,都得到了充分驗證,也展現了鉅浪混動在全路況下的強大性能和品質,上演了賺足眼球和話題的“鉅浪混動三部曲”。
8月18日,傳祺第300萬輛車型正式下線。在這個裏程碑式的節點上,傳祺首次對外釋放了二次創業,積極向新能源科技企業轉型的戰略目標。有多年技術實力的積澱,有“鉅浪混動”領先的技術支撐,我們相信,壹個更智能、更科技、更綠色的傳祺,會以最大的加速度向我們駛來。